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鋼價(jià)繼續(xù)探底 逾7000萬(wàn)噸鐵礦石高位"壓港"
2010-07-15   作者:張國(guó)棟  來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
 

    昨天(14日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》多方了解到,截至上周,國(guó)內(nèi)港口鐵礦石總庫(kù)存為7000多萬(wàn)噸,繼續(xù)維持在高位。
  “囤貨的貿(mào)易商不僅沒(méi)等來(lái)好的行情,反而陷入了是否割肉拋售的痛苦抉擇之中!睂O帥表示,如今,鐵礦石貿(mào)易商被套牢,不愿低價(jià)出手,鋼鐵廠面對(duì)連續(xù)走低的價(jià)格又不愿意高價(jià)接盤(pán)。無(wú)奈之下,貿(mào)易商此前大量購(gòu)進(jìn)的鐵礦石只得堆存在港口。

  礦石港口庫(kù)存維持高位

  據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)mysteel上周的統(tǒng)計(jì),7月9日我國(guó)進(jìn)口礦港口庫(kù)存繼續(xù)維持高位,全國(guó)進(jìn)口礦庫(kù)存總量為7220萬(wàn)噸,比前一周新增185萬(wàn)噸。其中,印度礦比前一周增28萬(wàn)噸,澳礦增80萬(wàn)噸,巴西礦增57萬(wàn)噸。
  “壓港情況會(huì)有,但并不像外界報(bào)道的那么嚴(yán)重。”mysteel鐵礦石分析師周遠(yuǎn)見(jiàn)告訴記者,目前,國(guó)內(nèi)所有大型鋼廠基本都有存貨,而且大多都有能力抵御風(fēng)險(xiǎn),寧可壓貨也不出貨。德龍鋼鐵原料部人士也表達(dá)了類似觀點(diǎn),“雖然最新的礦石庫(kù)存數(shù)據(jù)還沒(méi)統(tǒng)計(jì)出來(lái)。但就目前所了解的來(lái)看,一些大鋼廠的庫(kù)存量不大!
  周遠(yuǎn)見(jiàn)告訴記者,目前國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨與期貨的價(jià)格倒掛,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的現(xiàn)貨市場(chǎng)混亂,有些廠家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),會(huì)從國(guó)外進(jìn)礦。另外,3月份的協(xié)議礦在這個(gè)時(shí)候基本到港了!拌F礦石港口囤量有增加,但還不至于嚴(yán)重壓港。”
  業(yè)內(nèi)人士分析稱,鐵礦石囤積是年初漲價(jià)預(yù)期造成的,鋼廠囤積是怕繼續(xù)漲價(jià),貿(mào)易商囤積是為了繼續(xù)漲價(jià),結(jié)果現(xiàn)在成品鋼材總體庫(kù)存壓力巨大,造成部分鋼廠的臨時(shí)性減產(chǎn)、限產(chǎn)行為,鋼廠買入原料不積極,社會(huì)環(huán)節(jié)的庫(kù)存便積壓起來(lái)了。有鋼貿(mào)商甚至表示,“鐵礦石堆存在港口,不出手就不能算賠!
  記者另外從天津某大型港務(wù)公司了解到,鋼廠和大貿(mào)易商堆放鐵礦石,會(huì)牽涉到倉(cāng)庫(kù)使用費(fèi),至于具體多少,“可能半個(gè)月不收費(fèi),也可能第一個(gè)月每天幾毛錢(qián),之后疊加計(jì)算!币虼,各鋼廠將為囤貨付出高額的成本。

  鋼價(jià)繼續(xù)探底

  7月14日,全國(guó)主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)全面下跌,而鐵礦石市場(chǎng)亦不景氣,國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)延續(xù)小幅漲勢(shì),進(jìn)口礦市場(chǎng)則保持弱勢(shì)。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測(cè),7月9日波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)再次跌至逾14個(gè)月最低位,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑1.96%,至1902點(diǎn),為去年5月5日以來(lái)最低水平。
  上周全國(guó)主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)全面下跌,其中板材品種跌幅較大,尤其是中厚板和冷板的跌幅較大均超過(guò)了3%。國(guó)內(nèi)主要港口印粉63.5%市場(chǎng)價(jià)格在每噸980元~990元。63.5印粉外盤(pán)報(bào)價(jià)在123美元左右,跌1美元~2美元。
  “對(duì)比價(jià)格來(lái)看,部分高位囤積的現(xiàn)在的確有點(diǎn)困難!蔽鞅拘赂删信息部總經(jīng)理盛志誠(chéng)分析稱,但這個(gè)數(shù)量應(yīng)該有限。
  盛志誠(chéng)表示,按照目前的進(jìn)口成本來(lái)看,應(yīng)該不算什么深度套牢。他說(shuō),國(guó)內(nèi)產(chǎn)了多少礦,進(jìn)口多少礦,大致消耗了多少礦(結(jié)合粗鋼產(chǎn)能來(lái)看),結(jié)余的礦就是積壓的。“按照先進(jìn)先出的原則,考慮后面的礦對(duì)應(yīng)后面的成本,就能大致測(cè)算出目前積壓礦的成本,是不是深度套牢一目了然!
  分析人士則認(rèn)為,目前鋼價(jià)仍處于尋底的過(guò)程,而鐵礦石價(jià)格的成本壓力將延續(xù)下去,鋼鐵行業(yè)的盈利仍將被壓縮。“雖然鋼廠檢修計(jì)劃繼續(xù)增多,但影響產(chǎn)量有限,同時(shí)社會(huì)庫(kù)存仍在高位,消化較為緩慢,使得國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格將維持波動(dòng)下行走勢(shì)!碧m格鋼鐵分析師葛昕如是表示。

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