3月1日，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡稱“中航工業(yè)通飛”)總經(jīng)理孟祥凱宣布，該公司近日已經(jīng)與美國西銳飛機(jī)工業(yè)公司股東簽訂協(xié)議，將以公司合并的形式收購美國西銳公司100%的股權(quán)。這是中國航空工業(yè)首次并購歐美發(fā)達(dá)國家飛機(jī)整機(jī)制造企業(yè)。
　　孟祥凱透露，中航工業(yè)通飛對(duì)西銳公司的并購正在報(bào)中國發(fā)改委、商務(wù)部，以及美國外國投資委員會(huì)(CIFUS)審查。如相關(guān)審查順利獲得通過，公司今年4月有望實(shí)現(xiàn)股權(quán)交割。此次并購西銳公司，將快速提升中航工業(yè)通飛的研發(fā)、制造、市場銷售水平，使其進(jìn)入全球通用飛機(jī)的主流市場，同時(shí)從制造為主跨入到通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈。
　　并購美國西銳公司是中航工業(yè)通飛實(shí)施國際化戰(zhàn)略、面向全球布局、構(gòu)建跨國公司的第一步。并購?fù)瓿珊�，將以西銳公司為平臺(tái)，打造中航工業(yè)通飛美國產(chǎn)業(yè)基地，并通過美國基地以及與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地的協(xié)同發(fā)展，開拓全球通用飛機(jī)市場。
　　孟祥凱表示，公司的最終目標(biāo)是建立中美歐的三角形布局：通過并購西銳公司以及一些其它公司構(gòu)建通飛美國公司，把公司一部分的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售放到美國；隨后組建通飛歐洲公司，主要打造成研發(fā)基地；而在國內(nèi)將以珠海為中心。日后公司通用飛機(jī)的研發(fā)將實(shí)現(xiàn)三地協(xié)同設(shè)計(jì)，充分利用全球資源。
　　“由于政策利好通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公司的目標(biāo)是三年內(nèi)能夠整體上市�！泵舷閯P對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說。
　　2010年，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，確定通過5至10年的全面建設(shè)和深化改革，充分開發(fā)和有效利用低空空域資源。
　　孟祥凱表示，在該意見下發(fā)后，各民航管理局和空管部門都在貫徹落實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸顯露成效。海南已經(jīng)啟動(dòng)低空域管理改革，廣東、東北等地也在扎實(shí)推進(jìn)。雖然對(duì)低空空域的開放肯定要有個(gè)循序漸進(jìn)的過程，但是隨著相關(guān)各方的努力，一定能見成效，進(jìn)而帶動(dòng)中國通用航空產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
　　據(jù)記者了解，中航工業(yè)通飛此次并購的美國西銳公司始創(chuàng)于1984年，按交付量計(jì)算是僅次于美國賽斯納飛機(jī)公司的全球第二大通用飛機(jī)制造企業(yè)，也是活塞類通用飛機(jī)全球最大的制造企業(yè)。
　　中航工業(yè)通飛則是于2009年7月成立的，是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的專業(yè)從事民用通用航空產(chǎn)業(yè)的大型國有企業(yè)集團(tuán)。公司控股中航重機(jī)、貴航股份、中航三鑫、中航電測(cè)四家國內(nèi)A股上市公司，注冊(cè)資本金100億元，2010年總收入191億元。