在上周末召開(kāi)的2010中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌認(rèn)為目前新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮加劇了產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。有汽車專家對(duì)“產(chǎn)能過(guò)�！碧岢隽瞬煌�看法。
    中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞認(rèn)為，從過(guò)去十年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，產(chǎn)能不是焦點(diǎn)，供過(guò)于求不是主要問(wèn)題，供不應(yīng)求才會(huì)成為矛盾。目前制定規(guī)劃應(yīng)該是從過(guò)去注重?cái)?shù)量的分析轉(zhuǎn)變到質(zhì)的提高。
    國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明也表示不擔(dān)心中國(guó)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，“產(chǎn)能盲目擴(kuò)張只是存在于個(gè)別地方城市，政府應(yīng)該考慮自身是否具備大干汽車的優(yōu)勢(shì)。不擔(dān)心產(chǎn)能問(wèn)題，我有兩個(gè)理由，第一是我們現(xiàn)在處于第二個(gè)高速發(fā)展期，每年增長(zhǎng)15%左右，即使有過(guò)剩，也可以在一兩年以內(nèi)消化；第二個(gè)理由是市場(chǎng)主體的市場(chǎng)行為更加充分，他們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，就算地方政府想大干，地方企業(yè)也不一定愿意干。中國(guó)汽車自主約占30%，外資約占70%，外資企業(yè)會(huì)自行調(diào)節(jié)、不會(huì)受到過(guò)剩影響，30%的自主企業(yè)，有民營(yíng)的比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等，他們也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行自身的調(diào)節(jié)，只有國(guó)企可能在這方面意識(shí)弱一些，但是國(guó)企所占份額并不太多�！�