4月1日，豐田中國宣布，北田真治常務(wù)和董長征將分別作為豐田中國總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理，從2011年4月1日開始正式到任。這是兩周前豐田對外發(fā)布相關(guān)高層的人事調(diào)整信息后，正式確認(rèn)兩位重量級高管到任。
　　據(jù)悉，長期在日本總部負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的中國部部長北田真治常務(wù)，同時(shí)擔(dān)任中國本部副本部長。與此同時(shí)，董長征就任豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略、政府事務(wù)、行業(yè)關(guān)系以及公共關(guān)系等，這是豐田中國高層首次引入本土職業(yè)經(jīng)理人。
　　曾任北京奔馳-戴姆勒公司執(zhí)行副總裁的董長征出任豐田中國執(zhí)行副總后，將成為豐田中國管理團(tuán)隊(duì)中職務(wù)最高的中國人。從董長征的職業(yè)履歷中我們看到了合資車型項(xiàng)目導(dǎo)入、合資公司主管、政府公關(guān)等豐富職業(yè)經(jīng)歷，此三項(xiàng)業(yè)務(wù)對于力圖加快中國市場本土化進(jìn)程的豐田汽車而言更顯至關(guān)重要。
　　“中國汽車行業(yè)發(fā)展到今天，中方職業(yè)經(jīng)理人市場逐漸成型，也開始為跨國汽車公司所接納”，業(yè)內(nèi)分析人士表示，“但是對豐田汽車高位素來由日本人掌控，相對保守的人事體系來說，毅然決定引入本土職業(yè)經(jīng)理人，意味著大規(guī)模變革剛剛拉開序幕。”
　　憑借在外資和合資汽車公司的豐富工作經(jīng)驗(yàn)，以及出色的政府公關(guān)能力，董長征的上任將有助豐田更好協(xié)調(diào)在華兩家合資企業(yè)與豐田汽車之間的關(guān)系，同時(shí)推進(jìn)豐田汽車原本高度閉合的產(chǎn)業(yè)鏈向著更高本土化方向邁進(jìn)。
　　3月9日，豐田發(fā)布“全球發(fā)展愿景”指出，至2015年，豐田全球汽車銷量將達(dá)到1000萬輛，預(yù)計(jì)中國銷量將占到豐田全球總銷量15%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田明確提出了從“戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、服務(wù)”的四位一體的本土化戰(zhàn)略。“自主管理、自主決策將成為豐田中國愿景的核心策略，豐田將進(jìn)一步對豐田中國放權(quán)，在中國將加速產(chǎn)品和研發(fā)、人才以及服務(wù)的本土化進(jìn)程”，豐田汽車公司專務(wù)、中國本部長佐佐木昭在接受媒體采訪時(shí)表示。此次引入本土職業(yè)經(jīng)理人出任重要職位，正是在豐田汽車在這樣的背景下實(shí)施的本土化戰(zhàn)略的重要舉措之一，也是豐田中國加快本土化進(jìn)程的重要一步。
　　近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為令世人矚目的全球最大市場，產(chǎn)業(yè)競爭力大幅提高。豐田中國表示，希望通過此次人事調(diào)整，在進(jìn)一步推動豐田在華事業(yè)發(fā)展的同時(shí)，以此為平臺，為中國汽車的產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)豐田汽車一份微薄之力。