| 我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
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| 我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化受四大因素制約 |
| 在新能源汽車領(lǐng)域中，電動(dòng)汽車是引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。記者日前走訪了部分國內(nèi)知名汽車企業(yè)、行業(yè)專家，他們均指出，目前我國發(fā)展電動(dòng)車正當(dāng)其時(shí)，但電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化仍然面臨四個(gè)方面的實(shí)際問題，應(yīng)在國家的政策扶持下重點(diǎn)突破、穩(wěn)步發(fā)展。[詳細(xì)] |
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| 節(jié)能與新能源汽車并重破解能源瓶頸 |
| 日前，記者在采訪部分政府官員、專家學(xué)者和企業(yè)高層中發(fā)現(xiàn)，一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車，一手抓新能源汽車的示范推廣試點(diǎn)的“兩手抓”，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)共識，我國汽車產(chǎn)業(yè)只有形成節(jié)能汽車與新能源汽車并重發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，才能既破解我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源瓶頸，同時(shí)培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。[詳細(xì)] |
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| 深圳：推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的急先鋒 |
| 深圳市先后被確定為全國首批13個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)市和全國私人購買新能源汽車試點(diǎn)市。根據(jù)規(guī)劃，到2012年，深圳私人購買新能源汽車數(shù)量將達(dá)到2.5萬輛，占全市機(jī)動(dòng)車保有量的比例突破1%。[詳細(xì)] |
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| 世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 |
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世界電動(dòng)汽車發(fā)展步入關(guān)鍵期 |
| 節(jié)能減排已經(jīng)成為世界汽車業(yè)界的共識。目前，世界傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)強(qiáng)國，如美國、日本、德國、英國、法國、韓國等都積極進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。電動(dòng)汽車已經(jīng)成為現(xiàn)階段世界公認(rèn)的汽車新發(fā)展方向。[詳細(xì)] |
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| 電動(dòng)車的主要類型 |
| 從長遠(yuǎn)的能源和環(huán)境保護(hù)角度來看，發(fā)展電動(dòng)車將成為必然的趨勢。自1996年以來，已有三種類型電動(dòng)車問世，即以蓄電池驅(qū)動(dòng)的零排放的純電動(dòng)車(EV)、以燃油機(jī)與蓄電池混合驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力電動(dòng)車(HEV)及以燃料電池驅(qū)動(dòng)的燃料電池電動(dòng)車(FCEV)。[詳細(xì)] |
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| 中國汽車全面進(jìn)軍新能源汽車業(yè) |
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中國將成新能源車發(fā)展沃土 |
| 在世界電動(dòng)車領(lǐng)域，來自中國改革開放最前沿——深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的比亞迪汽車公司，以其獨(dú)到的技術(shù)方案、超前的規(guī)劃部署和跨國的戰(zhàn)略合作，一次次掀起了強(qiáng)勁的比亞迪旋風(fēng)。[詳細(xì)] |
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東風(fēng)“十大金剛”亮相 |
| 東風(fēng)汽車公司攜旗下東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)裕隆汽車有限公司的十臺新能源汽車參展，其中，東風(fēng)裕隆納智捷以全系電動(dòng)車首次公開亮相，其世界第一部智慧電動(dòng)概念車全球首演。[詳細(xì)] |
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比亞迪“三劍客”出招 |
| 在第25屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25)上，比亞迪新能源汽車三劍客——F3DM雙模電動(dòng)車、e6純電動(dòng)轎車、K9純電動(dòng)大巴亮相。其中電動(dòng)大巴K9自9月底下線后，首次亮相于公眾。[詳細(xì)] |
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一汽電動(dòng)汽車搶眼 |
| E-wing、E-coo兩款純電動(dòng)概念車，是一汽近年來在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)集成代表，這兩款電動(dòng)汽車采用仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)，造型別致，性能優(yōu)越，受到眾多消費(fèi)者的追捧。[詳細(xì)] |
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| 豐田新能源車全方位出擊 |
| 在第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)上，豐田汽車公司在約270平方米的展臺，展出了代表豐田全方位促進(jìn)電能利用技術(shù)的電動(dòng)車、外插充電式混合動(dòng)力車和燃料電池車，并且，豐田還為到場觀眾提供了親身體驗(yàn)外插充電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)車以及混合動(dòng)力車的機(jī)會(huì)。[詳細(xì)] |
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| 五洲龍新能源車受海外市場青睞 |
| 在第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)上，深圳五洲龍汽車有限公司的產(chǎn)品受到海外市場的青睞，菲律賓S.R.T公司表示愿意與五洲龍公司合作，進(jìn)一步擴(kuò)大菲律賓環(huán)保汽車商業(yè)化示范運(yùn)行的范圍。[詳細(xì)] |
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| 新能源車閃亮深圳街頭 |
| 參加第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)的百余輛新能源車，11月4日下午在深圳市舉行了大規(guī)模城市公路巡游活動(dòng)。在長達(dá)55公里的巡游路線上，造型各異、節(jié)能環(huán)保的大小新能源車，吸引了廣大市民駐足觀看。[詳細(xì)] |
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| 上汽新能源軍團(tuán)強(qiáng)勢出擊 |
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上汽作為全國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，也是新能源汽車領(lǐng)域的主力軍和先行者。記者了解到，在深圳召開的第二十五屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25)上，上汽新能源汽車集團(tuán)軍以最強(qiáng)陣容亮相。[詳細(xì)] |
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| 純電動(dòng)車商業(yè)運(yùn)營有理想解決方案 |
| 目前鋰電池純電動(dòng)車有兩個(gè)致命的難題：一是純電動(dòng)車核心技術(shù)鋰電池性能的問題，二是純電動(dòng)車大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營的“模型”。雷天提出的“一攬子解決方案”，已經(jīng)攻克了鋰電池純電動(dòng)車核心技術(shù)的難題，全面解決了鋰電池純電動(dòng)車大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營的“模型”。 | |
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