“雖然油價上漲帶來了煩惱，但政府將給我們全額補貼，這會緩解漲價壓力。對開出租車的前景，我還是樂觀的。”6月24日，在與記者閑聊時，北京出租車司機張師傅這樣說。

    從6月20日起，北京原價1升5.34元的93號汽油漲到了6.2元，上漲0.86元。張師傅加了30升，比以前多花了25.8元。

    油電漲價面前，張師傅的平靜，是多數(shù)百姓的反應。
    作為生活生產的必需品，油電價格不僅與日常生活息息相關，也直接影響工業(yè)品的生產成本。此次油電漲價的直接原因，是國際市場原油、煤炭等初級產品價格的持續(xù)大幅攀升。受此影響，近期印尼、印度、馬來西亞等周邊國家已紛紛上調了成品油零售價格。我國油電漲價，是大勢所趨、在所難免。
    應該看到，我國是一個發(fā)展中大國，地區(qū)發(fā)展不均衡，城鄉(xiāng)差異大，承“漲”能力不同。糧食生產、城市公交、農村客運……這些行業(yè)關系民生，基礎薄弱，牽涉面廣，容易受到比較大的沖擊；城鄉(xiāng)低保等困難群體的生活也需要得到更多關愛。
    正因如此，此次油電漲價，政府特別劃出一條界線并緊急提供專項補貼：百姓過日子必需的液化氣、天然氣和民用電不提價；增加對農民、困難群體的補貼；對城市公交、農村道路客運、出租車等受影響行業(yè)實行財政補貼，價格不提高，等等。
    為了將有關措施落到實處，調價當日，中央財政就決定撥付198億元補貼公交、農業(yè)、漁業(yè)、食品等行業(yè)，其中對種糧農民再次增加農資直補78億元；21日，有關部門又發(fā)出通知，要求嚴格控制下游產品漲價范圍和幅度，嚴禁商品搭車漲價；在出租車價格不調整期間，對出租車經營者給予全額補貼……
    這一系列措施的“組合拳”，既防止了漲價的連鎖反應，又在相當程度上保護了農民、低收入群體和特殊行業(yè)的利益，有助于降低百姓在油電齊漲背景下的額外支出，從而把漲價對民生的影響降至最低，充分體現(xiàn)了政府的民生關懷。
    當然，從長遠來看，作為不可再生的有限資源，隨著儲量減少和消費量增加，油電的價格可能還會上漲，而穩(wěn)步推進資源性產品價格改革則是促進經濟又好又快發(fā)展的必然要求。在這樣的背景下，完全依賴政府補貼抵消漲價帶來的影響，既不現(xiàn)實，也不可取。
    因此，應對油電漲價，在政府調控的同時，每個公民也要“從我做起”。最有效的辦法，是努力轉變生活習慣和消費方式，培養(yǎng)節(jié)能環(huán)保意識，耗能少了，應對漲價的平均能力也就強了。比如，開車時中速行駛，減少制動，每減少急速起步1次，能節(jié)約燃料12毫升；將空調提高1度，能省電6%……有關部門也應創(chuàng)造條件，積極引導節(jié)能型消費，這是更深層更長久的民生關懷。
    相信隨著政府與民眾的聯(lián)動，我們消化漲價因素的底氣必將增強，可持續(xù)發(fā)展的道路也將更加寬廣。