日本豐田汽車公司2日公布了截至2011年6月30日的第一財(cái)季季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，由于3月份的日本強(qiáng)震損及產(chǎn)出，且日元走強(qiáng)打擊出口，該公司凈利潤從上年同期的1905億日元降至11.6億日元，降幅高達(dá)99%。不過，這一結(jié)果已經(jīng)大大超出分析師此前的預(yù)期(凈虧損781億日元)。
　　在這種樂觀情緒的推動(dòng)下，豐田汽車公司當(dāng)天還將2011整個(gè)財(cái)年的凈利潤目標(biāo)上調(diào)了39%至3900億日元，理由是日本整體經(jīng)濟(jì)正逐漸從強(qiáng)震影響中走出，下半年公司銷量有望出現(xiàn)反彈。該公司表示，其國內(nèi)和海外工廠從7月份開始已全面恢復(fù)生產(chǎn)，零部件供應(yīng)鏈也已基本恢復(fù)正常，公司本財(cái)年的全球汽車銷量將有望從此前預(yù)計(jì)的724萬輛增加至760萬輛。
　　豐田7月份在中國市場的銷量激增也足以支持上述樂觀判斷。據(jù)外媒8月1日消息，豐田汽車公司發(fā)言人Takanori　Yokoi稱，公司7月份中國市場銷量較上年同期增長28.4%，達(dá)到8.25萬輛左右。今年1至7月份，豐田汽車在華銷量總計(jì)約43.69萬輛，同比增長2.4%。
　　不過，《華爾街日報(bào)》的文章指出，不斷走高的日元匯率可能會(huì)給這一樂觀預(yù)計(jì)投上陰影。不過，日本共同社2日發(fā)布的消息稱，日本財(cái)相野田佳彥在內(nèi)閣會(huì)議后的記者會(huì)上稱，日元“被嚴(yán)重高估”，并表示“正在同所有相關(guān)方面進(jìn)行各種溝通”，這暗示日本政府正在和美國等外國政府協(xié)商干預(yù)匯市。
　　豐田的境況與日本另一家汽車廠商本田相似。本田汽車公司8月1日公布的4至6月財(cái)報(bào)顯示，該財(cái)季凈利潤為317億日元，同比下滑88.3%。該公司同樣上調(diào)了對本財(cái)年的盈利預(yù)期，認(rèn)為在不計(jì)算中國區(qū)利潤的情況下，其年度營業(yè)利潤將達(dá)到2700億日元，相比此前預(yù)計(jì)的2000億日元高出35%。
　　日產(chǎn)汽車公司的情況要好于前兩者。由于在海外市場的產(chǎn)量和銷量不減反增，日產(chǎn)在第一財(cái)季的凈利潤同比僅下降20%。該公司7月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車的中國銷量增長23%至29.8萬輛，北美銷量增長5.9%至29.4萬輛，日本國內(nèi)銷量下降15%至11.8萬輛。日產(chǎn)汽車維持了此前公布的本財(cái)年利潤預(yù)期，預(yù)計(jì)其財(cái)年凈利潤為2700億日元。