比亞迪股份有限公司(簡稱：比亞迪)昨晚于中國證監(jiān)會官方網(wǎng)站發(fā)布A股IPO(首次公開發(fā)行)招股書，擬發(fā)行A股股份7900萬股于深圳證券交易所中小板上市，定于5月9日上發(fā)審會。
　　比亞迪A股發(fā)行后總股本不超過23.541億股，其中A股數(shù)量不超過15.61億股，其保薦機(jī)構(gòu)為瑞銀證券。
　　招股書顯示，比亞迪募集資金擬投入深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池生產(chǎn)等3個項(xiàng)目，總投資額53.8305億元，擬使用募資投入21.924億元。而根據(jù)昨日比亞迪股份H股(01211.HK)收盤價(jià)26.95港元/股(約合22.9元人民幣)計(jì)算，A股融資額約為21.29億港元(以1港元兌0.85元人民幣計(jì)算，約合18.1億元人民幣)。
　　值得關(guān)注的是，2010年比亞迪汽車業(yè)務(wù)的盈利能力較2009年有較大程度下降，直接導(dǎo)致了2010年比亞迪集團(tuán)整體業(yè)績的下降。
　　2010年，比亞迪凈利潤同比下降33.48%；但2010年?duì)I業(yè)收入由2009年的411.14億元增長至484.484億元，增幅為17.84%。2010年凈利潤下降主要是由于汽車業(yè)務(wù)毛利率下滑以及銷售費(fèi)用增加所致。汽車業(yè)務(wù)的分部毛利率由2009年的25.09%下降至2010年的20.91%，而同期銷售費(fèi)用增長6.88億元，增幅為46.25%。營業(yè)收入的增長主要為手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)增長導(dǎo)致，汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入僅增長了1.56%。
　　截至招股書簽署之日，比亞迪控股股東及實(shí)際控制人為董事長、執(zhí)行董事和總裁王傳福(專欄)，直接持有比亞迪25.08%的股份。中美能源持有9.89%，為第三大股東，中美能源的控股股東伯克希爾。哈薩維(Berkshire Hathaway Inc。)的最大單一股東是沃倫。巴菲特。
　　比亞迪股份已于2002年7月31日在H股上市。