北京治堵新政出臺(tái)之后，二手車過戶已經(jīng)暫停。記者在走訪二手車交易市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)顯得異常冷清，經(jīng)銷商已處于放假狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士坦言，二手車市目前已跌至最低谷。
　　眼下，有些經(jīng)銷商寄希望于2010年12月24日之前的“備案”二手車能夠帶牌銷售，賣掉手中的存車，賺上最后一筆錢。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)環(huán)境的變化必將改變往日的經(jīng)營(yíng)模式，行業(yè)深度調(diào)整將不可避免。

　　二手車市進(jìn)入停滯狀態(tài)

　　2010年對(duì)汽車經(jīng)銷商來說，收獲頗豐。北京市統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布消息，去年北京市共銷售汽車143.2萬輛，同比增長(zhǎng)25%。其中新車91.6萬輛，二手車51.6萬輛。
　　但是，2010年12月23日北京出臺(tái)治堵措施，其中規(guī)定，購(gòu)買二手車無法取得舊車的車牌，也需要參加搖號(hào)，這對(duì)二手車市場(chǎng)造成很大沖擊。二手車市的一位負(fù)責(zé)人說，在金融危機(jī)和非典時(shí)期，包括外貿(mào)加工在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)都受到了沖擊，但是二手車市場(chǎng)都沒有受什么影響。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，對(duì)于二手車行業(yè)來說，現(xiàn)在就相當(dāng)于金融危機(jī)時(shí)期�！败囀腥绻墒�，去年12月份車市在6000點(diǎn)，現(xiàn)在就是1600點(diǎn)。”這位負(fù)責(zé)人說。
　　“從去年12月23號(hào)治堵新政出臺(tái)后，一個(gè)多月了，沒有一單交易�！敝新�(lián)二手汽車交易市場(chǎng)一位經(jīng)銷商對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說，整個(gè)市場(chǎng)都處于停滯狀態(tài)。
　　記者上周末在位于南四環(huán)的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)走訪時(shí)看到，這個(gè)北京最大的二手車市場(chǎng)幾乎看不到什么客戶，在市場(chǎng)一樓的過戶大廳里，每個(gè)窗口前只有一兩個(gè)人。在北京寒冷的冬天里，整個(gè)市場(chǎng)像被冰凍了一樣，商戶的表情也很漠然，與往常談笑風(fēng)生、交易紅火的景象大為不同。
　　許多待售的二手車上都放著紙牌，上寫“此車已備案”。所謂的“備案”指的是在去年12月24日之前的一批沒賣出的二手車，共約1.2萬輛。日前，北京市副市長(zhǎng)茍仲文表示，為了減少二手車商的損失，經(jīng)過登記審批的二手車，未來將允許帶牌銷售。這對(duì)商戶來說，可能是最近難得的好消息，這些“備案”車的價(jià)格也隨著水漲船高。但是正式的政策還未最終出臺(tái)，商戶們也捏著一把汗。許多商戶已經(jīng)和用戶簽訂了協(xié)議，如果不能帶牌轉(zhuǎn)讓，需要退還訂金。
　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主管二手車的副秘書長(zhǎng)羅磊在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，由于二手車市場(chǎng)政策還不明確，目前二手汽車買賣無法過戶，二手車商不知道該不該收車，市場(chǎng)暫時(shí)沒有什么交易量，需要再觀察政策的走向。

　　京城二手車將更多銷往外地

　　“大家都在觀望，等待下一步的政策。”一位商戶說：“今后怎么樣，誰也不敢說�！�
　　在蕭條的市場(chǎng)環(huán)境下，很多人準(zhǔn)備退出，北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)已經(jīng)收到許多商戶的退租申請(qǐng)。有些人想轉(zhuǎn)行，有些想遷往外地發(fā)展。市場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理告訴商戶要對(duì)形勢(shì)有足夠的估計(jì)，至少在近半年內(nèi)都會(huì)比較艱難，但他仍鼓勵(lì)商戶要堅(jiān)守。
　　劉經(jīng)理分析，北京的二手車市場(chǎng)不會(huì)消失。目前北京市汽車保有量約500萬輛，按照10年更新一次的頻率，一年將有四五十萬輛車進(jìn)入二手車市場(chǎng)。另外，在每年新增的24萬輛指標(biāo)中，總會(huì)有人選擇二手車。這兩項(xiàng)加起來，保守估計(jì)也有30萬至40萬輛。
　　但無疑，二手車市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生巨大的改變。羅磊對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，以往北京的二手車市場(chǎng)80%的汽車都在北京本市銷售，如果今年本市消化不了，二手車經(jīng)銷商必須要找到出口，比如賣到外地。羅磊說，上海每年只有10萬個(gè)新車上牌，但是二手車超過了20萬輛。因此，二手車經(jīng)銷商今后自有生存之道，那就是將北京的二手車銷往外地。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今后京城的二手車市場(chǎng)將更多銷往華東、華北、西北、東北等地。在花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)最近的拍賣會(huì)上，外地的用戶占了大多數(shù)。據(jù)了解，亞市二手車“車易拍”電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)與山東、內(nèi)蒙古、河北等多個(gè)北京周邊地區(qū)簽約成熟買家，并計(jì)劃建成20個(gè)城市交易服務(wù)中心，總共達(dá)1000個(gè)簽約買家的銷售網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)將北京打造成全國(guó)二手車集散中心。

　　北京二手車行業(yè)將面臨洗牌

　　羅磊預(yù)計(jì)，北京今年的二手車銷售仍然會(huì)達(dá)到30萬輛。大的經(jīng)銷商會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，小的經(jīng)銷商如果撐不住則會(huì)退出，大量商戶可能會(huì)外遷。一位二手車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，以前一個(gè)攤位可能有10戶商家在做生意，這次正好借機(jī)清理這種散小亂的經(jīng)銷商。
　　朗澤森汽車租賃有限公司總經(jīng)理溫淳一在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)則建議，由汽車租賃企業(yè)將原有的二手車商戶收編，將其手中的二手車作為租賃車?yán)^續(xù)經(jīng)營(yíng)。
　　經(jīng)銷商的思想和經(jīng)營(yíng)方式也要轉(zhuǎn)變。以前坐等收車的日子要結(jié)束了，二手車將變成買方市場(chǎng)，二手車價(jià)格也將逐步走低。業(yè)內(nèi)人士透露，在此之前，北京的二手車由于路況條件和車輛保養(yǎng)較好，價(jià)格一直偏高。今后二手車商的利潤(rùn)至少要降低70%，對(duì)消費(fèi)者來說，意味著未來將會(huì)得到更實(shí)惠的價(jià)格和更好的服務(wù)�！�
　　記者在采訪中獲悉，二手車交易市場(chǎng)管理方準(zhǔn)備推出擔(dān)保制度，即用戶賣車給二手車經(jīng)銷商不能過戶給二手車商，車還在賣車的用戶名下期間，交易市場(chǎng)將用市場(chǎng)的固定資產(chǎn)為二手車經(jīng)銷商作擔(dān)保，承擔(dān)連帶責(zé)任，這給賣車的客戶一個(gè)保障，也使得二手車市場(chǎng)的業(yè)務(wù)能夠正常周轉(zhuǎn)下去。
　　羅磊表示，對(duì)于二手車未來的發(fā)展，相關(guān)政策正在研究制定之中，未來應(yīng)該還會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)出臺(tái)更加明確的規(guī)定。