紐約油價再次突破100美元。雖然國內成品油調價窗口是否開啟還是未知數,但市場對上調的預期逐漸升溫。 自10月9日發(fā)改委下調汽柴油價格以來,國際原油價格一路上行,紐約油價16日收盤再次突破每桶100美元。當日,紐約商業(yè)交易所(NYMEX)12月份交割的輕質原油期貨價格上漲3.22美元,報收于每桶102.59美元,漲幅為3.2%,創(chuàng)下自5月底以來的最高收盤價。 國際原油期貨價格的持續(xù)走高,也將三地變化率從負值迅速拉至零界值之上,特別是11月7日以來漲勢明顯。據大宗產品電子商務平臺金銀島提供的數據,截至11月16日,三地原油當日均價每桶113.141美元,近22日均價每桶111.092美元,三地原油變化率達到3.01%的水平。 金銀島分析師韓景媛預計,按照目前的原油價格水平,在11月24日前后,三地變化率將觸及4%紅線,屆時調價窗口將再次開啟,上調幅度在150元/噸左右。 “下周應該是到位了,其實只要原油價格維持在每桶100美元左右,即使不漲,窗口也會到來!睆B門大學能源經濟研究中心主任林伯強稱,按照以往經驗來看,油價上調窗口開啟之后,發(fā)改委不一定會馬上上調油價,一般得等7-10天,因為上調通常需要一個審批的過程。 至于此前新成品油定價機制和油價上調會同時推出的說法,接受《經濟參考報》記者采訪的專家均表示可能性不大。在林伯強看來,油價高的時候改革不好進行,現在還不是推出新成品油定價機制的合適時機。 雖然成品油調價窗口是否最終開啟還是未知數,但隨著三地原油變化率的走高,市場調價預期已逐漸升溫。在這樣的氣氛之下,柴油供貨商或惜售限供,或提高批價,而貿易商囤貨待漲意向也抬頭,從而使得下游用戶購貨困難,價格批零倒掛現象嚴重,“柴油荒”短期難以緩解。 “現在通過地方煉廠和中間貿易商可以弄到一些柴油,但價格還是太高,0#柴油批發(fā)和零售價差近350-400元,虧損太大經營不起來,現在零售還是保證不了!蹦暇┧{燕石化儲運有限公司總經理錢其連告訴記者。 記者從全國工商聯(lián)石油商會了解到,“柴油荒”現象目前還是沒有改變,部分地區(qū)民營加油站依然“無油可加”。 “這種情況下一定會存在商家囤貨惜售的情況!敝袊痛髮W工商管理學院副院長董秀成教授表示,只要嚴格按照成品油定價機制的規(guī)定來調價,并且調到位,不給商家投機的機會,油荒自然就不會延續(xù)下去。 韓景媛也建議在窗口開啟后應該立即調價,拖延的話只會使得累積幅度更大。如果調價及時,正面的引導作用還是要大于負面的影響作用,會對市場的供應起到一定的積極推動作用。
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