經(jīng)過(guò)沈陽(yáng)鐵路局和中鐵九局2000多名干部職工4個(gè)小時(shí)的艱苦奮斗，哈大高鐵沈陽(yáng)樞紐沈陽(yáng)北站普速場(chǎng)過(guò)渡開(kāi)通轉(zhuǎn)線工程6日中午全面完成�！　�
    因哈大高速鐵路建設(shè)的需要，沈陽(yáng)北站改造工程目前進(jìn)入第二階段的轉(zhuǎn)線施工階段。因沈陽(yáng)北站站場(chǎng)內(nèi)鐵路線路縱橫交錯(cuò)，加之列車往來(lái)頻繁，施工條件極其艱苦。沈陽(yáng)鐵路局和中鐵九局集團(tuán)制訂了詳細(xì)科學(xué)的施工方案。
    此次對(duì)沈陽(yáng)北站進(jìn)行的 “大轉(zhuǎn)線”改造，是今年轉(zhuǎn)線施工以來(lái)規(guī)模最大、施工難度最高、參戰(zhàn)人員最多的一次封鎖轉(zhuǎn)線。
    沈陽(yáng)北站普速場(chǎng)過(guò)渡開(kāi)通轉(zhuǎn)線的順利完成，標(biāo)志著沈陽(yáng)樞紐普速場(chǎng)站內(nèi)改造接近尾聲，為下步哈大高鐵沈陽(yáng)北站站前、站后工程全面展開(kāi)，確保6月30日哈大客運(yùn)專線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年內(nèi)全線貫通奠定了基礎(chǔ)。隨著哈大高鐵工程進(jìn)度的加快，沈陽(yáng)北站現(xiàn)有全部候車室從3月6日9時(shí)起全部封閉，面積達(dá)7000平方米的臨時(shí)候車室正式啟用。