臨近車輛年檢高峰，北京今年報廢車數(shù)量預計在10萬輛左右，其中提前報廢的車大約有3萬輛，占報廢車總數(shù)的30%。

維修圖便宜汽車亞健康

　　談到國內(nèi)汽車大量提前報廢的現(xiàn)象，一汽大眾4S店的高師傅表示，修車一味圖便宜容易因小失大，并分析說：“現(xiàn)在是電噴車輛為主，維修技術(shù)含量要求高，但一些車主只圖便宜，他們愛去的部分‘路邊店’假件多，也沒有相應檢測手段。比如給車輛使用廉價劣質(zhì)的機油濾芯，機油過濾不徹底，發(fā)動機磨損加大，排放就會不合格，車主們會‘因小失大’。再比如目前魚龍混雜的汽配市場上，有65％的剎車油不合格。在專業(yè)正規(guī)的店內(nèi)，7500公里時要給車輛換機油機濾并進行21項檢查，15000公里時要換三濾、機油并進行31項檢查，30000公里時要換三濾、機油、火花塞等。要按車輛不同行駛里程來進行養(yǎng)護。這就像人定期體檢療養(yǎng)一樣，車輛也要養(yǎng)護得當才能‘健康長壽’�！�

車輛的“慢性心臟病”

　　汽車養(yǎng)護專家吳仕貴告訴記者，車輛報廢通常是因為汽車發(fā)動機受損。中國汽車報廢年限的普遍提前，最根本的原因是中國車主養(yǎng)護手段落后導致的發(fā)動機加速老化，我們通常稱之為汽車“慢性心臟病”。
　　目前有80%的車主認為汽車養(yǎng)護就是換三濾和機油；70%的車主認為發(fā)動機大修是不能避免或者推遲的。 “在養(yǎng)護理念比較超前的歐美，人們把干摩擦稱之為‘發(fā)動機殺手’，它是引發(fā)車輛‘慢性心臟病’的原因。所謂干摩擦，就是汽車發(fā)動機在停止運行、靜置一段時間后，發(fā)動機內(nèi)部摩擦表面上的潤滑油都將回流到發(fā)動機潤滑油底殼中，這時啟動發(fā)動機，由于潤滑油泵還來不及將潤滑油送至需要潤滑的各摩擦部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。由于干摩擦造成的強磨損，占汽車發(fā)動機總磨損的60%以上，是發(fā)動機加速老化的病根�！�

給愛車一顆“救心丸”

　　汽車在報廢前幾年往往已經(jīng)給車主預警，開始的表現(xiàn)為發(fā)動機噪音加大，之后的癥狀是油耗增加、尾氣排放難以達標。大多數(shù)車主會覺得這些毛病是車輛老化的正�，F(xiàn)象，其實，這都是未重視干摩擦危害的后果。
　　國內(nèi)車主普遍使用優(yōu)質(zhì)潤滑油進行發(fā)動機保養(yǎng)，但是，再優(yōu)質(zhì)的潤滑油對干摩擦的危害也束手無策。吳仕貴表示，抗摩劑是潤滑油的補丁，能夠有效填補潤滑油的無效地帶。鑒于目前國內(nèi)抗摩劑市場魚龍混雜的現(xiàn)狀，建議消費者購買此類產(chǎn)品時選擇知名度較高、信譽良好的產(chǎn)品。這樣能夠有效的減緩汽車的老化，避免汽車提前報廢。