被股神巴菲特所持有的明星股比亞迪上市短短兩個多月即接近破發(fā)價， 投資者傷痕累累，而其凈利潤大降近九成的中期業(yè)績也讓比亞迪成了今年中小板變臉最快、幅度最大的公司，其保薦人瑞銀證券也被推上了風(fēng)口浪尖。
    對于是否存在如市場傳言般的，被證監(jiān)會就比亞迪事件進行調(diào)查和處罰，昨日，瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負責(zé)人對本報記者的提問，選擇的回答是：不作回應(yīng)。
    上市時間不足三個月的比亞迪可謂波折不斷，先是登陸中小板遭質(zhì)疑，后又鬧裁員風(fēng)波，如今再加上公司所生產(chǎn)的F3汽車的安全氣囊事件，公司股價大幅殺跌。比亞迪昨天收盤19.65元，距18元的發(fā)行價格僅一步之遙。
    今年6月30日，比亞迪登陸A股市場中小板。8月23日，比亞迪發(fā)布的2011年中期業(yè)績報告顯示，該公司上半年實現(xiàn)凈利潤2.75億元，同比大跌88.63%。比亞迪由此成為今年中小板變臉最快、幅度最大的公司。
    同時，比亞迪的市場占有率由去年的6.34%下滑到如今的4.69%。
    值得注意的是，幾乎與中報發(fā)布的同時比亞迪陷入了“裁員風(fēng)波”。比亞迪的經(jīng)營狀況危險到了何種程度，已成為當(dāng)下投資者最為關(guān)心的問題。
    不久前，比亞迪董事長王傳福公開回應(yīng)稱，早在2009年的時候，比亞迪就因為太過注重經(jīng)銷商的數(shù)量，而忽視了經(jīng)銷商的質(zhì)量，在銷售戰(zhàn)略上犯下了錯誤，但由于當(dāng)時公司取得了較為輝煌的業(yè)績，所以掩蓋了問題的所在，“如今我們要為過去的錯誤埋單”。

    多只基金深陷泥潭

    Wind數(shù)據(jù)顯示，目前僅3家基金公司合計持有比亞迪700萬股，占流通A股比例的10.95%。而這三家基金全部為“興業(yè)全球”旗下產(chǎn)品。
    華寶證券分析師新能源組分析師陳亮認為，雖然今年下半年汽車銷售情況略有好轉(zhuǎn)，但全年業(yè)績下滑已成定局。以公司目前市場地位及未來發(fā)展前景來看，認為公司合理目標(biāo)價為26元。

    焦點一 瑞銀證券是否受到證監(jiān)會調(diào)查和處罰？瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負責(zé)人：不作回應(yīng)

    比亞迪業(yè)績突降89%，其上市保薦人瑞銀證券處境尷尬，甚至被傳遭到證監(jiān)會的調(diào)查與處罰。瑞銀公關(guān)部有關(guān)負責(zé)人昨天針對本報記者就此事的采訪時選擇的回答是：不作回應(yīng)。記者昨日聯(lián)系證監(jiān)會時也未得到答復(fù)。
    《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》第七十二條規(guī)定，發(fā)行人在持續(xù)督導(dǎo)期間，公開發(fā)行證券上市當(dāng)年營業(yè)利潤比上年下滑50%以上，中國證監(jiān)會可根據(jù)情節(jié)輕重，自確認之日起3個月到12個月內(nèi)不受理相關(guān)保薦代表人具體負責(zé)的推薦；情節(jié)特別嚴(yán)重的，撤銷相關(guān)人員的保薦代表人資格。知情人士透露，雖然瑞銀方面希望比亞迪通過新產(chǎn)品推出和成本控制努力改善業(yè)績，但對于能否回歸50%的紅線，瑞銀和比亞迪均無信心。
    如果年末比亞迪無法扭轉(zhuǎn)頹局，利潤下滑超過50%，瑞銀證券將收到2006年進入中國以來、由于保薦公司業(yè)績變臉而拿到的第一張罰單。

    焦點二 瑞銀證券能否預(yù)測到比亞迪經(jīng)營風(fēng)險？ 分析：比亞迪經(jīng)營風(fēng)險并非忽然殺到

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，比亞迪的經(jīng)營風(fēng)險并非不可預(yù)測。而業(yè)內(nèi)分析師對于比亞迪已經(jīng)投產(chǎn)的新能源汽車并不看好。
    同時，有報道稱，多位比亞迪員工證實，比亞迪銷售數(shù)據(jù)下滑，從2010年四季度已現(xiàn)端倪，當(dāng)年全國的汽車銷售也相當(dāng)不濟。但無論是公司管理層還是瑞銀證券，整個上市過程中對此幾乎只字未提。無論如何，瑞銀證券從2008年進場比亞迪項目三年多，它不應(yīng)該毫不知情。
    不僅如此，保薦人瑞銀證券在提供給機構(gòu)投資者的《比亞迪投資價值分析報告》中寫道：“我們預(yù)測，2011～2013年比亞迪的銷售收入分別為563億元，660億元和750.5億元，三年復(fù)合增長率為15.7%�！�

    風(fēng)險提示未提擴張風(fēng)險

    但比亞迪一位聯(lián)系人昨天向本報記者表示，對于有報道引述有員工稱上市前已經(jīng)感覺銷售下滑，他指出2009年比亞迪銷售仍倍增，如果預(yù)先看空不會在2010年提出高達80萬輛的銷售目標(biāo)。而對一再被提及裁員，其表示比亞迪最近確實對部分銷售人員提出轉(zhuǎn)換崗位的提議，而部分人并不同意。此外也有部分合約到期。
    最終在比亞迪上市招股說明書中，瑞銀證券分別提到了市場和行業(yè)的風(fēng)險、政策性風(fēng)險、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險、管理風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、募集資金投資項目實施的風(fēng)險、其他風(fēng)險。值得注意的是，在上述長達15頁紙的風(fēng)險提示中，僅用了不到100字的文字，簡單描述：“隨著中國整體經(jīng)濟形勢的持續(xù)向好，勞動力的薪酬及福利水平可能會逐年上升，本集團雇用人力的成本也可能將逐漸提高�！敝蛔治刺崆皟赡瓯葋喌涎杆贁U張后所留下的后遺癥。
    比亞迪高溢價發(fā)行后，瑞銀證券賺取了4550.40萬元的承銷費用。