中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在日前舉行的第四屆中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上說，２０１０年，電動自行車成為中國鉛酸蓄電池第一大市場，比例占到近四成。
　　劉彥龍?zhí)峁┑囊唤M數(shù)據(jù)顯示，鉛酸蓄電池２０１０年銷售額８９０億元，同比增長１７．１％，產(chǎn)量１３７００萬ＫＶＡｈ，同比增長１９％。其中，電動自行車電池５３２０萬ＫＶＡｈ，占３８．８％。
　　據(jù)有關(guān)機構(gòu)不完全統(tǒng)計，２０１０年中國電動自行車產(chǎn)量超過２８００萬輛，其中鋰離子電池電動自行車約７０萬輛，僅占２．５％，９５％以上是鉛酸電池電動自行車。
　　劉彥龍表示，近年來由于鉛酸蓄電池污染事件頻發(fā)，造成鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境更加嚴酷。電動自行車行業(yè)也迫切需要進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，采用環(huán)境友好、高比能量的電池產(chǎn)品替代鉛酸電池。
　　劉彥龍認為，近年來動力鋰離子電池技術(shù)的快速發(fā)展，使鋰電池能夠滿足電動車低碳環(huán)保的潮流和產(chǎn)品發(fā)展的市場需求，具有巨大的發(fā)展空間。