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陳斌：汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩跡象
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2010-09-07 作者： 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
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2009年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷的火爆場面終于在今年稍顯平息，連續(xù)數(shù)月的環(huán)比銷量下降已經(jīng)讓國內(nèi)車市不可避免地進(jìn)入了調(diào)整期。雖然多數(shù)企業(yè)并未在上半年完成全年銷售目標(biāo)的一半，但車企卻絲毫沒有放緩產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。目前國內(nèi)各大企業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)大幅超過國家制定的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃范圍。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌在日前舉辦的
“2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示，各級地方政府對2015年汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30家國內(nèi)主要汽車企業(yè)2015年3124萬輛產(chǎn)能的規(guī)劃數(shù)字，出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。
有了2009年年初對國內(nèi)市場判斷失誤從而導(dǎo)致大規(guī)模缺貨的前車之鑒，再加上對國內(nèi)汽車市場過于樂觀的估計，加快產(chǎn)能擴(kuò)張成了各大汽車企業(yè)的共識。去年至今，已有東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、一汽大眾、一汽豐田、北京現(xiàn)代和一汽轎車等主流乘用車企業(yè)紛紛宣布投建新工廠，以緩解產(chǎn)能不足給市場銷售帶來的不利影響。
陳斌介紹說，根據(jù)發(fā)改委在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃情況，目前汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。根據(jù)對國內(nèi)20家汽車企業(yè)集團(tuán)和10家整車企業(yè)的調(diào)查結(jié)果，國內(nèi)汽車企業(yè)在2015年的規(guī)劃產(chǎn)能為3124萬輛，而地方政府在“十二五”末期的汽車規(guī)劃產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過企業(yè)的規(guī)劃數(shù)字。
“產(chǎn)能過剩出現(xiàn)的原因可能是市場信號失靈，企業(yè)很難準(zhǔn)確預(yù)測市場需求，導(dǎo)致盲目的投資行為出現(xiàn)。嚴(yán)重產(chǎn)能過剩將會導(dǎo)致市場惡性競爭，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑，工廠開工不足等一系列問題，會嚴(yán)重阻礙汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，甚至對宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成不利的影響�！标惐笳f。
對于發(fā)改委產(chǎn)能過剩的警示，企業(yè)方面出言謹(jǐn)慎。華泰汽車總裁劉志剛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為，發(fā)改委只是對目前整個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的情況進(jìn)行披露，并透露調(diào)控產(chǎn)能的政策取向，但并不一定馬上實施，企業(yè)還是要根據(jù)自身情況和對市場的了解來制定和調(diào)整戰(zhàn)略，確定長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。
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