10月8日下午消息，今日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自10月9日零時起將汽柴油價格每噸降低300元。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)輿論所稱的“漲多跌少”、“漲快跌慢”等問題完全不存在。
　　今日，發(fā)改委下調(diào)了成品油價格，這是16個月以來發(fā)改委首次下調(diào)成品油價格。
　　針對當(dāng)前不少網(wǎng)民質(zhì)疑國內(nèi)油價“漲多跌少”、“漲快跌慢”等，發(fā)改委上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為從調(diào)價操作實踐來看，完全不存在這個問題。
　　“每逢國內(nèi)油價需上調(diào)，因要考慮對下游行業(yè)影響及通脹壓力，國家不僅適當(dāng)控制調(diào)價幅度，還推遲調(diào)價時間；國際油價大幅下跌時，國家便及時下調(diào)價格�！痹撠�(fù)責(zé)人稱。
　　針對某些網(wǎng)民將國內(nèi)一直高位運(yùn)行的油價與國外相比，該負(fù)責(zé)人表示，不同國家經(jīng)濟(jì)條件和基礎(chǔ)均不同，“中國目前還沒有能力和條件跟美國比較�！�
　　他還補(bǔ)充指出，消費(fèi)者之所以誤解的原因在于，成品油價格形成機(jī)制和調(diào)價操作方法比較復(fù)雜，計價周期為22個工作日移動平均價格，雖然熨平了油價變化的波峰波谷，客觀上導(dǎo)致國內(nèi)外價格變化不同步。
　　上述負(fù)責(zé)人還指出，發(fā)改委調(diào)整成品油價格并不涉及自身的根本利益，主要從可管理的角度出發(fā)，“根本不存在網(wǎng)民口中‘發(fā)改委敲詐人民血汗錢，發(fā)改委綁架企業(yè)’等說法�！�