前不久，云南大理的兩位華菱車終端客戶楊正剛和李建高談到了一個(gè)情況：“大理有個(gè)二手車市場(chǎng)，里面什么車都有，就是找不到華菱重卡�！本科湓�，一是因?yàn)槿A菱車主不輕易轉(zhuǎn)讓，二是剛一透風(fēng)轉(zhuǎn)讓，就有人盯上，根本用不著進(jìn)二手車市場(chǎng)。
小楊和小李是2010年初開始跑運(yùn)輸?shù)�，跑運(yùn)輸首先得有車，買什么車好呢？?jī)扇俗稍兞硕鄠�(gè)跑運(yùn)輸?shù)呐笥�，沒(méi)想到朋友都異口同聲地向他們推薦華菱車。兩人毅然確定，只買華菱。他們找到華菱車大理經(jīng)銷商，因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)貨，停車場(chǎng)連一臺(tái)樣車都沒(méi)有。經(jīng)銷商拿出華菱車宣傳資料給他們看，報(bào)價(jià)比其他車貴好幾萬(wàn)元。不過(guò)，小楊和小李看完資料后當(dāng)場(chǎng)決斷，訂購(gòu)一臺(tái)華菱自卸車。
車到手后，他們就投入到洱海環(huán)海公路的工程運(yùn)輸行列。一個(gè)月跑下來(lái)，感覺華菱車確實(shí)是好車。于是又按揭增加了兩臺(tái)華菱自卸，除了自己開，還雇傭了一位司機(jī)。兩年不到，又陸續(xù)增加了四臺(tái)，如今兩人一共擁有六臺(tái)華菱。
問(wèn)到他們對(duì)華菱車的感覺，小楊列數(shù)了幾條：“一是很舒適。我們跑的路況都很差，但不感到很顛；二是載重量大。通過(guò)比較華菱要比同馬力的其他車多裝五噸貨；三是出勤率高，沒(méi)多少毛病。最早買的那臺(tái)華菱已經(jīng)跑了七八萬(wàn)公里，到現(xiàn)在只換了一次輪胎；四是華菱車能爬坡。”
說(shuō)到能爬坡，小李立馬接過(guò)話頭說(shuō)，環(huán)海公路施工路段其中有一坡度達(dá)到45度以上，除了華菱，其他滿載的車都爬不上去。結(jié)果，那一段路的沙石料全部被他們倆包了下來(lái)。
小李說(shuō)，整個(gè)環(huán)海公路施工工地一共有40多臺(tái)重型自卸車，其中華菱車有15臺(tái)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，其他車主也都考慮想換成華菱，所以，在大理二手車市場(chǎng)看不到華菱，也就不奇怪了。