武漢大道的徐東高架今年１月通車(chē)，驅(qū)車(chē)兩三分鐘即可跑完徐東大街全程，讓不堪擁堵之苦的市民一下子感到很“爽”，也為重要門(mén)戶道路武漢大道的全線通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　這是武漢城市建設(shè)進(jìn)入收獲期的一個(gè)標(biāo)志。今年，二七長(zhǎng)江大橋、武漢大道、二環(huán)線漢口段和白沙洲大道都將全線通車(chē)，首義文化區(qū)、辛亥百年慶典道路全面完工……武漢市建委副主任張俊勇日前表示，“十一五”期間的大投入大建設(shè)，從今年起步入收獲期，全年２５項(xiàng)重點(diǎn)工程平均每月完工兩項(xiàng)，其中６項(xiàng)集中于９月完工。
　　隨著武漢市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，迫切需要加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！笆�一五”期間，武漢市城建固定資產(chǎn)投資由２００６年的１２９．８９億上升到２０１０年的４８５．９億元，５年共完成固定資產(chǎn)投資約１４００億元，年均增長(zhǎng)３９．３％，大力加強(qiáng)了城市道路橋梁、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　“十一五”期間，武漢市實(shí)施新一輪“暢通工程”，掀起一場(chǎng)“路網(wǎng)革命”，三鎮(zhèn)５０００多個(gè)工地同時(shí)“打圍”，幾乎半個(gè)城市道路在“翻新”，使本來(lái)就緊張的交通“雪上加霜”。原本城建歷史欠賬較多的武漢，不得不付出全城擁堵的代價(jià)，城市經(jīng)歷著前所未有的“陣痛期”�！�
　　在大建設(shè)時(shí)期，市民們一方面期盼著工程完工后的便捷，一方面也經(jīng)歷著城市交通的陣痛�？上驳氖牵�今年“通車(chē)”喜訊將接踵而至，部分擁堵節(jié)點(diǎn)可望疏通，三鎮(zhèn)交通可以“松一口氣”。全長(zhǎng)４３．９公里、連接武漢天河機(jī)場(chǎng)到水果湖地區(qū)的重要門(mén)戶道路武漢大道將于９月完工通車(chē)，改造后的武漢大道將改變過(guò)去交通“瓶頸”局面，發(fā)揮快速路功能。作為武漢二環(huán)線的節(jié)點(diǎn)工程，武漢市第七座長(zhǎng)江大橋――二七長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)今年９月底建成通車(chē)。南大門(mén)重要出口通道白沙洲大道于２００９年６月開(kāi)工，總投資達(dá)５１億元，現(xiàn)階段排水管道施工、管線遷改已近尾聲，預(yù)計(jì)９月竣工。
　　貫通武漢東湖與沙湖的東沙連通工程也將于９月完工，建成后，將把東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、中北路商務(wù)中心、武昌濱江商務(wù)區(qū)連為一體，形成具有濃郁人文、時(shí)尚、生態(tài)特色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶和城市景觀帶。
　�。玻埃保蹦陮⒂瓉�(lái)辛亥革命百年慶典，作為辛亥革命的爆發(fā)地武漢目前也在加緊相關(guān)設(shè)施建設(shè)。位于武漢市武昌區(qū)的首義文化區(qū)，占地面積１４．６公頃。地上建筑辛亥革命博物館計(jì)劃今年４月基本完工，首義南軸線城市景觀工程將于９月完工。八一路至武珞路等辛亥百年慶典道路系統(tǒng)改造工程也將于９月完工。
　　武漢市城建委負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)５年，武漢市將持續(xù)大規(guī)模地推進(jìn)城市建設(shè)，城市道路橋梁和軌道交通建設(shè)投資將達(dá)到２８００億元，其中道路橋梁約１６００億元，軌道交通約１２００億元。
　　張俊勇表示，預(yù)期項(xiàng)目建成后，武漢市中心城區(qū)將基本形成以軌道交通、城市環(huán)線、快速放射線、過(guò)江通道為骨架，主次干路、支路為基礎(chǔ)的城市路網(wǎng)，屆時(shí)二環(huán)以內(nèi)車(chē)行時(shí)間將平均控制在３０分鐘左右，主城至遠(yuǎn)城區(qū)車(chē)行時(shí)間不超過(guò)６０分鐘，路網(wǎng)運(yùn)行效率將明顯提高，基本建成環(huán)網(wǎng)結(jié)合、軸向放射的“三環(huán)十三射”城市快線路網(wǎng)體系。