隨著三大汽車消費鼓勵政策被取消、大城市限購等政策的出臺，2011年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增幅創(chuàng)下了13年來的新低。即便如此，江淮和悅依然取得了年度累計銷售81741輛，同比增幅達25.7%的市場佳績，成為自主汽車品牌中最受關(guān)注的車型之一。日前，江淮乘用車旗下主力車型——和悅，又順利通過C-NCAP安全考驗，獲五星安全評級，從而為和悅繼續(xù)領(lǐng)跑自主A+市場增加了新砝碼。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，和悅的成功并不是偶然，而是集江淮47年造車經(jīng)驗厚積薄發(fā)的結(jié)果。和悅優(yōu)美時尚的外觀被賓法公司譽為“賓法十年最美車型”，2710mm的超長軸距創(chuàng)同級車之最，帶來寬大的內(nèi)部空間享受。而從1.5L到1.8L、從手動擋到自動擋，使得和悅成為上市兩年時間內(nèi)譜系最全的車型，展現(xiàn)了江淮乘用車在產(chǎn)品推陳出新、營銷多元化等方面的強大市場競爭力和應(yīng)變力。
　　2011年，江淮乘用車高調(diào)推出了貫穿全年的“品質(zhì)三部曲”活動，將“品質(zhì)為先”的戰(zhàn)略推向了一個新階段。這年4月上海車展期間，江淮乘用車聯(lián)合300余家核心部件供應(yīng)企業(yè)、400余家渠道合作伙伴，以及國內(nèi)主流媒體和中國消費者協(xié)會共同成立了國內(nèi)首家質(zhì)量聯(lián)盟——品質(zhì)保障聯(lián)盟，并發(fā)布了《江淮乘用車品質(zhì)保障公約》，體現(xiàn)了江淮為消費者打造卓越產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的決心，譜寫了“品質(zhì)三部曲”的第一部。
　　同年7月1日，借助建黨90周年，江淮乘用車以品質(zhì)公眾日開啟了“品質(zhì)三部曲”第二部，全面開放江淮乘用車品質(zhì)保障聯(lián)盟內(nèi)各成員的生產(chǎn)車間，讓全國公眾首次擁有見證自主品牌汽車生產(chǎn)全過程的機會。江淮乘用車這項史無前例的嘗試在業(yè)內(nèi)引起了轟動，吸引了百家媒體參與報道，近萬名民眾進廠參觀。
　　同年9月，和悅AT車型成都車展上市，同時“品質(zhì)三部曲”第三部上演，以“駕馭由我·質(zhì)贏未來”為主題的和悅AT盛裝上市暨品質(zhì)萬里行巡演活動在全國各大城市陸續(xù)舉行，將產(chǎn)品品質(zhì)力檢驗帶到了消費者身邊，以和悅車型現(xiàn)場整車拆解的形式，讓消費者對和悅品質(zhì)有了更深層次認(rèn)識，實現(xiàn)了消費者對江淮品質(zhì)口碑認(rèn)知的飛躍。
　　和悅作為國內(nèi)首款定位A+市場的自主品牌產(chǎn)品，正在改變著自主品牌低價格、低品質(zhì)的品牌印象。