昨天，針對(duì)近幾日被網(wǎng)上曝光擁有路虎車隊(duì)一事，中石油塔里木油田公司解釋稱，路虎車是用于油氣勘探開發(fā)生產(chǎn)一線的運(yùn)輸保障；原來(lái)曾使用部分國(guó)產(chǎn)越野車，但車輛壽命短、故障率高，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)秩序，不得已改用進(jìn)口車。
　　對(duì)于網(wǎng)友發(fā)帖以文圖形式曝光的路虎車隊(duì)，并稱“大部分車都是給領(lǐng)導(dǎo)坐的”，塔里木油田公司公布了《塔里木油田路虎越野車使用情況說(shuō)明》，解釋稱路虎車用于油氣勘探開發(fā)生產(chǎn)一線的運(yùn)輸保障，從普通的技術(shù)人員(一般員工)到中高層管理人員赴生產(chǎn)一線協(xié)調(diào)勘探開發(fā)生產(chǎn)工作，都可以乘坐此型車輛。
　　《說(shuō)明》還解釋稱，塔里木油田會(huì)戰(zhàn)初期曾嘗試使用了部分國(guó)產(chǎn)越野車，車輛壽命短、故障率高，不適應(yīng)沙漠戈壁地區(qū)的環(huán)境和氣候，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)秩序，不得已改用進(jìn)口越野車。雖然路虎車單價(jià)略高，每輛八九十萬(wàn)，但油耗只有18.5升/百公里，維護(hù)維修成本等遠(yuǎn)低于其他車型，性價(jià)比、安全環(huán)保效益等綜合效益更大，重要的是滿足了石油勘探開發(fā)的需求。
　　公開資料顯示，這已不是第一次曝光類似問題。此前，中石油新疆油田公司下屬單位領(lǐng)導(dǎo)曾被曝大量使用從日本和德國(guó)進(jìn)口的高檔超豪華SUV越野車。