其中欠農(nóng)民工工資約2億元，僅鐘祥連接線(xiàn)工程就欠約3000萬(wàn)元
國(guó)家三令五申“不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資”，而由特大型房地產(chǎn)企業(yè)利嘉實(shí)業(yè)(福建)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)利嘉集團(tuán))投資建設(shè)的武荊高速公路，作為湖北省招商引資重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在建成通車(chē)一年半后，因業(yè)主單位遲遲不按合同結(jié)算巨額工程款，導(dǎo)致數(shù)千農(nóng)民工工資被拖欠，欠薪額高達(dá)億元以上。臨近春節(jié)，許多農(nóng)民工來(lái)到湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)武荊高速公司)和相關(guān)部門(mén)討要工資，該公司一名負(fù)責(zé)人卻說(shuō)，“呆到正月初一也不給錢(qián)”。
無(wú)奈 農(nóng)民工上門(mén)討薪
1月9日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來(lái)到武荊高速鐘祥連接線(xiàn)工程項(xiàng)目部所在地——鐘祥市公路局，只見(jiàn)眾多農(nóng)民工靜站在凜冽寒風(fēng)中。在鐘祥市交通局大門(mén)口，記者也看到數(shù)十名討薪農(nóng)民工，三五成群蜷縮在一起，有的身裹薄薄的舊棉被御寒，有的啃饅頭、泡方便面當(dāng)午飯。
現(xiàn)年43歲的重慶籍農(nóng)民工譚兵告訴記者，他經(jīng)老鄉(xiāng)介紹來(lái)到武荊高速公路鐘祥連接線(xiàn)工程工地務(wù)工，在二標(biāo)段修建護(hù)坡及擋土墻，完工后應(yīng)得工資2萬(wàn)多元，跑了十幾趟，但至今分文未拿到。譚兵說(shuō)，他家共有6口人，年邁的父母已喪失勞動(dòng)能力，兩個(gè)孩子正在讀書(shū)，一家生計(jì)全靠他和妻子在外打工維持。他一臉愁容地對(duì)記者說(shuō)，“連大門(mén)口的石頭獅子都認(rèn)得我了，就是要不到錢(qián)，眼看就要過(guò)年了，都不敢給家里打個(gè)電話(huà)�！�
“快跑斷了腿，只差給人下跪了，工錢(qián)還欠著一大截�！鞭r(nóng)民工楊尚平，系鐘祥市洋梓鎮(zhèn)人，說(shuō)起討薪也唉聲嘆氣。他告訴記者，他2009年7月起到武荊高速公路鐘祥連接線(xiàn)工程第二合同段打工，一共應(yīng)領(lǐng)取工資4.2萬(wàn)元，施工方2009年底給了3000元，2010年底給了5000元，2011年分文未付，至今仍欠3.4萬(wàn)元。楊尚平全家五口人，妻子體弱多病，小女兒正上高中，家庭收入來(lái)源都靠他一人打工。楊尚平說(shuō)，2011年秋季，妻子住院、孩子學(xué)費(fèi)加起來(lái)要花三四萬(wàn)，親戚朋友都借遍了也沒(méi)湊齊，被逼無(wú)奈的他偷偷去賣(mài)過(guò)一次血。
1月10日，記者來(lái)到武荊高速公司，電梯一打開(kāi)，就見(jiàn)樓道里擠滿(mǎn)了人，一打聽(tīng)都是前來(lái)討要工資的農(nóng)民工。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)民工向記者透露，他們遠(yuǎn)的來(lái)自四川、貴州，近的來(lái)自湖北省多個(gè)市縣，都是從2009年開(kāi)始在武荊高速第十、十一、十二標(biāo)段做路面和土工布施工，至今未全部拿到工資，之前多次討要均未拿到應(yīng)得的報(bào)酬。
“我們也不想大老遠(yuǎn)來(lái)這里求人，可兩年多了，好話(huà)說(shuō)盡，就是不給錢(qián)�！币晃晦r(nóng)民工告訴記者，春節(jié)在即，他們都希望拿到辛苦錢(qián)回家過(guò)年�！翱磥�(lái)很難拿到，武荊高速方面根本不搭理我們，曾一度報(bào)警要抓我們，但警察得知是農(nóng)民工討工資，就沒(méi)介入�！痹趫�(chǎng)的多位農(nóng)民工對(duì)記者說(shuō)。
現(xiàn)實(shí) 重點(diǎn)工程成了“重點(diǎn)欠薪項(xiàng)目”
武荊高速被列為湖北省招商引資重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)185公里，是滬蓉國(guó)道主干線(xiàn)的一段。武荊高速是國(guó)家實(shí)行投資體制改革后，由國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的首家BOT高速公路項(xiàng)目。武荊高速公路的業(yè)主方為武荊高速公司，特大型房地產(chǎn)企業(yè)利嘉集團(tuán)為武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。2010年5月，武荊高速正式全線(xiàn)通車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。
令眾多施工單位和農(nóng)民工想不到的是，這一湖北省重點(diǎn)建設(shè)工程成了“重點(diǎn)欠薪項(xiàng)目”。多家中標(biāo)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，由于業(yè)主單位武荊高速公司遲遲不按合同結(jié)算巨額工程款，導(dǎo)致數(shù)千農(nóng)民工工資被拖欠，欠薪額高達(dá)數(shù)億元。
2009年2月，武荊高速公司與鐘祥市人民政府簽訂“武荊高速鐘祥連接線(xiàn)工程委托建設(shè)協(xié)議書(shū)”，以1.6億元(含征地拆遷費(fèi))包干總價(jià)將武荊高速鐘祥連接線(xiàn)委托鐘祥市建設(shè)。2009年4月，經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，鐘祥連接線(xiàn)路基一、二合同段，路面一、二合同段分別由鐘祥通達(dá)路橋工程有限公司、宜昌通衢路橋建設(shè)有限公司、湖北經(jīng)天路橋建設(shè)有限公司、荊門(mén)九衢路橋工程有限公司中標(biāo)承建。
至2010年5月，該項(xiàng)目主體工程基本完工，并實(shí)現(xiàn)與主線(xiàn)同步通車(chē)。2010年10月，經(jīng)湖北省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局及武荊高速公司共同驗(yàn)收，工程全面完工。工程結(jié)算價(jià)款1.6億元，加上2009年11月經(jīng)雙方協(xié)商同意追加的柴湖互通被交道工程275萬(wàn)元，工程最終結(jié)算總價(jià)為1.6275億元。
盡管已經(jīng)竣工驗(yàn)收一年多，但截至目前，武荊高速公司共支付鐘祥連接線(xiàn)工程款8567.39萬(wàn)元，尚欠工程款7707.61萬(wàn)元。據(jù)鐘祥市政府統(tǒng)計(jì)，這些欠款中農(nóng)民工工資約3000萬(wàn)元，涉及農(nóng)民工700多人。
鐘祥連接線(xiàn)工程僅僅是武荊高速眾多被拖欠工程款的一部分。記者了解到，在武荊高速公司坐等工資的農(nóng)民工大多來(lái)自泉源物流公司和旺林市政公司中標(biāo)的路段。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，武荊高速公司尚欠這兩家公司總計(jì)約600萬(wàn)元工程款，其中很大一部分為農(nóng)民工工資。
據(jù)了解，武荊高速目前尚欠施工單位工程款近6億元，其中農(nóng)民工工資部分約為2億元。武荊高速公司副總經(jīng)理齊玉生對(duì)記者承認(rèn)：武荊高速公司目前還欠很多施工單位工程款，總額數(shù)億元，其中有很大一部分為農(nóng)民工工資。
回應(yīng) 公司稱(chēng)“呆到正月初一也不給錢(qián)”
“武荊高速通車(chē)快兩年了，每天都有大筆通行費(fèi)收入，公司辦公租的是武漢市最高檔的寫(xiě)字樓，公司領(lǐng)導(dǎo)坐的車(chē)是寶馬車(chē)，投資方利嘉集團(tuán)到處搞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，就是不給農(nóng)民工血汗錢(qián)，明顯是惡意拖欠�！币蝗河懶降霓r(nóng)民工圍著《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者氣憤地說(shuō)。
據(jù)鐘祥市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年春節(jié)前，武荊高速公司曾承諾在去年春節(jié)前撥付部分款項(xiàng)用于支付農(nóng)民工工資，但是一拖再拖，拿不到工資的部分農(nóng)民工無(wú)奈之下封堵了武荊高速鐘祥出口。鐘祥市政府緊急介入，從市財(cái)政借支1000萬(wàn)元用于代發(fā)農(nóng)民工工資，才使事態(tài)得以平息。這位負(fù)責(zé)人表示，造成農(nóng)民工工資拖欠的根源在于武荊高速公司惡意拖欠施工單位工程款，這成了市里的一塊心病。
武荊高速投資方利嘉集團(tuán)網(wǎng)站稱(chēng)，該公司現(xiàn)擁有資產(chǎn)數(shù)百億，已建和在建項(xiàng)目總建筑面積約1000多萬(wàn)平方米，是以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為龍頭，集礦產(chǎn)、交通、能源、商貿(mào)為一體的國(guó)家一級(jí)資質(zhì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，曾被評(píng)為“福建省房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)十強(qiáng)企業(yè)”。目前該公司在全國(guó)十幾個(gè)城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的項(xiàng)目20多個(gè)。2011年8月4日，利嘉集團(tuán)以14.23億元競(jìng)得福建省福州市一宗超大地塊，用于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。
利嘉集團(tuán)在公開(kāi)資料中稱(chēng)，“十分注重社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一”。2009年4月20日，利嘉集團(tuán)董事局主席陳隆基來(lái)到武漢，就如何加快武荊高速項(xiàng)目建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研，強(qiáng)調(diào)“要注重細(xì)節(jié)”、“注重大局”，“任何一個(gè)影響高速公路形象的障礙都要掃除”。
利嘉集團(tuán)副總裁陳恩銀在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)也承認(rèn)：武荊高速公司確實(shí)拖欠了很多工程款，致使眾多農(nóng)民工工資被拖欠。
代表武荊高速公司接受記者采訪(fǎng)的副總經(jīng)理齊玉生說(shuō)：“我們公司目前也很難，也是弱勢(shì)群體，你們?yōu)槭裁纯偸翘孓r(nóng)民工說(shuō)話(huà)？”齊玉生反問(wèn)記者：我們炒股虧了國(guó)家管嗎？他表示，那些要工錢(qián)的農(nóng)民工呆著也是白呆，呆到正月初一也不給錢(qián)。
對(duì)武荊高速公司拖欠工程款致使農(nóng)民工工資被拖欠一事，本報(bào)將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。