據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委近日約談中石油、中石化，就重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)用柴油保供問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)加大敏感及庫(kù)存薄弱地區(qū)的資源投放，切實(shí)保障農(nóng)業(yè)“三秋”生產(chǎn)等重點(diǎn)用油需求。有網(wǎng)民認(rèn)為，僅靠約談難以產(chǎn)生實(shí)際效果；也有網(wǎng)民認(rèn)為“柴油荒”的背后是“兩桶油”控量惜售，憑借市場(chǎng)壟斷地位用“斷油”要挾漲價(jià)。有網(wǎng)民建議引入競(jìng)爭(zhēng)，讓更多的民營(yíng)資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)。

　　約談難有實(shí)際效果

　　有媒體稱，此次約談的背景，是國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后“柴油荒”的又一次不期而遇。有網(wǎng)民質(zhì)疑約談的實(shí)際效果。
　　署名“可愛(ài)老王”的微博表示，柴油供應(yīng)緊張或短缺的情況，在大江南北已經(jīng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間了，社會(huì)輿論直指石油壟斷。網(wǎng)民“悟道的多多魚(yú)”也說(shuō)，應(yīng)該切實(shí)扶持民營(yíng)、打破徹底壟斷。
　　署名“陳宇鑫”的微博表示，“兩桶油”的行為如果是民營(yíng)企業(yè)做的，恐怕早就被扣上“擾亂國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”、“哄抬物價(jià)”以及“投機(jī)倒把”的罪名，然后是嚴(yán)厲的懲治和罰款�！皟赏坝汀爆F(xiàn)在只是被發(fā)改委警告約談，其他什么事都沒(méi)有。
　　署名“啤酒蓋子王”的網(wǎng)民說(shuō)，“約談太輕了，今年談，明年談，年年談。”

　　“柴油荒，有名堂”

　　近期有輿論認(rèn)為，“柴油荒”是中石油和中石化故意控量銷(xiāo)售造成的。但“兩桶油”對(duì)此種說(shuō)法斷然否認(rèn)，均表示煉廠在滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，不存在惜售、限供等問(wèn)題。
　　對(duì)于造成油荒的原因，石油巨頭和地方煉油企業(yè)互相指責(zé)對(duì)方是罪魁禍?zhǔn)�。而很多網(wǎng)民將矛頭直指兩大巨頭。認(rèn)為兩大巨頭控制出貨，故意造成柴油荒，用斷油要求政府漲價(jià)。
　　署名“暗香芊笛”的網(wǎng)民反映，“我們這里排起長(zhǎng)隊(duì)加不到柴油，已經(jīng)嚴(yán)重?cái)_亂了人民群眾的正常生產(chǎn)生活秩序�！�
　　真的如此缺油嗎？網(wǎng)民對(duì)此表示了質(zhì)疑，按照常理判斷，在秋收秋耕的關(guān)鍵時(shí)期，石油巨頭們應(yīng)該全力生產(chǎn)保證供應(yīng)才對(duì)。加上正逢油價(jià)下調(diào)，自然會(huì)出現(xiàn)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”的紅火局面，偏偏在用油高峰期“停產(chǎn)檢修”，實(shí)在免不了瓜田李下的非議。
　　網(wǎng)民“李康寧”分析說(shuō)，實(shí)際上，油價(jià)一下調(diào)便開(kāi)始鬧“油荒”的現(xiàn)象，出現(xiàn)過(guò)不止一次了。每到這個(gè)時(shí)候，民營(yíng)加油站忍受著“批零倒掛”的壓力，終端消費(fèi)者承擔(dān)著排隊(duì)加油的煎熬。一旦油價(jià)回升，立即“藥到病除”。
　　署名“桂園”的博客文章說(shuō)，“柴油荒，不尋常；柴油荒，有名堂；柴油荒，還在荒。不管民間的猜測(cè)和疑惑準(zhǔn)不準(zhǔn)，也不管官方的解釋通不通，柴油荒弄得人心慌卻是事實(shí)，成品油定價(jià)機(jī)制亟待改革也是事實(shí)，石油雙雄壟斷經(jīng)營(yíng)還是事實(shí)�！�
　　不過(guò)，也有網(wǎng)民認(rèn)為“油荒”不能完全怪罪于“兩桶油”。署名“l(fā)enfeng_1981”的網(wǎng)民說(shuō)，現(xiàn)在汽油供應(yīng)充足就說(shuō)明煉油沒(méi)停，只不過(guò)是練出來(lái)的油去哪里的問(wèn)題，這事也不能全怪“兩桶油”，生產(chǎn)出來(lái)的油賣(mài)誰(shuí)都是賣(mài)，不賣(mài)給大眾肯定是賣(mài)給了出大價(jià)錢(qián)的人。

　　根治柴油荒需破除壟斷

　　有網(wǎng)民認(rèn)為，“石油雙雄”擁有絕對(duì)的市場(chǎng)支配地位。不僅控制著上游的石油資源開(kāi)采權(quán)和煉油企業(yè)的生產(chǎn)加工權(quán)，還掌握著原油、成品油的進(jìn)口權(quán)，給誰(shuí)油、不給誰(shuí)油，讓誰(shuí)生存、讓誰(shuí)毀滅都掌握著主導(dǎo)權(quán)。這種壟斷必須打破，才能根治諸如“柴油荒”此類問(wèn)題。
　　網(wǎng)民“李康寧”說(shuō)，“增加石油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體、完善成品油定價(jià)機(jī)制，已經(jīng)顯得非常迫切。唯有在體制上加以改變，讓更多的民營(yíng)資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)，才能真正撼動(dòng)壟斷資本的傲慢�！�
　　網(wǎng)民“幻星夜空”表示，“堅(jiān)決支持放開(kāi)原油進(jìn)口權(quán)限，徹底打破壟斷，造福于民。”署名“藍(lán)色@天空”的網(wǎng)民也說(shuō)，國(guó)家應(yīng)該向民營(yíng)企業(yè)能源石化開(kāi)放更高的權(quán)限。
　　不過(guò)，署名“林伯強(qiáng)”的博客文章分析稱，就算改革成品油價(jià)格機(jī)制，也難杜絕柴油荒。柴油荒說(shuō)明目前柴油需求強(qiáng)勁，柴油供需偏緊。只要柴油需求快速增長(zhǎng)，就很難從根本上杜絕柴油荒，只能盡量把油荒控制在局部和短時(shí)間內(nèi)。這是因?yàn)�，如果柴油需求按年增長(zhǎng)7%，柴油供應(yīng)必須相應(yīng)跟上，如果供應(yīng)由于種種原因受阻，就會(huì)導(dǎo)致局部和短暫的油荒，這應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)階段的特征之一。