金老師去年4月7日在延邊瑞孚汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛東風(fēng)日產(chǎn)的逍客。用他的話來說，20多萬的逍客是當(dāng)?shù)胤浅８邫n的汽車，他之所以愿意花這么多錢買逍客，因為他覺得買貴點的車煩惱肯定少一些。然而，該車在開了半年后令他頭痛的事卻接踵而至。
　　一次，金老師的車無論怎么樣啟動就是打不著火，只得向延邊瑞孚4S店報修。4S店給他的電瓶充滿了電后汽車恢復(fù)正常，但此后汽車像著了魔一樣，電瓶頻頻失電打不著火。在多次故障后，4S店承認(rèn)該電瓶有問題，于是便換了新的。最近，該電瓶又不存電了，頻頻的故障讓金老師很是窩火。
　　東風(fēng)日產(chǎn)受理此事后,金老師卻得到4S店有關(guān)此事的兩個“怪論”。怪論一：電瓶不存電怪防盜報警器耗電大。怪論二：電瓶不存電是倒車?yán)走_(dá)的錯。
　　其實，金老師此前在與車友的交流中了解到，逍客電瓶不存電的問題根源在于其電瓶太小。由于所配的是45號電瓶，明顯偏小。于是，他強(qiáng)烈要求更換60號電瓶，因4S店沒有60號電瓶，最終換了一個55號電瓶。
　　對于更換電瓶的費用，4S店聲稱如果換同型號的可減免一半的錢，如果換大型號的，就不能減免。最后金老師交了490元錢，另外的20元人工費，可能對方覺得該電瓶確實有點問題就給免了。
　　無獨有偶，早在2009年10月2日,便有車主反映逍客的電瓶不存電問題。據(jù)長春市綠園區(qū)的韓先生介紹，他的東風(fēng)日產(chǎn)逍客才買一年，電瓶就經(jīng)常虧電，時常無法啟動。到4S店檢查，總說正常，但早上啟動時就是打不著火。
　　作為東風(fēng)日產(chǎn)主打車型之一的逍客，與驪威等相比雖說沒有出現(xiàn)過較大的集體性投訴事件，但其電瓶問題還是引起不少車主的不滿。如，在谷歌上輸入“逍客電瓶”字樣，查詢的第一條便是“逍客電瓶替代品”的帖子。

　　點評:

　　在國內(nèi)的車主中流傳著這樣一個觀點：日系汽車省油是因為車身輕，存在“偷工減料”之嫌，其后果是油省了，卻遠(yuǎn)不如德系等汽車安全。為此，有部分車主歸結(jié)為是日系汽車的“成本核算”問題。
　　日系汽車是不是安全，我們沒有詳加考證，不過，有這樣一個甚囂塵上的觀點，顯然并非空穴來風(fēng)。
　　同樣，目前已經(jīng)有部分車主認(rèn)為逍客汽車經(jīng)常出現(xiàn)電瓶不存電問題是因其所配電瓶過小所致，如果此說法屬實，無疑又為日系汽車“成本核算”之說增添了又一“佐證”。
　　其實，成本核算并非壞事，企業(yè)要生存和發(fā)展就必須對每一個部件進(jìn)行成本核算，做到物盡其用，否則，大材小用不僅浪費了錢，而且還可能會壞事。因此，我們關(guān)心的并不是東風(fēng)日產(chǎn)是不是對逍客的電瓶進(jìn)行過成本核算，而是該電瓶是不是過小，如果真是這樣，那么東風(fēng)日產(chǎn)真該拿出一個解決方案來。