２７日，地鐵15號(hào)線馬泉營(yíng)站總配電室正式投入運(yùn)行，至此，北京地鐵大興線、亦莊線、１５號(hào)線一期、昌平線一期、房山線等五條線路的２６座總配電室全部投入運(yùn)行，相關(guān)電力配套設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)也基本完成，能夠滿足新城五線通車試運(yùn)行的用電要求。
    據(jù)介紹，在“新城五線”正式投運(yùn)后，北京公司還將在地鐵周邊繼續(xù)新建８座變電站，進(jìn)一步提升供電可靠性。
    據(jù)了解，為確保地鐵線路運(yùn)行的可靠供電，每個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置了相應(yīng)的配電室，電源供電半徑由過(guò)去的８至１０公里，縮短到３至５公里，且每個(gè)配電室均采取雙路電源供電，即使上級(jí)電源停電，也不影響地鐵車輛的正常運(yùn)行。
    北京電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通供電工程的實(shí)施不僅為軌道交通提供了安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的電源，同時(shí)也緩解了部分軌道交通周邊地區(qū)的用電緊張狀況，為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。