國家發(fā)改委辦公廳近日下發(fā)《關于進一步加強企業(yè)債券存續(xù)期監(jiān)管工作有關問題的通知》，要求中介機構和地方發(fā)改委主動監(jiān)管債市風險。對此，有分析人士認為，此舉是給債市投資者一顆“定心丸”，同時也是發(fā)改委防止為融資平臺風險被動“買單”。
　　上海一券商交易員指出，最近成交的城投債有兩個特點，一是收益相對比較高，大部分城投債的票面利率可以達到6.5%以上，明顯高于5年期的國債年利率和其他企業(yè)債年利率；二是投資者多選擇跨市場上市品種，因為更容易出手，既可以在銀行間市場也可以在交易所市場交易，在交易所市場交易回購融資比較方便。
　　國家審計署統(tǒng)計，截至2010年底，全國地方政府性債務余額10.72萬億元，其中政府負有償還責任的債務6.71萬億元，占62.62%；政府負有擔保責任的或有債務2.34萬億元，占21.80%；政府可能承擔一定救助責任的其他相關債務1.67萬億元，占15.58%。
　　一位銀行業(yè)分析師表示，由于此前在地方政府項目上，銀行爭相放貸，而那些項目公司又將短貸長用，因此，在銀監(jiān)會清理規(guī)范平臺貸款過程中產(chǎn)生了流動性問題，風險暴露由此而生。中金公司指出，從城投債余額的到期分布來看，近期償付壓力不大，風險主要在流動性風險而不是償付風險，嚴厲的限期整改辦法解決不了問題。
　　分析人士認為，未來平臺貸款的償債能力首先取決于投資項目的運營效益，因為公路等基礎設施及園區(qū)是主要投資項目，而這些項目的盈利更多取決于宏觀經(jīng)濟的發(fā)展，因此風險將更多地取決于各地經(jīng)濟的發(fā)展。此外，融資平臺的公益性項目的償債能力則取決于地方財政實力。