本屆高交會(huì)上，比亞迪展臺(tái)一隅。(資料照片)

    為期五天的第12屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)（簡(jiǎn)稱高交會(huì)）日前在深圳國(guó)際會(huì)展中心落下帷幕。但作為東道主之一的比亞迪，以K9、M6、L3領(lǐng)銜，攜F3DM、e6、G3、F6等全系新能源車與高端燃油汽車集體亮相給人留下的“高新印象”至今揮之不去。

    獨(dú)有的鐵電池代表新能源汽車新成果

　　本屆高交會(huì)以“科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為主題，展示了一大批綠色、低碳的高新技術(shù)成果，其中尤以比亞迪帶來(lái)的新能源技術(shù)最為搶眼。
　　作為全球新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪此次攜旗下F3DM雙模電動(dòng)車、e6純電動(dòng)轎車和K9純電動(dòng)客車全系陣容登陸高交會(huì)，堪稱史上最強(qiáng)新能源技術(shù)成果展示。
　　F3DM低碳版是全球首款面向個(gè)人銷售的雙模電動(dòng)車，也是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車，突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)。e6純電動(dòng)車綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到300公里，代表了當(dāng)前最成熟的純電動(dòng)車技術(shù)。K9純電動(dòng)大巴于9月30日在長(zhǎng)沙下線，沃倫·巴菲特、比爾·蓋茨為K9剪了彩。K9是全球首款一級(jí)踏步全通道低地板純電動(dòng)客車，采用自主創(chuàng)新、全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了后橋兩側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊減速功能。
　　比亞迪新能源汽車均采用比亞迪獨(dú)有的鐵電池，代表了新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。

　　高品質(zhì)燃油車展示智能化新潮流

　　比亞迪此次還帶來(lái)了旗下M6、L3、G3和F6等全系高端傳統(tǒng)燃油車型，以此展示了比亞迪進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心和勇氣。
　　M6是比亞迪全新打造的政商家三棲尊貴座駕，以13.98萬(wàn)元——23.98萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)軍中高級(jí)車市場(chǎng)。M6憑借大氣的外觀、寬裕的空間和實(shí)用的性能，上市不久便獲得了市場(chǎng)高度關(guān)注。
　　L3定位“超A級(jí)轎跑”，主打1.8L CVT，是一款集高配置、高性能、高性價(jià)比于一身的激情轎跑。
　　G3定位于“數(shù)字智能中級(jí)轎車”，科技感十足的智能化配置，引領(lǐng)中級(jí)車市新主流。
　　F6黃金版是以“凱凱黃金定律”打造超值的中高級(jí)車；同時(shí)，F(xiàn)6也是本次高交會(huì)的指定工作用車，有45輛F6黃金版2.4L尊貴型車服務(wù)于大會(huì)各部委、省市來(lái)深參會(huì)的貴賓。
　　這四款車型所搭載的低碳環(huán)保、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，符合當(dāng)下汽車節(jié)能減排趨勢(shì)。

　　城市公交電動(dòng)化解決方案引領(lǐng)新潮流

　　此次高交會(huì)，比亞迪還帶來(lái)了在第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)首次亮相的城市公共交通電動(dòng)化解決方案。
　　為了緩解世界面臨的石油安全、二氧化碳過(guò)度排放、空氣污染三大問(wèn)題，比亞迪憑借所掌握的核心電動(dòng)汽車技術(shù)，提出了城市公共交通電動(dòng)化解決方案：用純電動(dòng)轎車e6和純電動(dòng)客車K9逐步替代現(xiàn)有的燃油出租車和燃油大巴。
　　數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)擁有50萬(wàn)輛公交大巴和120萬(wàn)輛出租車。如果全部換成純電動(dòng)的K9和e6，每年就可減少約2800萬(wàn)噸石油消耗和3254萬(wàn)噸的二氧化碳排放。因此，城市公共交通電動(dòng)化將有效解決公共交通所帶來(lái)的能源損耗及城市污染，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。