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    2010年全國各大汽車主流廠商銷量紛紛刷新歷史紀錄，東風日產(chǎn)全年銷量660999臺，同比增長27.4%。展望2011年，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，將以全年產(chǎn)銷77.2萬輛，同比增長16.8%為目標。

　　中國成日產(chǎn)全球最大市場

　　2010年度日產(chǎn)汽車在華銷量增長強勁：日產(chǎn)品牌以及英菲尼迪品牌在華銷售累計1023638臺，同比增長35.5%。中國市場已超越美國與日本，成為日產(chǎn)汽車全球最大區(qū)域銷售市場。
　　日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆說，2010年，他們通過不斷豐富產(chǎn)品線以及加大對中國市場的投入，其中東風日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)等子公司先后導入多款新車，使得日產(chǎn)汽車在中國保持強勁增長。
　　作為東風日產(chǎn)旗下“金磚四車”：天籟、軒逸、TIIDA、驪威2010年銷量持續(xù)飆升，全年銷量均突破10萬臺大關(guān)。其中，天籟全年銷量累計高達140842臺，同比增長29.8%，并多次在中高級車市拔得頭籌；軒逸全年銷量突破142511臺，同比增長48.2%；TIIDA“兩兄弟”年銷量更是突破153906臺，成為名副其實的車壇“常青樹”；新驪威家族則延續(xù)驪威的強大產(chǎn)品力，實現(xiàn)年銷114949臺的輝煌戰(zhàn)績。在SUV市場，奇駿/逍客“兄弟連”全年銷量突破94086臺，躋身車市領(lǐng)軍車型之列。

　　品質(zhì)為王，創(chuàng)新營銷

　　2003年是國內(nèi)乘用車市場蓬勃發(fā)展的一年，也是東風日產(chǎn)品牌正式創(chuàng)立的一年。產(chǎn)能有限、車型單一、銷售網(wǎng)絡(luò)有待開拓等一道道難題考驗著這個在中國誕生不久的新品牌。
　　東風日產(chǎn)堅持“領(lǐng)先半步”的經(jīng)營戰(zhàn)略，在品質(zhì)管理上下足工夫，使PPM(工廠納入不良率)、Short-AVES(以客戶角度快速評價指標)等指標處于日產(chǎn)全球的標桿水準，并成為日產(chǎn)全球其他工廠爭相追趕的目標；3MIS(3個月使用不良率)、C-SPEED(市場品質(zhì)快速對策的管理指標)制造項目也已達到日產(chǎn)全球領(lǐng)先水平。在J.D.Power發(fā)布的2010年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告中，東風日產(chǎn)旗下的頤達/騏達、天籟、逍客在各自的細分市場皆取得好成績，全部名列前三甲。
　　東風日產(chǎn)重視品牌與消費者之間的互動與交流，通過各種極具創(chuàng)意的營銷活動，賦予品牌更多的文化內(nèi)涵；針對不同車型制定差異化的營銷策略，將車型核心賣點與品牌精神緊密結(jié)合，形成了有效溝通。如“奇駿逍客超級球迷”活動，通過別出心裁的球迷視角，解析世界杯、參與世界杯，榮獲第六屆CCTV十大體育營銷經(jīng)典案例。
　　隨著2010年9月8日，東風日產(chǎn)產(chǎn)銷突破200萬輛，短短7年間，東風日產(chǎn)在華產(chǎn)銷量已實現(xiàn)超10倍增長�！�

　　“啟辰”開啟雙品牌新時代

　　2010年底，東風日產(chǎn)正式發(fā)布了自己的自主品牌“啟辰”，這標志著東風日產(chǎn)已經(jīng)步入雙品牌運營新時代。
　　任勇表示，今年東風日產(chǎn)將一方面繼續(xù)秉承“技術(shù)日產(chǎn)　人·車·生活”的品牌理念，堅持日產(chǎn)全球最先進的技術(shù)與品質(zhì)標準，導入“NISSAN”品牌產(chǎn)品；另一方面，自主品牌“啟辰”將以“尊重”為信念，以“親和力”、“信賴感”為品牌特征，為中國消費者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務(wù)。
　　作為支撐中國乘用車市場的骨干力量之一，東風日產(chǎn)將在“十二五”開局之年，牢牢把握中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強”的歷史機遇，繼續(xù)秉承“技術(shù)日產(chǎn)　人·車·生活”的理念，通過不斷提升全價值鏈體系競爭力，大力推進系統(tǒng)的品牌戰(zhàn)略，進一步夯實“綠色增長”基礎(chǔ)，力爭2012年實際產(chǎn)能超過100萬臺，朝著中國最強乘用車企業(yè)的目標堅定前行。