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2011-11-24 作者:記者 趙瑞希/深圳報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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300萬元的純電動(dòng)跑車、30萬元左右的純電動(dòng)汽車、低于10萬元的純電動(dòng)場地車,還有用于公交領(lǐng)域的純電動(dòng)客車、出租車……這些種類多樣的純電動(dòng)車能刺激到你的興奮神經(jīng)嗎? 在第十三屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)上,純電動(dòng)車展位總是擠滿了觀眾,很多人排隊(duì)上車體驗(yàn),拉著技術(shù)人員問東問西,彼此之間嘰嘰喳喳地討論著。 然而,雖然純電動(dòng)車強(qiáng)烈地吸引了人們的眼球,但大多數(shù)人都是抱著好奇心而來,并非愿意將其收為己有。 中星汽車針對玩車一族推出了售價(jià)298萬元的ZX-8純電動(dòng)跑車,雖然外形氣派,但不少觀眾對價(jià)格和續(xù)駛里程都有疑問。“這么貴,買一臺頂級跑車都夠了。” 而在比亞迪展臺上,對于其新上市的e6先行者,不少觀眾表示“充電不方便,萬一停在路上多麻煩! 同時(shí),還有不少純電動(dòng)車因尚未進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,而無法在國內(nèi)銷售。 由此看來,純電動(dòng)車要進(jìn)入個(gè)人用車領(lǐng)域,仍然存在不少障礙。中星汽車董事長牛錫賢說:“其實(shí)人們對于純電動(dòng)車的概念還不是很清楚,同時(shí)純電動(dòng)車又存在充電難、價(jià)格高等問題。所以,純電動(dòng)車要進(jìn)入個(gè)人用車領(lǐng)域還有一段時(shí)間!薄 安徽安凱客車市場部品牌經(jīng)理趙普認(rèn)為,純電動(dòng)車在推廣中因?yàn)榕涮自O(shè)施和政策的不足導(dǎo)致其吸引力不夠!澳壳芭涮椎某潆娬咎佟M瑫r(shí),除了購車補(bǔ)貼之外,鼓勵(lì)購買純電動(dòng)車的政策還比較少。最近北京出臺了私人購買純電動(dòng)車不用搖號直接上牌的新規(guī)定,國外有些城市推出了市內(nèi)純電動(dòng)車免費(fèi)停車的政策。應(yīng)該適當(dāng)推出這些有利于純電動(dòng)車推廣的政策! 相對于純電動(dòng)車在個(gè)人用車領(lǐng)域遭遇的尷尬,其在公交領(lǐng)域的使用則顯得更實(shí)際,也更容易被大眾所接受。此次,安凱客車、比亞迪、五洲龍均將純電動(dòng)客車、純電動(dòng)出租車開進(jìn)了展館。雖然這三家廠商的純電動(dòng)車已經(jīng)在一些城市投入使用,但由于使用量較小,對于很多觀眾而言,仍是新鮮事物,引來了很多觀眾上車體驗(yàn)。 觀眾張先生說:“純電動(dòng)車技術(shù)還不夠成熟,現(xiàn)在這個(gè)階段我肯定不會(huì)買。我坐過純電動(dòng)出租車,車?yán)锟臻g寬敞、運(yùn)行噪音低、而且還不用付燃油費(fèi),可是現(xiàn)在投入量太少,碰到一輛很不容易! 雖然人們對純電動(dòng)車在公交系統(tǒng)的推廣抱有期望,但純電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)在推廣過程中仍然面臨著很多困難。 五洲龍國內(nèi)營銷市場部部長肖均波說:“全國有30多家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),各地政府在采購招標(biāo)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)不一,給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來了一定的困難。” 面對現(xiàn)在的推廣問題,肖均波說:“已經(jīng)有25個(gè)城市被納入到十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程中,政府正面臨著選擇問題。而一個(gè)城市要推出1000輛新能源汽車,就意味著這種選擇必然是多樣化的。因此,下一步我們推廣的重點(diǎn)就是爭奪節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市的市場! 而趙普則認(rèn)為,在期待政策支持的同時(shí),企業(yè)更應(yīng)做好技術(shù)研發(fā)。他說:“配套設(shè)施和配套政策的完善,將極大地幫助新能源汽車的發(fā)展,這有賴于政府的支持。而作為企業(yè),則要更多地進(jìn)行技術(shù)突破。如果電池的續(xù)駛里程大增,政府就不需要建那么多充電站,消費(fèi)者也不用擔(dān)心車動(dòng)不動(dòng)就趴在路上了。” “要進(jìn)行技術(shù)突破,關(guān)鍵是要累積驗(yàn)證信息。從這方面來看,新能源汽車投放市場的時(shí)間越早越有利!毙ぞㄕf。
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