北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)獲批。有關(guān)人士透露，北京的消費(fèi)者在購買純電動(dòng)車時(shí)，除將享受和深圳同一水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼，還將享受“不搖號(hào)、不限行、不納稅(國家代付)”的特殊優(yōu)惠政策。
　　《北京青年報(bào)》報(bào)道了這一消息。據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車的節(jié)能減排目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、零部件發(fā)展以及汽車零部件再制造等被寫進(jìn)了北京汽車行業(yè)“十二五”。
　　根據(jù)規(guī)劃，2015年，北京純電動(dòng)汽車用車將達(dá)到10萬輛的規(guī)模，以乘用車為主。純電動(dòng)車是北京發(fā)展新能源車的重點(diǎn)，但也不排斥發(fā)展插電式、混合動(dòng)力等其他類型新能源車。
　　此前，《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北京市科委、市財(cái)政局牽頭編制了《北京市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》。根據(jù)該方案，到2012年底北京市計(jì)劃推動(dòng)私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動(dòng)汽車23000輛，插電式混合動(dòng)力汽車7000輛。并配套完成3.6萬個(gè)充電樁及100個(gè)快速充電站建設(shè)。
　　北京市將按照電池3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。金融機(jī)構(gòu)將為電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用提供信貸、擔(dān)保等金融支持。
　　目前，電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化依然面臨瓶頸，私人購買電動(dòng)車還未有實(shí)質(zhì)推進(jìn)。此前，致力于新能源方向的比亞迪創(chuàng)始人、董事長兼總裁王傳福(專欄)在接受《新世紀(jì)》周刊采訪時(shí)表示，目前有50臺(tái)E6在深圳做電動(dòng)出租車，總里程已超過150萬公里。
　　而現(xiàn)在比亞迪的純電動(dòng)車E6價(jià)格是30萬元，國家補(bǔ)6萬，地方補(bǔ)6萬，減下來是18萬。王傳福表示，現(xiàn)在只是幾百臺(tái)、幾千臺(tái)地做，如果能達(dá)到20萬臺(tái)的產(chǎn)能，E6價(jià)格可以降一半，達(dá)到15萬元一臺(tái)，到時(shí)就不需要補(bǔ)貼了。
　　據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，北京汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃是由北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)提出，目前已經(jīng)通過了北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的審查。中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任、北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長安慶衡認(rèn)為，私人購買純電動(dòng)車依賴優(yōu)惠政策的支持以及充電設(shè)施的完善。