成本高企，小包裝大豆油企業(yè)壓力更大，限價令會否延長仍未知
　　食用油限價從2010年12月以來，已經執(zhí)行6個多月，魯花并沒有列入限價名單。但是在日漸沉重的成本壓力下，魯花成為第一家公開宣布食用油漲價的大型企業(yè)。
　　魯花集團有關人士昨日（7月10日）對《第一財經日報》記者表示，由于食用油限價結束，加上作為原料的花生價格大漲，魯花品牌的花生油漲價5%，漲價通知已經在全國下發(fā)。
　　業(yè)內人士透露，花生油是食用油中的小品種，大豆油是食用油消費的最大種類，生產小包裝大豆油的企業(yè)連續(xù)虧損6個月以上。

　　食用油兩大巨頭中糧集團、益海嘉里集團有關人士告訴記者，在魯花宣布漲價后，這兩家尚無跟進調價的方案。業(yè)內人士認為，今年下半年供應較為緊張的花生油、菜籽油，漲價壓力較大，大豆油由于供應量相對充足，可能性相對小一些。
　　在大蒜、生姜價格逐漸退燒后，花生的價格仍然處于高位。魯花集團方面介紹，花生的價格上漲了15%~20%，另外人工費用、電費、物流費用都有上漲，魯花集團盈利壓力較大。2010年，花生上市時的價格在每噸8400元左右，目前用于榨油的花生價格漲到每噸10000元以上，作為食材的花生價格最高達到每噸15000元，業(yè)內人士稱花生的價格過去一年幾乎翻倍。
　　除了宣布花生油提價5%，魯花集團也取消了促銷活動，此前魯花做捆綁促銷，購買一桶5升的花生油再贈送1小瓶食用油，魯花方面指出，即便調價5%，也不一定能抵消花生價格上漲帶來的壓力。

　　國內兩大小包裝食用油供應商，中糧集團和益海嘉里集團承受的壓力或許更大。2010年12月，有關部門召集中糧集團、益海嘉里集團、中國中紡集團公司等企業(yè)座談，要求以上企業(yè)保證食用油供應，同時對價格作出要求，業(yè)內人士說根據限價要求，大豆毛油、菜籽毛油價格均控制在每噸9200元左右。
　　以豆油為例，目前進口毛豆油價格每噸約10500元，毛豆油精煉后裝瓶成為小包裝食用油，精煉成本每噸300元左右，如果用進口毛豆油精煉，小包裝大豆油的成本每噸10800元，而目前受限價等因素的影響，山東精煉豆油的價格每噸約9800元，江蘇張家港精煉豆油每噸約10000元，加工企業(yè)每噸虧損800~1000元。
　　業(yè)內人士表示，如果加工企業(yè)使用進口大豆壓榨大豆油，目前進口大豆的價格每噸約570美元，大豆進入中國需繳納3%的關稅和13%的增值稅，按照1美元兌換6.45元的匯率計算，進口大豆到廠的成本價格約為每噸4265元，大豆初榨的成本約為每噸120元，總成本每噸4385元；中華油脂網監(jiān)測數據顯示，今年7月8日，廣州地區(qū)毛豆油(四級)每噸9650元、豆粕每噸3250元，企業(yè)出售豆油、豆粕可獲得的收入約4337元，除去成本每噸4385元，加工每噸大豆虧損48元。
　　上述人士說，實際上，大型企業(yè)使用的大豆不少是在價格更高的時候進口的，當時進口大豆每噸達到580~600美元，平均下來，目前加工每噸大豆要虧損200元人民幣左右，這種情況已持續(xù)半年。
　　卓創(chuàng)資訊分析師信玉民說，加工企業(yè)訂購大豆的時點不同，有的在價格較低的時候訂購了大量大豆，這些企業(yè)成本相對較低，甚至某些情況下，還有一定利潤，但是總體來看，理論上今年上半年加工企業(yè)加工進口大豆出現虧損是有可能的，今年4月前后，一些地區(qū)大豆壓榨企業(yè)的開工率低至40%左右，如果有利潤，開工率不會如此之低。
　　中糧集團和益海嘉里集團有關人士表示，未來是否漲價要權衡國內外原料價格等各方面的因素。國家統(tǒng)計局日前公布，6月居民消費價格指數(CPI)同比漲6.4%，創(chuàng)36個月以來新高，盡管魯花集團等有關人士指出食用油限價已經在今年6月底到期，在居高不下的物價壓力下，食用油限價是否延長仍是未知數。