近日，Ｌ７首架飛機(jī)整體油箱在中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司下架，并將作為地展飛機(jī)參加今年１１月份舉行的第八屆珠海國際航展。
    機(jī)身整體油箱不僅是Ｌ７飛機(jī)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，更是工藝制造的難點(diǎn)。相對(duì)于初教六飛機(jī)，Ｌ７飛機(jī)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，且蒙皮較薄，這就要求機(jī)身的對(duì)接要實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，而機(jī)身、機(jī)翼的交接點(diǎn)有多達(dá)１０個(gè)，對(duì)接互換要求很高。在全體研制人員的努力下，機(jī)翼整體油箱歷時(shí)１２天下架。
　　Ｌ７飛機(jī)又叫初教七飛機(jī)，是洪都集團(tuán)公司根據(jù)客戶需要在初教六飛機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化，研制出的一款效費(fèi)比更高的運(yùn)動(dòng)／教練型飛機(jī)。