2010年上市公司年報已全數(shù)披露完畢。在關注上市公司業(yè)績的同時，究竟有多少上市公司在派發(fā)現(xiàn)金紅利，有多少公司長時期“一毛不拔”，這反映出上市公司愿意通過現(xiàn)金回報股東的豪爽程度，投資者對此也十分關注。Wind統(tǒng)計顯示，2010年共有840家A股上市公司“零”派息，相較于2009年1158家不派息的公司已有較大比例的減少。不過，其中還是不乏常年“捂緊口袋”的公司。
在繼5月3日刊發(fā)《上市房企分紅創(chuàng)七年新低 32只“鐵公雞”十年“一毛不拔”》之后，本刊將更為全面地為投資者細數(shù)上市公司的“回報意愿”。
零派息“擴編” 木材家具行業(yè)最“大方” 房地產(chǎn)業(yè)最“小氣”
Wind統(tǒng)計顯示，2010年2153家A股上市公司累計凈利潤17612.28億元，較2009年度的12612.43億元，上升39.64%。然而不分紅“鐵公雞”卻在以驚人的速度擴編。相較于2009年度近3883億元的累計分紅總額，2010年度這一數(shù)據(jù)直降80.38%，僅760多億元，還不及上一年度的1/5。取均值來看，2153家公司十年累計平均分紅次數(shù)僅為3.76次，平均分紅額度10.38億元，平均派息率29.66%，還不及30%。
從行業(yè)利潤來看，金融服務業(yè)依舊是“最賺錢的行業(yè)”，2010年全行業(yè)實現(xiàn)凈利潤逾7717億元，其次是制造業(yè)實現(xiàn)凈利潤超過3134億元，而采掘業(yè)則以逾3102億元的行業(yè)凈利潤位居第三位。
從2010年度分紅總額來看，金融服務業(yè)也是看起來“最大方”的，以約2406億元分紅總額位居行業(yè)分紅額度首位。另外，采掘業(yè)、制造業(yè)也是緊隨其后，分紅總額分別為1157億元和近875.8億元。
但是從派息率的角度來看，2010年上市公司平均行業(yè)股利支付率僅為28.85%，行業(yè)分紅的“真實面目”也更為清晰了。木材家具行業(yè)在2010年以55.65%的派息率遠高于上述利潤率領先的行業(yè)。利潤前三甲的金融服務業(yè)、采掘業(yè)、制造業(yè)的派息率則為31.38%、37.3%和27.94%。此外，電子行業(yè)、公用事業(yè)和造紙印刷業(yè)的派息率也都高達40%。不過，電子行業(yè)的這一比率相較于去年的數(shù)據(jù)還是有了明顯的下降�！瓣P于上市公司的股利支付問題，在企業(yè)發(fā)展的不同階段，公司整體的分紅政策也會是不一樣的。比如對于朝陽產(chǎn)業(yè)，其分紅政策很可能就不如夕陽產(chǎn)業(yè)那么慷慨�！敝醒胴斀�(jīng)大學金融學院副教授王汀汀解釋說。
令人心寒的是，行業(yè)利潤位居前十的建筑業(yè)、交運倉儲和房地產(chǎn)業(yè)，其派息率均不及20%，而2010年行業(yè)高管薪酬漲幅卻都在22%以上。房地產(chǎn)業(yè)依舊延續(xù)了歷來的“小氣”，盡管全行業(yè)凈利潤較為靠前，但股利支付率僅為15.3%。交運倉儲業(yè)今年的分紅狀況也大不如前。就在2009年，該行業(yè)還以60%的股利支付率位居第二位，而2010年的股利支付率銳減至23.04%。
事實上，針對分紅問題監(jiān)管層也出臺了一些規(guī)定，如2008年8月出臺了《關于修改上市公司現(xiàn)金分紅若干規(guī)定的決定》規(guī)定，上市公司想要融資必須有不低于利潤30%的分紅。王汀汀介紹說，公司的融資分為內(nèi)源融資和外源融資，企業(yè)利潤是內(nèi)源融資的最重要來源，從財務上看，內(nèi)源融資的成本通常要小于外源股權(quán)融資，因此如果企業(yè)是出于真實的資金需求而進行融資，那么對其采取30%的分紅比例限制其實和企業(yè)自身迫切的資金需求是矛盾的。因此，很多企業(yè)，為了避免這種情況，為了實現(xiàn)順利融資又少支付紅利，就會在市場可容忍的限度內(nèi)做低利潤，減少分紅的數(shù)量，在融資之后再對報表進行調(diào)整。在這種情況下，如果外源融資采用定向增發(fā)等非公開的方式發(fā)行，就可能存在利益輸送，對社會投資者不利。
1313家“慷慨解囊” 寶鈦股份2010“派息之王”
A股市場上有兩種極端的現(xiàn)象，一種是“堅持”不分紅，而另一種則是“瘋狂”派息。
wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前已有321家公司完成實施和正等待實施分紅（有派息，下同）方案，另有1051家公布了相關分紅預案。其中，貴州茅臺以每股派息2.3元位居分紅預案榜首，羅萊家紡和張裕A分別以1.42元和1.40元次之。分紅已經(jīng)實施完畢的創(chuàng)業(yè)板上市公司海普瑞每股派息（稅前）也高達2元。盡管有高額的現(xiàn)金分紅，但是貴州茅臺和海普瑞兩家的派息率為42.97%和66.16%，分紅數(shù)額都沒有超過其當年的盈利。
在2010年派息的1313家上市公司中，有39家的分紅額度超越了自身當年的凈利潤。其中寶鈦股份、金鷹股份、北化股份、林海股份、建投能源、鼎泰新材、萬澤股份、東信和平、長航油運、華聯(lián)綜超十家上市公司的派息率位居派息率排行的前十位，其派息率分別為1244.65%、359.17%、274.38%、266.54%、264.15%、229.33%、203.37%、182.58%、182.31%、181.41%。
作為去年下半年A股市場熱門股之一的寶鈦股份以1244.65%的派息率位居榜首。事實上，去年下半年公司一度受到基金和券商的追捧，不少券商紛紛發(fā)布研報，表示公司業(yè)績低點已過，大飛機概念依然值得看好，其股價也一度從16.9元/股飆升至40.48元/股。從歷年分紅、增發(fā)的情況來看，公司在2007年6月曾每10股派現(xiàn)金3.1元(扣稅后2.79元)，而在次年1月又以發(fā)行價64.06元向全體投資者增發(fā)2364.57萬股。從3月3日公司發(fā)布的2010年報來看，公司去年全年實現(xiàn)凈利潤345.69萬元，同比減少78.95%。
除了寶鈦股份，另外幾家公司的分紅額度也都超過當年利潤，其中長航油運、萬澤股份、建投能源、金鷹股份等不僅在2010年慷慨分紅，這些公司自上市以來分紅的次數(shù)也比較多，平均都在６次以上。
盡管交運倉儲業(yè)今年的分紅狀況大不如前，但長航油運給出了2010年“10送0.9轉(zhuǎn)7.1派0.1元”的分紅方案，2010年度公司凈利潤883.46萬元。而公司自上市以來總計向A股流通股東派現(xiàn)11次共3.73億元。
歸屬房地產(chǎn)業(yè)的萬澤股份其派息率為203.37%，公司去年全年凈利潤不過1254萬元，但公司卻給出了2551萬多元的分紅總額。萬澤股份曾是汕頭市供熱供電企業(yè)，主要經(jīng)營范圍有投資建設電廠、電站、電力供應、蒸氣熱供應、房地產(chǎn)投資等。2006年萬澤集團有限公司成為第一大股東之后，隨著大股東房地產(chǎn)業(yè)務的逐步注入和目前重大資產(chǎn)重組工作的推進，公司主營業(yè)務將從原來單一的電力生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑康禺a(chǎn)業(yè)務為主電力業(yè)務為輔的經(jīng)營格局。上市以來總計向A股流通股東派現(xiàn)10次共1.14億元。
綜合上市公司10年累計派息率情況來看，在1694家慷慨解囊的公司中，有27家派息率超100%。在正常情況下，派息率指標一般介于40%-60%之間，超過60%的派息比率被認為會對企業(yè)的進一步發(fā)展造成困難�！胺旨t水平是資本市場成熟與否的標志，一般派息率在30%-60%比較健康，派息太少說明企業(yè)可能盈利能力低下或盲目擴張，而太多了可能說明企業(yè)本身看淡公司或行業(yè)前景�！币晃环治鋈耸恐赋�。
6只極品“鐵公雞” 手握重金不分錢
盡管“不分紅”已是多數(shù)A股上市公司的“常態(tài)”，但是仍有一批公司縱使十年累計凈利潤為正，也未有任何現(xiàn)金分紅。剔除上市不足十年，以及曾有過分紅且十年累計凈利潤為負的上市公司，目前有多達181家公司十年累計派息率為“零”。
而進一步觀察發(fā)現(xiàn)，其中有45家公司盡管十年累計凈利潤為正卻“一毛不拔”。從具體行業(yè)看，16家歸屬于房地產(chǎn)業(yè)、6家歸屬機械設備儀表行業(yè)、4家歸屬批發(fā)和零售貿(mào)易行業(yè)、3家信息技術(shù)業(yè)、3家電力煤氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè)，交運倉儲業(yè)、社會服務業(yè)和石油、化學、塑膠、塑料業(yè)也分別有兩家一直沒有現(xiàn)金分紅。
值得注意的是，在這45家公司中，更有國恒鐵路、匯通能源、英特集團、多倫股份、自儀股份、金山開發(fā)6家公司連續(xù)十年凈利潤為正卻沒給過股東任何現(xiàn)金回報，堪稱“鐵公雞”中的極品。
1996年上市的國恒鐵路2001年至2010年十年累計利潤為26593萬元，但卻一直沒有給股東任何現(xiàn)金回報。資料顯示，公司主營業(yè)務是為鐵路、房地產(chǎn)開發(fā)項目進行投資及投資咨詢服務，建筑材料、金屬材料批發(fā)兼零售，以及房屋租賃等。凈利潤方面，公司的十年來的凈利潤波動比較大。2001年凈利潤還有5118萬元，而次年直降至1571萬元，到2003年利潤又減少至522萬元。盡管在其后的2004年至2008年公司凈利潤又迅速恢復并保持相對穩(wěn)定，但2009年和2010年又再次大幅波動，去年利潤僅剩264萬元�！�
另外一家上市公司匯通能源也是盡管有多達14683萬元的十年的累計利潤，但也沒有任何現(xiàn)金分紅。
根據(jù)匯通能源剛剛發(fā)布的2010年年報數(shù)據(jù)，公司去年在營業(yè)外收入上銳減至615萬元，還不到上一年度的兩成，回歸至2004年的水平。由于沒有巨額營業(yè)外收入的支持，直接導致公司的凈利潤較去年銳減了81.6%�！�
十年沒有給中小股東們派息，但是公司為了實現(xiàn)主營業(yè)務未來向風力發(fā)電轉(zhuǎn)型，在主營貿(mào)易業(yè)務幾乎不盈利的情況下，通過向大股東借款以及變賣公司現(xiàn)有資產(chǎn)的方式，為其風電項目籌資。在風電項目尚未給公司貢獻利潤之前，廣大股東仍需要在零分紅中經(jīng)歷漫長的等待。
已上市20年且連續(xù)10年不分紅的匯通能源今年又即將啟動自上市以來的首次再融資，擬以不低于13.04元/股的價格定向增發(fā)不超過4800萬股，募資5.81億元投向其在巴音錫勒風電場的二期項目。目前，公司增發(fā)方案尚需股東大會及證監(jiān)會審核通過。
英特集團也是“鐵公雞”中的極品。公司自1996年上市以來從未向A股股東派現(xiàn)。十年來公司累計凈利潤為13831萬元，即便是在2005年到2010年公司凈利潤六年持續(xù)增長的情況下，公司依舊“一毛不拔”。
此外，在針對上市公司分紅情況的統(tǒng)計中記者發(fā)現(xiàn)，2003年上市的南方航空自上市以來連續(xù)7年從未向A股股東派現(xiàn)，卻有著3次共149.79億元的募資經(jīng)歷�！ �
南方航空3月28日晚間公布年報，公司2010年實現(xiàn)凈利潤58.05億元，同比增長1423.62%，每股收益0.7元。2010年，公司營業(yè)收入777.88億元，同比增長38.8%。
在2007-2009年度股東大會上曾有提議南方航空進行現(xiàn)金分紅并投贊成票，以使南方航空2007-2009年平均每年現(xiàn)金分紅比例不低于50%。不過，公司方面稱由于本公司2007至2009年度均沒有可供分配利潤，根據(jù)公司法等法律的規(guī)定，本公司2007-2009年度無法進行現(xiàn)金分紅。年報數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，上市至今南方航空累計凈利潤32.26億元，2007年公司未分配利潤約為12億元，2010年公司的未分配利潤增至近22億元。