國(guó)家發(fā)展改革委24日宣布，鑒于近期國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)上升，根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定自3月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。調(diào)整后97號(hào)汽油每升為5.92元，上漲0.24元；93號(hào)汽油每升5.56元，上漲0.23元(3月24日 新華網(wǎng))。

    對(duì)于發(fā)改委這一決定，市場(chǎng)、百姓、消費(fèi)者包括一些專家在內(nèi)，共同的反應(yīng)是：出乎意料。就在24日下午，一些加油站還在推出加油優(yōu)惠政策進(jìn)行促銷。出乎什么樣的意料呢？大多數(shù)人絕沒有想到成品油價(jià)上漲的如此之快。發(fā)改委的理由是“鑒于近期國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)上升，根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制”而決定上漲的。那么，不免使人們聯(lián)想起在國(guó)際市場(chǎng)原有價(jià)格持續(xù)下跌時(shí)，中國(guó)的成品價(jià)格卻遲遲不下調(diào)的現(xiàn)象。筆者進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比分析。
    從時(shí)間上看，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格于2008年7月份達(dá)到最高點(diǎn)147美元左右，從7月份開始一路下跌到2008年12月19日，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的直線下跌時(shí)間后，國(guó)家發(fā)改委才決定汽油價(jià)格每噸下調(diào)900元、柴油每噸下調(diào)1100元、航空煤油每噸下調(diào)2400元。而國(guó)際市場(chǎng)原有價(jià)格從2009年3月份才開始緩慢反彈，到3月24日也不過24天時(shí)間，發(fā)改委卻立即決定上調(diào)成品油價(jià)格。下跌5個(gè)月才降價(jià)，上漲僅僅24天就漲價(jià)。時(shí)間上的巨大反差，足以說明“降得慢漲得快”。
    從國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格漲跌幅看，從147美元跌到2008年12月19日的40美元，跌幅達(dá)到72%時(shí)，國(guó)家發(fā)改委才開始下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。而這次從3月初的40美元到3月23日的53.80美元，漲幅僅為34.5%，就開始漲價(jià)了。同時(shí)，受國(guó)際金融危機(jī)影響，去年7月國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格下跌趨勢(shì)已經(jīng)形成，信號(hào)非常明顯，很容易判斷，但是，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻遲遲不下降。而這次國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)剛剛往上走，向上趨勢(shì)尚未完全確定，繼續(xù)波動(dòng)的可能性依然存在，卻急急忙忙上調(diào)國(guó)內(nèi)價(jià)格，實(shí)在令人費(fèi)解。
    有專家說，這是根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制決定的。那么，與國(guó)際成品油價(jià)格接軌豈能跌的時(shí)候接的緩慢，而漲的時(shí)候接的迅速呢？這種接軌的人為因素、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩仍然濃重，同時(shí)，決不能為接軌而接軌。真正與市場(chǎng)接軌是，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)商在足夠形成充分競(jìng)爭(zhēng)前提下，成品油價(jià)格任由市場(chǎng)供需調(diào)節(jié)。只要有需求，價(jià)格就不算高；只要有供給，價(jià)格就不算低。因此，目前，發(fā)改委所謂的成品油價(jià)格形成機(jī)制，與國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)接軌的機(jī)制都是畸形的。
    這次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)于啟動(dòng)內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是負(fù)面的。本來啟動(dòng)內(nèi)需、提振消費(fèi)就非常困難，而這次成品油漲價(jià)是雪上加霜。比如：對(duì)剛剛有所好轉(zhuǎn)的汽車消費(fèi)業(yè)將造成一定影響，更重要的是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的負(fù)面影響較大。有專家認(rèn)為，中國(guó)目前在防通縮，因此，提高成品油價(jià)格有利于防通縮。這是經(jīng)濟(jì)學(xué)文盲才能說出的話。通縮的主要因素在于需求不足，購買力下降，而不是商品價(jià)格過低。如果通過行政手段提高商品價(jià)格來解決通縮問題，那只能使得通縮越來越嚴(yán)重。因?yàn)�，價(jià)格越高必然抑制需求，使得購買力越來越弱。