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    剛出爐的9月銷量數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)受逆市洗禮的第八代索納塔，當(dāng)月銷量已突破萬(wàn)輛大關(guān)，是上一代索納塔——領(lǐng)翔月銷量的整整五倍，可謂中級(jí)車市崛起的一支新主力，并由此打破我國(guó)中級(jí)車市日、美、德三足鼎立老格局。

　　第八代索納塔銷量脫穎而出

　　為了第八代索納塔上市，北京現(xiàn)代經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)一年的精心籌備，管理層對(duì)這款車的重視程度前所未有，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)和常務(wù)副總經(jīng)理李峰親自掛帥，負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作的副總經(jīng)理劉智豐更是沖鋒在前。
　　2010年4月，第八代索納塔提前一年在北京車展首發(fā)亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注和期待；2010年底，獲得國(guó)內(nèi)百家權(quán)威媒體共同推薦，榮膺“2011年最值得期待車型”；2011年4月在水立方的精彩“上市秀”及新品牌口號(hào)的同期發(fā)布，全國(guó)400多家經(jīng)銷商同期開(kāi)展區(qū)域上市活動(dòng)，在神州大地掀起了一股“索八”風(fēng)暴；隨后各特約店主動(dòng)出擊，推出了上門試乘試駕等貼心服務(wù)。
　　面對(duì)5月份嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，北京現(xiàn)代又果斷推出了“增值回購(gòu)”營(yíng)銷創(chuàng)舉，不僅引爆了市場(chǎng)，更極大地提升了老客戶的品牌忠誠(chéng)度�！拔迥�10萬(wàn)公里整車保修”和“一年免費(fèi)道路救援”服務(wù)可謂開(kāi)了行業(yè)先河；論壇營(yíng)銷、微博營(yíng)銷也風(fēng)生水起，極富創(chuàng)意的“微電影”傳播引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議；網(wǎng)絡(luò)“秒殺”索八五年使用權(quán)開(kāi)展得如火如荼；冠名贊助世界經(jīng)典音樂(lè)劇《媽媽咪呀！》全國(guó)巡演、超級(jí)索納塔全國(guó)巡展等等，北京現(xiàn)代從上到下、從內(nèi)到外多方面精心部署，使得第八代索納塔的銷量終于從眾多中級(jí)新車當(dāng)中脫穎而出。

　　產(chǎn)品力與營(yíng)銷力是成功雙要素

　　在美國(guó)市場(chǎng)，第八代索納塔上市后月均銷量持續(xù)保持在兩萬(wàn)臺(tái)左右，并在今年5月份超過(guò)凱美瑞、雅閣，成為美國(guó)最受歡迎的中高級(jí)轎車之一。
　　回看中國(guó)市場(chǎng)的第八代索納塔，除保持海外車型的高新配置外，還為中國(guó)消費(fèi)者增加了八項(xiàng)智能配置，其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的重視可見(jiàn)一斑。
　　設(shè)計(jì)方面，“流體雕塑”獨(dú)特外觀打破了傳統(tǒng)中高級(jí)車的中規(guī)中矩和保守持重，流暢的轎跑造型符合都市新銳人群對(duì)運(yùn)動(dòng)型外觀的審美。
　　動(dòng)力方面，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121　kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)出眾，堪稱“最強(qiáng)動(dòng)力”。
　　安全方面，它擁有六安全氣囊、雙預(yù)緊安全帶、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等豐富配置。
　　舒適性方面，全景天窗、智能迎賓燈光控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、通風(fēng)座椅、電動(dòng)腰托一應(yīng)俱全，給予車主尊貴、舒適的享受。
　　強(qiáng)大的產(chǎn)品力與營(yíng)銷力無(wú)疑是第八代索納塔在中國(guó)市場(chǎng)成功的雙重要素�？v觀全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)，雖然中國(guó)消費(fèi)者的喜好與美國(guó)消費(fèi)者會(huì)存在一定的差異，但好的產(chǎn)品在全世界都會(huì)受到歡迎。第八代索納塔受到市場(chǎng)和消費(fèi)者歡迎，成為中高級(jí)車市場(chǎng)的“新主流”也就順理成章。

　　我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)重新洗牌

　　突破不了一萬(wàn)輛，即使達(dá)到了八九千輛，仍然無(wú)法與雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特相提并論，無(wú)法成為最主流的車型。要想成為新一代主流中級(jí)轎車，就必須突破萬(wàn)輛大關(guān)，進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，索納塔銷量持續(xù)保持高位，并順利突破萬(wàn)輛門檻，這標(biāo)志著我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)格局已被打破，而新的歐、美、日、韓四強(qiáng)爭(zhēng)霸新格局正在形成。很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)堪稱一場(chǎng)“三國(guó)殺”：傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)，雄踞南北的兩個(gè)大眾，美系品牌的“雙君組合”。然而伴隨第八代索納塔的崛起并迅速獲得消費(fèi)者認(rèn)可，韓系車在中級(jí)車市領(lǐng)域正成為一股“新主流”。
　　第八代索納塔銷量破萬(wàn)，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)可謂意義重大。北京現(xiàn)代憑借品質(zhì)贏得了驚人的快速發(fā)展，產(chǎn)銷量穩(wěn)居中國(guó)乘用車企業(yè)的第一陣營(yíng)，但品牌力方面卻一直難有突破。因此，第八代索納塔月銷過(guò)萬(wàn)，甚至要比其他車型月銷量超過(guò)兩萬(wàn)甚至三萬(wàn)的含金量還大。這不僅是一款新產(chǎn)品被消費(fèi)者接受，更是一個(gè)企業(yè)品牌在被中級(jí)車市場(chǎng)接受。因此，對(duì)于北京現(xiàn)代而言，第八代索納塔月銷過(guò)萬(wàn)無(wú)疑是其發(fā)展歷程上一座重要的里程碑。