多國企業(yè)爭奪蒙古超級煤礦開發(fā)權(quán) 中俄暫時領(lǐng)跑
2011-07-01   作者:汪時鋒  來源:第一財經(jīng)日報
 
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    中俄、歐美、日韓等國大型礦企對于蒙古國塔本陶勒蓋煤礦開發(fā)權(quán)的爭奪,很可能在今年7月11日前一錘定音。
    目前,中國神華集團已經(jīng)進入了該煤礦開發(fā)權(quán)的最后竟奪行列。蒙古國駐華特命全權(quán)大使策·蘇赫巴特爾昨日上午在北京舉行的發(fā)布會上透露,蒙古國國家大呼拉爾(議會)將最終決定開發(fā)權(quán)花落誰家。

    競標者減至三家 中俄企業(yè)在列

    塔本陶勒蓋煤礦是當(dāng)今世界上最大的未開采煤礦,礦區(qū)煤炭儲藏面積達400平方公里,煤層厚度190米,共16層,該煤礦屬優(yōu)質(zhì)煉焦用煤,原煤出焦率60%以上,是世界上的緊缺煤種。初步探明的焦煤儲量約為64億噸,其中主焦煤18億噸,動力煤46億噸,價值高達3000多億美元。
    此前,國際能源巨頭們已經(jīng)圍繞該煤礦的開發(fā)權(quán)進行了激烈的爭奪。有包括中國神華集團和日本商社三井物產(chǎn)組成的財團、美國礦業(yè)巨頭博地能源、巴西淡水河谷、瑞士斯特拉塔、歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾以及由俄羅斯國企俄羅斯鐵路集團(Russian Railways)、韓國浦項鋼鐵、韓國電力和其他企業(yè)組成的財團一共六個競標者參與開發(fā)權(quán)競標。蒙古國方面也希望借由塔本陶勒蓋的招標,為國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)吸收資金。
    近期,有消息稱,競標者已經(jīng)進一步削減到了三個。蘇赫巴特爾昨日證實說,他也聽到了這樣的傳言,并指出,其中有蒙古國的兩個鄰國——中國和俄羅斯企業(yè)的參與。

    地緣優(yōu)勢使然 蒙古優(yōu)先考慮鄰國

    蘇赫巴特爾表示,在選擇塔本陶勒蓋礦區(qū)開發(fā)者的時候,蒙古國會考慮到鄰國的利益。他指出,中國是離蒙古國最近的市場,也是最大的投資來源地,不考慮中方的利益,無法解決這些項目的發(fā)展問題。
    蘇赫巴特爾說,因為礦產(chǎn)品開采出來后會面臨巨大的運輸開支,所以蒙古國會在設(shè)計大型礦區(qū)開發(fā)時優(yōu)先考慮中國和俄羅斯,下一步可能會進一步考慮韓國和日本。
    當(dāng)前制約蒙古塔本陶勒蓋礦區(qū)煤炭開發(fā)的瓶頸也的確是運輸通道。蒙古國基礎(chǔ)設(shè)施相對較差,煤炭外運一直令人頭疼。從地緣優(yōu)勢上來看,中國是世界上最大的煤炭消費市場,塔本陶勒蓋煤礦距離中國邊境只有不到300公里的距離。如果神華能夠奪標,蒙古國豐富的能源將可借助神華完善強大的運輸系統(tǒng)輻射東亞乃至東南亞地區(qū)。
    據(jù)悉,為幫助蒙古國出口煤炭,神華集團投資建設(shè)的中蒙能源通道甘泉鐵路鋪架工程已于3月28日開工,今年有望投入運營。
    當(dāng)然,蒙古國決定同時考慮中國和俄羅斯的利益,或許也表明該國政府不愿得罪中俄兩國的任何一方。蒙古政府早前曾表示,最后中標開發(fā)這個項目的競購方可能超過一家。
    中國在該煤礦的開采上盡管有地利之便,但俄羅斯同蒙古國所采用的是同一規(guī)格的鐵路,通過俄羅斯的鐵路網(wǎng)絡(luò),也能使蒙古國向更廣大的市場對外輸運資源產(chǎn)品。
    作為全球第二大內(nèi)陸國家,交通運輸是制約蒙古資源產(chǎn)品出口的難題。蘇赫巴特爾也透露,6月蒙古國總理巴特包勒德訪華期間,就探討了蒙古通過中國進入海洋的可能性。

    7月11日前有望揭曉結(jié)果

    蒙古國國家大呼拉爾(議會)2011年春季會議將在今年7月11日“國慶-那達慕”(國慶節(jié))前閉幕。隨后議員們將進行休假,直到9~10月份才開始復(fù)會。
    蘇赫巴特爾表示,今年已經(jīng)是本屆議會的最后一年,議會中組成聯(lián)合政府的蒙古兩大政黨在此前競選時已經(jīng)向選民們承諾,會解決塔本陶勒蓋煤礦開發(fā)權(quán)的問題。為了保證下一次競選能夠成功,兩黨會履行承諾爭取在本屆議會任期內(nèi)解決這一問題,所以必須在7月11日前給出答復(fù)。
    “兩黨在議會中占據(jù)絕大多數(shù)席位,應(yīng)該能夠解決這個問題。”蘇赫巴特爾說。

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