日前，以福田汽車為主的整車企業(yè)，聯(lián)合我國(guó)北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無(wú)線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立了以中國(guó)自主品牌為主的“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是我國(guó)首個(gè)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將為解決我國(guó)在汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科技成果市場(chǎng)化效率不高，以及加大產(chǎn)業(yè)鏈資源整合力度等方面起到示范效應(yīng)，標(biāo)志著我國(guó)汽車企業(yè)開(kāi)始從單純的制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)深度融合。
車聯(lián)網(wǎng)將和安全氣囊一樣必要
汽車物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么樣？福田汽車相關(guān)人士這樣描繪：在不遠(yuǎn)的將來(lái)，汽車不但可以自動(dòng)行駛，而且車與車、車與路聯(lián)成網(wǎng)并時(shí)時(shí)保持“交流”；繁忙的城市中，車輛在智能交通網(wǎng)絡(luò)指揮下迅速而有序地穿梭移動(dòng)，即便是盲人，也能自如地駕駛……將這些不可思議變成現(xiàn)實(shí)的就是“車聯(lián)網(wǎng)”。
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由福田汽車發(fā)起，聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位包括中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)專業(yè)委員會(huì)、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機(jī)構(gòu)。
作為中國(guó)最大的商用車企業(yè)，福田汽車為什么在物聯(lián)網(wǎng)方興未艾之時(shí)，選擇進(jìn)軍汽車物聯(lián)網(wǎng)？福田汽車黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人趙景光說(shuō)：“不管你理解不理解物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)都是一個(gè)不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。擁有全球最大的商用車銷售規(guī)模這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，使得福田汽車的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一方面可以滿足福田物流自身的需求，推動(dòng)自身全價(jià)值鏈的管理，由實(shí)物物流向增值服務(wù)方向延伸；另一方面也可通過(guò)自身示范運(yùn)營(yíng)發(fā)展到向全國(guó)范圍內(nèi)的商用車個(gè)人用戶、車隊(duì)用戶、物流客戶、4S店客戶提供汽車物流網(wǎng)信息服務(wù)�！�
“我相信未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車而言，將和安全帶和保護(hù)氣囊一樣必要�！敝袊�(guó)移動(dòng)研究院院長(zhǎng)黃曉慶表示，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域中最有可能率先取得突破的將是車聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)悉，十二五期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。
“安裝了傳感器等汽車電子設(shè)備后，汽車將直接與車輛管理系統(tǒng)對(duì)接，未來(lái)所有車輛的信息可以遠(yuǎn)程采集�！备Ｌ锲噾�(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理趙玉峰說(shuō)，通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無(wú)線通信技術(shù)為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠(yuǎn)程通信方面的服務(wù)。如免提呼叫服務(wù)、道路信息支持服務(wù)、失竊車輛定位、遠(yuǎn)程解鎖服務(wù)、高級(jí)全自動(dòng)撞車報(bào)警等。
為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用布下重要棋子
日前，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠正式投產(chǎn)。歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是福田汽車十二五期間在北京地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)的五大工程之一，也是目前為止福田汽車技術(shù)水平和工藝水平最高的數(shù)字化工廠。這標(biāo)志著福田車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用正從設(shè)想逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為撬開(kāi)這個(gè)未來(lái)可達(dá)千億元規(guī)模的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的大門(mén)，布下了重要的一個(gè)棋子。
2009年3月，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在福田汽車宣告成立，這是我國(guó)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，此后，全國(guó)多個(gè)省市紛紛成立類似聯(lián)盟。該聯(lián)盟整合了國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。
物聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車一樣，都是未來(lái)中國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，福田汽車又一次勇立潮頭，占得先機(jī)，以極富前瞻性的戰(zhàn)略眼光，敢于率先進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，在實(shí)踐中摸索具有福田特色的管理模式和管理理念。
趙景光表示，商用車與汽車物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，更有現(xiàn)實(shí)意義。作為一種生產(chǎn)資料和賺錢(qián)工具，商用車消費(fèi)者對(duì)信息和物流的要求很高，通過(guò)對(duì)商用車的遠(yuǎn)程管理和調(diào)配，有助于提高商用車的使用效率，并能由此節(jié)約成本，最終帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。有專家稱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中最有競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)數(shù)商用車，而中國(guó)汽車要在世界上做強(qiáng)，商用車將是最為可能的突破口。
從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)各方資源、產(chǎn)品和服務(wù)，向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車物聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)；同時(shí)，打造北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟品牌，提升具有中國(guó)自主品牌特征的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將以合資、合作等形式，聯(lián)合中國(guó)自主品牌的北斗衛(wèi)星、無(wú)線通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商、軟件服務(wù)提供商，借用部分國(guó)際成熟資源，形成“數(shù)據(jù)終端設(shè)備+信息服務(wù)平臺(tái)+客戶定制化應(yīng)用軟件”的產(chǎn)業(yè)化格局，打造信息服務(wù)平臺(tái)和汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建北京汽車物聯(lián)網(wǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟下設(shè)北京福田北斗汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司，以實(shí)體公司形式來(lái)推動(dòng)聯(lián)盟技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，形成“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京福田北斗汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司”相互銜接的產(chǎn)業(yè)格局，以聯(lián)盟機(jī)制帶動(dòng)資源整合，以目標(biāo)市場(chǎng)需求牽引技術(shù)開(kāi)發(fā)，以利益分享機(jī)制催化技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，以公司實(shí)體推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。
作為十二五時(shí)期福田汽車規(guī)劃的五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，福田汽車物聯(lián)網(wǎng)主要發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備、汽車物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件，未來(lái)拓展到全部的汽車電子、中國(guó)商用汽車物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車平臺(tái)等。
趙景光表示，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅有助于福田汽車從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有助于促進(jìn)工業(yè)化與信息化的深度融合，也有助于促進(jìn)新興科技與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合。福田汽車商用車第一的地位為信息化提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和發(fā)展空間，車聯(lián)網(wǎng)又為福田汽車高起點(diǎn)上推進(jìn)工業(yè)化，打造高端制造業(yè)提供了動(dòng)力。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)有助于提升汽車制造業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為福田汽車培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，從而為企業(yè)的全球化發(fā)展做好鋪墊。
[相關(guān)鏈接]
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和汽車物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)：是通過(guò)傳感設(shè)備按照約定的協(xié)議，把各種網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
汽車物聯(lián)網(wǎng)：簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽、數(shù)據(jù)集采器等，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。