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| 武廣鐵路高價(jià)車票 價(jià)格立法何時(shí)跟上 |
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| 2009-12-15 作者:巢江淮 來源:證券時(shí)報(bào) |
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武廣鐵路一等車票價(jià)為780元，二等車票價(jià)為490元。武廣鐵路票價(jià)比京廣特快列車硬臥鋪票價(jià)貴一倍，是硬座票價(jià)的3倍。“貴3倍”的漲幅恐怕“提速”也太快了。
法律賦予鐵老大的“定價(jià)權(quán)”，鐵老大能不最大限度地使用與發(fā)揮嗎？別說是“3倍”，如果不考慮到“票價(jià)仍主導(dǎo)人們出行方式”的話，就是“30倍”，民眾也沒有話語權(quán)。人家拿著《價(jià)格法》，又有發(fā)改委的批文，這些都是“尚方寶劍”。民眾要么嘆口氣，要么“閉門不出”。因?yàn)椋嚓P(guān)法律法規(guī)已“剝奪”了相關(guān)商品定價(jià)或價(jià)格變動(dòng)的話語權(quán)。即便殘存的一點(diǎn)話語權(quán)，也會(huì)在聽證會(huì)上“被代表”、“被聽證”。
武廣鐵路之“快”，折射出、反襯出《價(jià)格法》之“慢”。《價(jià)格法》自1998年5月1日起施行，至今已十多年了，尤其在相關(guān)物價(jià)起伏很大的情況下，已顯“老態(tài)”，至少?zèng)]有很好地發(fā)揮其法定功能，或者說，《價(jià)格法》已不適應(yīng)瞬息萬變的價(jià)格波動(dòng)。
武廣鐵路將把我們帶入“高價(jià)時(shí)代”。還有人說：武廣高鐵高價(jià)詮釋“時(shí)間就是金錢”。缺乏合理的定價(jià)機(jī)制，高票價(jià)就會(huì)順理成章。法律能否賦予民眾更多更實(shí)在的定價(jià)話語權(quán)？法律能否還價(jià)格聽證會(huì)以“尊嚴(yán)”？尤其在通賬預(yù)期越來越明顯之際，在很多商品紛紛提價(jià)或正準(zhǔn)備提價(jià)之際，法律的與時(shí)俱進(jìn)就不能“慢”。民眾期待武廣高鐵票價(jià)的合理與靈活，更期待著票價(jià)機(jī)制的“提速”，向和諧的方向、向人性化的方向“提速”。進(jìn)一步講，民眾期待著相關(guān)法律法規(guī)完善與修訂的“提速”，向法治社會(huì)、和諧社會(huì)的方向“提速”。
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