在經(jīng)歷破產(chǎn)重組一年后，曾經(jīng)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)通用汽車開始描繪復(fù)蘇軌跡，此間中國市場(chǎng)成為其業(yè)績?cè)鲩L的加速器。據(jù)通用汽車7月2日公布的數(shù)據(jù)，上半年該公司在中國市場(chǎng)銷量達(dá)到121萬輛，首次超過美國本土市場(chǎng)，分析人士認(rèn)為這意味著通用日趨依賴新興市場(chǎng)特別是中國的增長，以抵消國內(nèi)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)。
　  有關(guān)通用汽車加緊籌備首次公開募股（IPO）的消息近期也甚囂塵上。此前傳言該公司本月將提交上市申請(qǐng)，而最新消息稱，通用準(zhǔn)備8月中旬上市。如果順利，通用此番募股規(guī)模很可能刷新美國IPO歷史記錄。

　  中國成汽車業(yè)“寶地”

　  通用汽車7月2日表示，該公司今年上半年在中國市場(chǎng)銷量達(dá)到121萬輛，超過美國本土市場(chǎng)的銷量107萬輛。通用汽車駐上海發(fā)言人邁克·阿爾巴諾表示，這是通用汽車102年歷史上，海外市場(chǎng)銷量首次超過一貫暢銷的國內(nèi)市場(chǎng)。
　  “中國成為通用汽車在全球的新亮點(diǎn)�！盜HS環(huán)球透視汽車業(yè)分析師約翰表示，“通用汽車在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)比其他汽車制造商更好，這一具有巨大潛力的市場(chǎng)將繼續(xù)助力通用的業(yè)績?cè)鲩L�！�
　  無獨(dú)有偶，另一家美國汽車業(yè)巨頭福特公司7月5日也表示，因節(jié)能型汽車需求強(qiáng)勁且旗下商用車子公司快速增長，福特上半年在華汽車銷量同比驟增53%，達(dá)到30.15萬輛。
　  相比之下，兩大車企在美國本土市場(chǎng)的表現(xiàn)則不盡如人意。由于消費(fèi)者擔(dān)心失業(yè)率和經(jīng)濟(jì)前景而勒緊褲腰帶，通用和福特汽車6月在美銷量均不及分析師預(yù)期，其中通用6月在美國市場(chǎng)銷量為19.54萬輛，同比增長11%，但落后于分析師預(yù)計(jì)的16%。
　  分析人士認(rèn)為，中國13.7億人口的需求增長正加速汽車制造商的復(fù)蘇。去年在政府刺激政策扶助下，中國市場(chǎng)汽車銷量上漲46%至1360萬輛，首次超過美國成為全球最大汽車市場(chǎng)。而由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致失業(yè)率上升，美國市場(chǎng)去年銷量大幅下滑21%至1040萬輛，創(chuàng)1982年以來最低。
　  通用汽車中國區(qū)總裁甘文維曾表示，通用將與在華合作方共同推動(dòng)汽車銷量增長，預(yù)計(jì)到2015年達(dá)到300萬輛，較2009年增長64%。他預(yù)計(jì)今年通用汽車在中國的銷量將超過200萬輛，提前四年完成既定銷售目標(biāo)。

　  8月有望IPO

　  去年6月，連續(xù)虧損多年的百年汽車巨頭通用汽車宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，股票也從紐交所摘牌退市。7月，“老通用”資產(chǎn)出售交易完成，“新通用”破繭而出。今年第一季度，通用汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤8.65億美元，公司首席財(cái)務(wù)官利迪認(rèn)為，這一業(yè)績表現(xiàn)對(duì)新通用尋求通過IPO重新上市是“有益的、有幫助的一步”。
　  媒體日前援引消息人士的話稱，通用計(jì)劃在今年8月中旬進(jìn)行規(guī)模200億美元的IPO，這比此前傳言的7月申請(qǐng)上市要稍晚一些。截至今年3月底，通用汽車有142億美元負(fù)債，以及270億美元的養(yǎng)老金缺口，消息人士稱，加速推進(jìn)IPO將幫助償還債務(wù)并且為養(yǎng)老金融資，同時(shí)這也將是通用汽車擺脫美國政府控制的重要一步。
　  目前，美國財(cái)政部共持有通用汽車61%的股權(quán)，一旦IPO成行，財(cái)政部預(yù)計(jì)將出售其中的20%-24%，約折合100億到120億美元。不過有財(cái)政部官員表示，目前討論出售多少股份還為時(shí)尚早，“定價(jià)和最終規(guī)模將在稍后的時(shí)間里作出決定。”據(jù)悉，持有11.7%通用股權(quán)的加拿大和安大略省政府計(jì)劃出售20%的持股。
　  分析師預(yù)計(jì)，通用汽車此次IPO有望籌資150億到200億美元，可能會(huì)超過2008年信用卡巨擘Visa197億美元的籌資規(guī)模，創(chuàng)出美國市場(chǎng)IPO規(guī)模的歷史新高。而一旦融資額達(dá)到200億美元，通用汽車整體市值將達(dá)到800億-900億美元，這不僅超過了破產(chǎn)前“老通用”在2000年頂峰時(shí)期達(dá)到的600億美元市值，同時(shí)也意味著美國納稅人對(duì)其500億美元的救助將獲得賬面盈利。
　  據(jù)悉通用汽車目前正在與多家銀行談判，希望獲得50億美元的信貸額度。美國銀行、花旗、摩根士丹利和摩根大通均已同意各提供5億美元貸款。消息人士稱，信貸協(xié)議預(yù)計(jì)將在未來兩周內(nèi)完成，這比通用提交IPO申請(qǐng)?zhí)嵩缫粋�(gè)月。新的信貸額度將為通用汽車提供更多的流動(dòng)性緩沖，同時(shí)為其全球擴(kuò)張行動(dòng)提供資金。