物聯(lián)網窘境:競相造車 無人修路
2010-09-28   作者:記者 羅宇凡 林艷興/南昌報道  來源:經濟參考報
 
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    9月5日,參觀者在南京舉行的國際軟件產品博覽會展廳觀看“智能家居”物聯(lián)網模型。物聯(lián)網如今已成為國內各大科技展的熱點。新華社記者 王啟明/攝

   “物聯(lián)網概念產品風行,而市場應用通道尚未打通。感覺大家都在競相造車,至于車能否跑出速度,路的質量和環(huán)境沒有太多人關注!痹25日舉辦的第五屆中博會中國物聯(lián)網應用及“感知中國”高峰論壇上,中國電子商會通訊營銷工作委員會秘書長彭李輝一語驚人。
  自去年溫家寶總理提出“感知中國”至今,物聯(lián)網熱潮在我國已經持續(xù)一年時間。彭李輝表示,目前大批家電企業(yè)以及通信設備商等企業(yè)都迫不及待地給自己貼上物聯(lián)網的標簽,一批與傳感產品相關的企業(yè)股票遭到熱炒。但一年過后,物聯(lián)網并沒有給這些企業(yè)帶來太多改變,物聯(lián)網市場也沒有像概念那樣火爆。彭李輝指出,如今國內物聯(lián)網行業(yè)發(fā)展陷入了“競相造車、無人修路”的窘境,存在著太多隱憂。“就像先有了車,卻沒有行車的路,導致車的價值喪失,淪為擺設,浪費了資本、人力等資源,卻換不來市場!

  重低端,輕高端 物聯(lián)網商務價值難體現(xiàn)

  專家表示,由于當前物聯(lián)網發(fā)展中基礎理論研發(fā)滯后,應用研發(fā)缺乏系統(tǒng)化戰(zhàn)略思考,許多項目是由著性子干,造成相關部門的部署和各地方主要抓傳感、感應技術的應用和產品的標準化,希望藉此取得物聯(lián)網發(fā)展的話語權和主動權。而實際上,物聯(lián)網感知信息的價值提升和效能發(fā)揮,恰恰不在前端感知層,而在后端感知信息的集成處理與系統(tǒng)管控等物聯(lián)網長鏈的高端。
  彭李輝說,偏重低端,忽視高端,就很難洞悉物聯(lián)網新技術的全部能量和價值。這也是當前物聯(lián)網應用中,很多人一直找不到物聯(lián)網商務價值的一個重要原因。如果在項目涉及和實施中,不注重對物聯(lián)網“感知節(jié)點”的分散數(shù)據進行集成分析;不注重對局部感知數(shù)據的整合判斷,不能形成最佳的智能處理解決方案,將極大地影響物聯(lián)網效能的發(fā)揮。因此,除了物聯(lián)網的基礎性戰(zhàn)略資源問題和應用中的安全性問題外,還要認真解決物聯(lián)網整合效能發(fā)揮的問題。
  行業(yè)人士認為,物聯(lián)網是一個由感知層、網絡層、應用層共同構成的龐大社會信息系統(tǒng),離開任何一個環(huán)節(jié)的支撐,物聯(lián)網的發(fā)展都將是不健康的,必須考慮其產業(yè)價值鏈的上下協(xié)調發(fā)展。當然,作為戰(zhàn)略性產業(yè),物聯(lián)網發(fā)展有一個階段性的過程。從宏觀上來說,包括相應的基礎技術研發(fā)、標準體系建立與執(zhí)行、制度與政策的引導等;從微觀上來看,要看到相關的政府部門、企業(yè)與公眾的具體需求,以及相關需求兌現(xiàn)過程中的種種影響因素。

  碼址資源稀缺缺乏申請和規(guī)劃

  碼址資源即IP地址是物聯(lián)網發(fā)展的基礎性戰(zhàn)略資源。發(fā)展物聯(lián)網并非僅有傳感器、電子標簽就可以,其最基本的戰(zhàn)略需求是要有充足的、大量的碼址資源。沒有IP地址的支撐,無論是物與物的連接和互動,還是物與人的連接和互動,都無法實現(xiàn)。物聯(lián)網是IP地址的高需求者。以上海世博會應用為例,僅浦東機場的電子圍欄就消耗掉碼址資源20萬個,為迎接世博會對現(xiàn)有的市民液化氣鋼瓶安裝電子標簽又用掉IP地址115萬個,鐵路部門對現(xiàn)有55萬節(jié)車皮全面安裝電子標簽再用掉55萬個。
  據專家預測,未來五年我國IP地址需求量將激增,其中固定互聯(lián)網需求為5億,移動互聯(lián)網需求為10億,物聯(lián)網需求為100億。按照IP地址33%的利用率來推算,我國未來IP需求量將達到345億。而我國目前僅有2.3億個IPV4地址,顯然無法滿足IP地址高速增長的需求。更為嚴重是,截至目前全世界約45億個IP地址僅剩下6%,碼址資源正面臨枯竭。中國的情況更為嚴重,美國獲得了67%的IPV4的地址,平均每個人有9個IP地址,而中國每個人只有0.06個地址。
  彭李輝表示,碼址資源已經成了我國網絡經濟發(fā)展中的稀缺性戰(zhàn)略資源。將來,IPV4地址稀缺的情況會越來越大地制約行業(yè)產業(yè)的應用。為解決這一問題,我國很早就在積極開發(fā)IPV6。但我國的IPV6的國際申請工作嚴重滯后,目前擁有量僅為116塊,僅為美國的1/148,美國申請IPV6地址15117塊,擁有量仍然是世界第一位。
  與此同時,IPV6地址分配不均的程度甚至已經超過IPV4時期,目前資源申請主要集中在北京地區(qū),較少有其他區(qū)域的申請和規(guī)劃。相當多的省市發(fā)展物聯(lián)網的規(guī)劃和綱要中都沒有這種戰(zhàn)略性思考。彭李輝說:“沒有碼址資源,我們規(guī)劃了這么多項目,設計了那么多目標,如何實現(xiàn)?”
  因此,彭李輝建議有關企業(yè)聯(lián)合起來,推動當?shù)卣M快規(guī)劃和申請IP地址的戰(zhàn)略資源儲備,為未來物聯(lián)網的應用發(fā)展打下良好基礎。

  大規(guī)模應用面臨復雜安全問題

  今年2月,美國西雅圖一名黑客利用廉價的RFID信息采集器,在20分鐘內悄然竊取了兩個美國護照身份資料,只要將其克隆到空白標簽中,該黑客就能制造出全新的護照。
  無獨有偶,去年,主要應用于IC卡系統(tǒng)的MI芯片的安全算法被一名德國研究員和一名美國在讀博士破解。應用范圍覆蓋公交、地鐵、自來水、小額消費等眾多領域的我國170個城市約1.4億張IC卡已面臨巨大威脅。
  “物聯(lián)網的安全威脅不僅是嚴重的,而且是現(xiàn)實的、急迫的”,從事智能建筑產品開發(fā)生產的泰豪科技股份有限公司副總裁李春生表示,物聯(lián)網大規(guī)模應用面臨的安全問題遠比互聯(lián)網復雜。
  一是安全威脅會由網絡世界延伸到物質世界。未來的信息安全威脅,已經不只停在網絡安全的范圍,而是已經形成了對物理空間的安全威脅。今后,黑客可以通過物聯(lián)網對電冰箱發(fā)動攻擊,使其超頻工作,導致毀機、燈泡爆,加大了我們應對互聯(lián)網安全防范的范圍和治理的難度。
  二是安全威脅可由網絡擴展到眾多節(jié)點。由于物聯(lián)網感知層嵌入了RFID芯片,不僅能方便物品主人所感知,同時其他人也能進行跟蹤或截獲。特別是當成千上萬條被感知信息同時通過無線網絡進行傳輸時,安全性相當脆弱。要使其得到強大而有效的安全保護,將非常困難。
  三是安全威脅將由物聯(lián)網自身放大到云計算服務體系。隨著大規(guī)模傳感器和電子標簽的應用,云計算技術當仁不讓地成為物聯(lián)網發(fā)展的技術支撐和服務支撐。但云計算將核心的計算部分放置到一個中央服務器的集群中,這些集群受控于一個組織或某個網絡巨頭之門下,無疑面臨巨大風險。
  對此,專家提出,發(fā)展物聯(lián)網應在國家相關部門的推動下,根據市場發(fā)展階段規(guī)劃相應的產品與業(yè)務應用,有關企業(yè)應把握住物聯(lián)網市場發(fā)展的戰(zhàn)略性機遇,探索增強物聯(lián)網安全性的有效途徑,全面打造我國物聯(lián)網的產業(yè)價值鏈。

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