16日在青島舉辦的2012中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論壇上，中國(guó)專(zhuān)家們紛紛表示，目前中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。
    中國(guó)國(guó)務(wù)院研究室綜合司司長(zhǎng)陳文玲在演講中表示，目前中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了非常重要的時(shí)期，存在港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、未真正形成現(xiàn)代物流體系、沒(méi)有一個(gè)完整的社會(huì)化物流平臺(tái)等三大主要問(wèn)題。盡管去年中國(guó)港口吞吐量、集裝箱吞吐量都排名世界第一，但未來(lái)中國(guó)港口要繼續(xù)快速發(fā)展，需在目前基礎(chǔ)上不斷提升、整合功能，快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
    中國(guó)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴表示，從十二五開(kāi)始，中國(guó)港口的轉(zhuǎn)型實(shí)際上是需求因素、港口發(fā)展內(nèi)在因素共同作用的結(jié)果。因?yàn)閲?guó)際、國(guó)內(nèi)近來(lái)形勢(shì)發(fā)展，使這個(gè)轉(zhuǎn)型變得更加迫切。中國(guó)的港口可能要面臨第二次創(chuàng)業(yè)。在第一次創(chuàng)業(yè)后，中國(guó)產(chǎn)生了一批過(guò)億港口。要解決港口的持續(xù)性發(fā)展，需要進(jìn)行第二次創(chuàng)業(yè)，形成依托吞吐量向服務(wù)端延伸，構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)和港口產(chǎn)業(yè)體系。新一代港口需承擔(dān)運(yùn)輸樞紐、信息平臺(tái)、運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的培育功能，需盡快打造煤炭物流系統(tǒng)、鐵礦石和液體化工的系統(tǒng)、油品的物流系統(tǒng)、糧食系統(tǒng)、國(guó)際集裝箱物流系統(tǒng)、港口保稅系統(tǒng)、商品物流系統(tǒng)、港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，真正打造具有國(guó)際影響力的航運(yùn)中心。   
    青島港（集團(tuán)）有限公司副總裁王紹云表示，青島港目前已經(jīng)把老港區(qū)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)，拿出地新建一個(gè)13米深的深水游輪碼頭。此前青島已改變生產(chǎn)模式，建設(shè)一個(gè)以物資交易為中心、發(fā)展物流綜合服務(wù)來(lái)帶動(dòng)臨港工業(yè)聚集為重要特征的第四代港口。未來(lái)3-5年，青島要在董家口建成一個(gè)3億噸大港，屆時(shí)整個(gè)青島港（集團(tuán)）有限公司吞吐量將達(dá)到6-7億噸。 
    據(jù)悉，中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)論壇由中國(guó)港口協(xié)會(huì)和青島市人民政府聯(lián)合主辦，自2011年首次舉辦以來(lái)，受到了中國(guó)政府相關(guān)部門(mén)的肯定與支持。本屆論壇以“轉(zhuǎn)變、突破、增長(zhǎng)”為主題，吸引中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)務(wù)院研究室等有關(guān)部門(mén)及港口城市，國(guó)際國(guó)內(nèi)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)與行業(yè)組織，知名企業(yè)及專(zhuān)家參與，共同探討中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。