煤炭產(chǎn)運需銜接進(jìn)入倒計時。最后這幾天里，簽約量呈爆發(fā)式增長，甚至超過了此前國家發(fā)改委公布的2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導(dǎo)框架下的煤炭合同量。此前有人士預(yù)計，最終簽約量肯定沒有問題，但恐為“面子工程”，合同難以兌現(xiàn)。
但據(jù)坊間傳言，煤電雙方對于合同的兌現(xiàn)率各執(zhí)一詞。煤炭方稱合同兌現(xiàn)率高達(dá)90%以上，而電力方面卻稱尚不到60%。
此前，國家發(fā)改委對今年30萬噸以上重點電煤合同進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，合同兌現(xiàn)率不到50%。更有人士透露，國家發(fā)改委將出手管理合同兌現(xiàn)率。
煤電雙方：合同兌現(xiàn)率數(shù)據(jù)相差較大
不久前由中國煤炭工業(yè)協(xié)會召開的2010年煤炭經(jīng)濟(jì)運行情況通報會上，該協(xié)會副會長兼秘書長姜智敏稱，重點電煤合同兌現(xiàn)率高達(dá)90%以上�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者從中煤能源等煤企了解到，基本上會保證重點電煤的供應(yīng)。東方證券煤炭行業(yè)分析師吳杰表示，一般來說，神華、中煤等國企會在考慮保證能源安全的問題上，保證電煤的供應(yīng)，但是，一些小煤企可能履行得會差些。
然而，電力企業(yè)對這個數(shù)據(jù)不置可否。五大發(fā)電集團(tuán)一位高層稱，能夠兌現(xiàn)的重點煤炭合同能達(dá)到60%就很不錯了。采訪中，多位電力企業(yè)人士叫苦不迭，稱在煤價高漲的情況下，煤企往往不能保證煤質(zhì)，摻雜質(zhì)或用低質(zhì)煤走重點合同煤渠道，由于劣質(zhì)煤會影響電廠鍋爐，電企不得不高價購買市場煤來發(fā)電。
國家發(fā)改委調(diào)查：兌現(xiàn)率不到50%
據(jù)透露，此前國家發(fā)改委牽頭，召集煤炭、電力和鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人，就保證重點電煤合同供應(yīng)，對今年30萬噸以上的重點電煤合同進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，合同兌現(xiàn)率不到50%。
對此，國家發(fā)改委新聞處處長文步高表示，對這個調(diào)查不大清楚，“電煤重點合同兌現(xiàn)率不到50%”這個數(shù)據(jù)，國家發(fā)改委沒有公布過。
這個數(shù)據(jù)也許并非空穴來風(fēng)。
此前，國家發(fā)改委在官網(wǎng)上公布，今年8月，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運行調(diào)節(jié)局會同鐵道部運輸局、交通部水運局、中國煤炭運銷協(xié)會、中能電力工業(yè)燃料公司在貴陽召開了2010年煤炭合同履行檢查工作會議。會議指出，在目前煤炭市場交易體系尚不健全的情況下，加強(qiáng)對電煤合同履行檢查工作十分必要。會議還明確了電煤合同檢查的內(nèi)容和考核辦法。
業(yè)內(nèi)人士稱，正是因為有此前的摸底，不久前由國家發(fā)改委發(fā)布的 《關(guān)于做好2011年煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知》（以下簡稱
《通知》）中，才會特別提出，要引導(dǎo)供需企業(yè)將2010年度單筆數(shù)量在30萬噸以上（含30萬噸）的重點電煤合同續(xù)延至2011年度，鐵路運力配置維持上年水平不變。
合同匯總量井噴國家發(fā)改委擬出手
對于不同版本的數(shù)據(jù)相互“打架”的情況，中國煤炭工業(yè)協(xié)會經(jīng)濟(jì)運行部主任、中國煤炭運銷協(xié)會理事長王戰(zhàn)軍表示，這是各方理解不同導(dǎo)致的。
王戰(zhàn)軍稱，國家發(fā)改委對今年30萬噸以上的重點電煤合同進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)合同兌現(xiàn)率不到50%這一狀況，煤礦、電企、鐵路等均有責(zé)任，原因復(fù)雜。根據(jù)部分實際情況來看，包括電廠在合同期內(nèi)豐水期不要電煤，在耗煤高峰要煤時運力又不足等原因。
另一方面，煤價的抗跌進(jìn)一步刺激煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總量在最后幾天呈爆發(fā)式增長。
12月29日下午3時，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤平均價格較上期下降2元/噸，降幅為0.26%。環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格下降幅度進(jìn)一步減小。兩周前，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格降幅為6元/噸，前一周降幅為5元/噸。與此前的爆發(fā)式增長不一樣的是，這個價格僅比今年11月中旬的高點下降了14元/噸。
從產(chǎn)地來看，山西地區(qū)動力煤車板價整體保持平穩(wěn)。大同地區(qū)5500、5800、6000大卡煤價分別為615元/噸、635元/噸及655元/噸，朔州地區(qū)4800、5200大卡煤價分別為445元/噸、555元/噸，均維持上期價格。
一位去山西跑煤的電廠采購人員告訴記者，去年簽了400萬噸合同量，這是底限，但是領(lǐng)導(dǎo)要求多多益善。根據(jù)昨日（12月29日）中國煤炭運銷協(xié)會18時匯總數(shù)據(jù)，2011年煤炭產(chǎn)運需初步匯總達(dá)10.3億噸，超過國家發(fā)改委此前預(yù)定的2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導(dǎo)框架中的9.32億噸。
據(jù)透露，國家發(fā)改委將在2011年合同匯總結(jié)束后，加強(qiáng)對兌現(xiàn)率的具體要求。煤炭合同履行檢查工作會議后，國家發(fā)改委在《通知》中就曾表示，煤炭資源和運力配置向中長期合同、重點用煤行業(yè)和合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)傾斜；對合同兌現(xiàn)率低的企業(yè)不予增加運力。