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1日數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤平均價(jià)格794元/噸，較上期下調(diào)2元/噸，是環(huán)渤海動力煤價(jià)格發(fā)布以來首次出現(xiàn)小幅下調(diào)。
作為中國煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島煤價(jià)也呈現(xiàn)下降趨勢。4500大卡、5800大卡熱量動力煤價(jià)格較上周均下調(diào)5元/噸；5000大卡和5500大卡熱量動力煤價(jià)格與上期價(jià)格持平。此輪環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤漲價(jià)或?qū)⒔咏猜暋?BR> 國家發(fā)改委價(jià)格司司長曹長慶1日表示，當(dāng)前中國煤炭整體供求基本平衡，2011年重點(diǎn)合同電煤價(jià)格要維持2010年水平不變，不得以任何形式加價(jià)。他指出，隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放，煤炭供求形勢會進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
行業(yè)專家指出，日前節(jié)能減排壓力仍然較重，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)略高于常年平均氣溫的天氣形勢，使得今年冬季“千年極寒”對煤炭市場影響預(yù)期的淡化；煤炭進(jìn)口的增加緩和了國內(nèi)煤炭供求偏緊狀況；加之中小型煤炭消費(fèi)企業(yè)經(jīng)過前期的采購高潮，庫存得到提高后，采購熱情進(jìn)一步下降。
據(jù)悉，本周煤炭海運(yùn)費(fèi)一改前幾周上漲態(tài)勢，出現(xiàn)大幅“跳水”。秦皇島2-3萬噸船型至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為55元/噸、60元/噸、90元/噸，同上周價(jià)格相比，分別下降了13元/噸、13元/噸和8元/噸。
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