早在2009年7月，本報(bào)就以《澳門進(jìn)駐橫琴　“一國(guó)兩制”新幕開啟》為題介紹了橫琴。在此文中，還披露了當(dāng)時(shí)的一個(gè)敏感話題：廣東省佛山市順德區(qū)竟然在橫琴有一塊14平方公里的“飛地”，這個(gè)區(qū)域建有“珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)佛山市順德區(qū)人民政府中心溝辦事處”。　
　　這塊由順德人在上個(gè)世紀(jì)70年代填海而來(lái)的地塊，是橫琴可供成片開發(fā)的“平地”之一。但在長(zhǎng)達(dá)30多年的時(shí)間里，順德與珠海對(duì)其歸屬看法不同。也正因有此不同，橫琴開發(fā)曾長(zhǎng)期繞不過(guò)這塊被稱為“中心溝”的地方，也避不開在這里的“順德因素”。
　　橫琴新區(qū)規(guī)劃國(guó)土局局長(zhǎng)王瑞森說(shuō)，橫琴新區(qū)已支付了巨額的順德土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)和建設(shè)留用地現(xiàn)金回購(gòu)以及青苗補(bǔ)償、房屋拆遷費(fèi)、圍墾工程費(fèi)、水利建設(shè)維護(hù)費(fèi)、人員安置費(fèi)等，這一難題已由此畫上句號(hào)。目前，橫琴已收回完成注銷產(chǎn)權(quán)登記土地53宗，并收回珠海市土儲(chǔ)中心在橫琴的儲(chǔ)備土地27宗，完成18個(gè)批次土地報(bào)批，獲廣東省國(guó)土資源廳批復(fù)面積983.71公頃。解決了橫琴新區(qū)的海洋陸域分界問(wèn)題，目前，87%的橫琴陸域面積約43.5平方公里的歷史統(tǒng)征土地和政府圍墾土地已經(jīng)全部收回。
　　畢竟橫琴可供開發(fā)的土地，有近半由當(dāng)年“土法填�！倍�成。其它的部分或?yàn)橄憬斗N植園，或?yàn)殡s草叢生之地，呈原生之態(tài)。為了能建高樓大廈，480多家建筑企業(yè)帶來(lái)了7000多臺(tái)機(jī)器，對(duì)地基進(jìn)行處理的各類設(shè)備日夜在橫琴轟鳴，來(lái)自海內(nèi)外的處理地基的各種技術(shù)也在這里運(yùn)用。
　　令人震撼的是，這里正在建設(shè)一條長(zhǎng)度達(dá)32公里的共同管溝，以便將電力、電信、有線電視、給排水、交通信號(hào)等全部公共設(shè)施全部用管線囊括。另外，在橫琴建設(shè)的所有寫字樓、住宅將不再有中央空調(diào)和單體機(jī)，依靠其首期投資高達(dá)28億元的多聯(lián)供燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目，這里將實(shí)現(xiàn)集中供冷供熱。
　　“綠色”是橫琴未來(lái)的主色調(diào)：除了綠地面積須達(dá)到82.45平方公里，并發(fā)展環(huán)保低碳的產(chǎn)業(yè)外，去年年底，由香港大學(xué)地理系主任王緝憲博士帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)完成了《橫琴生態(tài)島綠色交通建設(shè)規(guī)劃》。根據(jù)這一規(guī)劃，橫琴將推廣步行和自行車；由中科院廣州地理研究所的專家完成了綠色社區(qū)的建設(shè)規(guī)劃，橫琴將建立綠色社區(qū)管理制度，保護(hù)并利用橫琴目前所擁有的10幾平方公里濕地，并建立建綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)制度……
　　如今的橫琴早已告別昔日的寧?kù)o，舉目所至，皆為轟轟烈烈的“造城運(yùn)動(dòng)”，機(jī)器轟鳴和塵土飛揚(yáng)。負(fù)責(zé)在這塊寶地上“造城”的，主要是中冶集團(tuán)的大軍。他們以高達(dá)126億元的資金啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)最大的BT項(xiàng)目：在橫琴島上建設(shè)所需的全部?jī)?nèi)部交通的主干道、次干道及其管網(wǎng)工程，其中主干道約51.9公里，次干道約64.1公里；在橫琴島臨海一側(cè)建設(shè)總長(zhǎng)約為52.8公里的堤岸系統(tǒng)，其中包括防潮堤工程和環(huán)境景觀工程。環(huán)島路、隧道、海堤、共同管溝等基礎(chǔ)設(shè)施全部進(jìn)入了快速推進(jìn)階段。到今年年底，橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施將基本完成建設(shè)。