在全球大力推廣新能源汽車之際，由于中國在該領(lǐng)域的快速發(fā)展和中國市場的巨大潛力，從而吸引了世界多國相關(guān)汽車廠商的關(guān)注。
　　由加拿大駐華廣州總領(lǐng)事館牽頭，10余家來自加拿大新能源汽車零件制造商組團(tuán)亮相深圳第25屆電動(dòng)車大會(huì)。在為期五天的展會(huì)中，加方尋求與中國的雙向合作，既希望進(jìn)軍中國市場，又希望中方企業(yè)落戶加國建廠生產(chǎn)。展會(huì)期間，擁有300余家會(huì)員企業(yè)的加拿大汽車零件制造廠商協(xié)會(huì)的總裁史蒂夫·羅杰士接受了《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪，暢談中加電動(dòng)車領(lǐng)域的合作前景。
　　羅杰士說：“我們的電動(dòng)車零配件企業(yè)不光想進(jìn)入中國市場，更希望有實(shí)力的中國電動(dòng)車企業(yè)來加拿大投資建廠。中國企業(yè)在加拿大投資建廠有幾大好處：首先，加拿大政府已營造出了對電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有利的商業(yè)環(huán)境。政府積極推進(jìn)電動(dòng)車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在多個(gè)重要省份廣泛架構(gòu)充電站，方便電動(dòng)車用戶的使用。此外，加拿大的稅收政策很適宜電動(dòng)車相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展，尤其適合在當(dāng)?shù)嘏涮捉�立研發(fā)中心。另外，對中國企業(yè)而言，如果說人力成本高是在加拿大建廠的硬傷，那么在汽車等相關(guān)制造業(yè)企業(yè)中，人力成本只會(huì)占到生產(chǎn)總成本的5%—9%，而生產(chǎn)所需的鋼鐵等資源的生產(chǎn)資料價(jià)格在加拿大并不高，這方面的資源可以說是具有優(yōu)勢。還有，加拿大的地理?xiàng)l件有優(yōu)勢，在加拿大拼裝生產(chǎn)的產(chǎn)品可以很容易進(jìn)入美國和墨西哥市場，從加拿大出口產(chǎn)品顯然要比從中國出口進(jìn)入美國市場壁壘小得多。”
　　羅杰士指出，加拿大企業(yè)也正關(guān)注中國的電動(dòng)車市場，我們的零配件廠商看好中國前景�！霸谥袊�政府對電動(dòng)車補(bǔ)貼政策不斷加強(qiáng)的背景下，我們的產(chǎn)品與中國本土產(chǎn)品的價(jià)格差被縮小，無形中增加了競爭力�！�