專家分析，國內小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應該是DHL退出的根本原因
外商直接經(jīng)營國內快遞業(yè)務似乎正在遭遇“水土不服”的困境。中外運空運發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“外運發(fā)展”)6月29日發(fā)布公告，其下屬中外運敦豪國際航空快件有限公司(以下簡稱“中外運敦豪”)將所持有的全宜快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部100%股權轉讓給深圳市友和道通實業(yè)有限公司。
資料顯示，中外運敦豪成立于1986年，由外運發(fā)展與德國敦豪(DHL)合資經(jīng)營，雙方各占股50%。2009年，中外運敦豪收購了全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的100%股權，整合后開展中國國內快遞業(yè)務，這也是DHL在華經(jīng)營國內快遞業(yè)務的唯一渠道。
賣出此三家公司意味著DHL將撤出中國國內快遞業(yè)務。受此消息影響，外運發(fā)展A股當日下跌0.21元，收于每股8.16元，跌幅2.51%。
值得注意的是，和當初的收購價格相比，這次股權轉讓卻是個“虧本”的買賣。據(jù)有關媒體報道，中外運敦豪當初收購全一快遞的投入約為3億元，此次出售價格均有所下調，其中全一快遞的轉讓價格僅約1億元。
外運發(fā)展公告同時顯示，在一年多的經(jīng)營中，中外運敦豪國內快遞業(yè)務處在虧損狀態(tài)。截至2010年末，中外運敦豪下屬開展中國國內業(yè)務三家公司累計虧損約9923萬元，截至2011年3月末，全宜快遞、速遞公司及金果合計資產(chǎn)總額約2.17億元，合計負債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬元。
《經(jīng)濟參考報》記者就相關事宜聯(lián)系中外運敦豪，但相關負責人并未正面回答“公司為何出售國內快遞業(yè)務”等問題。不過，外運發(fā)展公告給出解釋，“目前國內快遞業(yè)務競爭過于激烈，外資快遞公司缺少成本上的優(yōu)勢；另外，2009年10月1日修訂后的《郵政法》開始實施，配套法規(guī)、規(guī)章出臺后，對外資經(jīng)營國內快遞業(yè)務的政策并不明朗”，因此中外運敦豪會將業(yè)務重點重新移至國際快遞業(yè)務。
北京工商大學貿易系主任洪濤告訴《經(jīng)濟參考報》記者，除了政策方面帶來的障礙，另一方面，國內快遞市場現(xiàn)在還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，所以在國內快遞業(yè)務上，國際快遞巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應該是DHL退出中國國內快遞市場的根本原因。
“差強人意”是DHL等國際快遞巨頭在國內市場經(jīng)營上的現(xiàn)實寫照。據(jù)了解，上世紀八十年代起，德國DHL、美國FedEx及UPS和荷蘭TNT這四家國際物流大鱷，相繼進入中國市場，并通過直營或合資等各類方式，在國內拓展包括國際和國內快遞在內的各項業(yè)務。但隨著近年來，國內快遞公司的快速發(fā)展，這四家公司的國內業(yè)務卻不盡如人意。
因此，有業(yè)內人士擔憂，DHL此次退出國內快遞業(yè)務可能會對外資快遞企業(yè)在華業(yè)務拓展造成一定影響。
“DHL的退出，只能說明外商直接經(jīng)營國內快遞業(yè)務遭遇“水土不服”，或者競爭不過本土企業(yè)�！泵绹顿Y機構Columbia Capital投資經(jīng)理張超在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時介紹，但是這并不會影響外資在國內快遞業(yè)務的拓展和投資熱情，面對國內這個巨大的快遞業(yè)市場，未來外資可能通過參股國內企業(yè)等更多靈活的方式進入國內快遞業(yè)。
此言非虛，《2010-2015中國物流運輸業(yè)報告》中顯示，2009年，中國國內和國際快遞市場規(guī)模分別為373億元和155億元，未來受中國經(jīng)濟增長、電子商務發(fā)展、政策支持等拉動，將保持23%和33%的增長，2015年將達到1292億元和323億元。
中商流通生產(chǎn)力促進中心高級分析師梁煥磊對《經(jīng)濟參考報》記者表示，現(xiàn)階段中國國內快遞還處于發(fā)展階段，與外來企業(yè)相比還很不成熟，因此國家通過對外資快遞企業(yè)限制，來保護國內企業(yè)。但隨著國內快遞業(yè)整合和完善，國家政策放寬，DHL很可能會以某種方式重回國內市場。
另外，洪濤指出，DHL并非完全退出中國市場，而是選擇了不同的經(jīng)營路線。他指出，DHL現(xiàn)在退出中國國內快遞市場，是把精力集中在國際快遞市場上，這對于DHL來說也是一個明智的選擇。
據(jù)發(fā)改委《外資進入中國物流業(yè)的影響及其政策建議》的報告，國際四大快遞巨頭已控制中國國際快遞市場80%的份額。這意味著，在國內業(yè)務進展不利的情況下，四大快遞公司仍能在中國市場實現(xiàn)盈利。
張超還指出，即便是國內快遞業(yè)務，對于外資來說未來仍有巨大的發(fā)展空間，特別是相關業(yè)務從一二線城市向中小城市滲透的過程，留給了外企和外資很多機會。國外企業(yè)在管理和經(jīng)營上有著豐富的經(jīng)驗，和國內企業(yè)比，具有后發(fā)優(yōu)勢。因此，對于國內同行而言，國外快遞公司仍是強勁的競爭者。