歐盟和國際貨幣基金組織(IMF)官員5日完成對希臘改革進(jìn)程的審查，少有地帶著贊揚(yáng)聲離開。但希臘財(cái)長揚(yáng)尼斯·斯圖納拉斯5日仍警告稱，希臘未來幾周將迎來避免違約的關(guān)鍵時(shí)期。有分析指出，希臘減赤的決心毋庸置疑，但是如何執(zhí)行仍然是一大難題，加之希臘經(jīng)濟(jì)改革一直推進(jìn)緩慢，希臘經(jīng)濟(jì)仍然面臨挫敗風(fēng)險(xiǎn)。希臘退出歐元區(qū)擔(dān)憂正在蔓延。
　　IMF希臘事務(wù)負(fù)責(zé)人波爾·湯姆森5日在與斯圖納拉斯會(huì)談后表示，談判進(jìn)行的很順利，取得了進(jìn)展，9月初將重返希臘，商討下一步措施。
　　斯圖納拉斯一直主張推行嚴(yán)厲的財(cái)政緊縮措施。他表示，希臘政府將不惜一切代價(jià)削減赤字，決心采取一系列措施和改革來恢復(fù)經(jīng)濟(jì)和去除破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。他表示：“未來幾周對于希臘的生存來說至關(guān)重要，因?yàn)槿绻�我們選擇了一條不合邏輯的錯(cuò)誤道路，希臘就可能退出歐元區(qū)并走向破產(chǎn)�！�
　　希臘本月底將有32億歐元債務(wù)到期，而希臘副財(cái)長赫里斯托斯·斯泰克奧爾拉斯表示，希臘國庫的資金將在數(shù)周內(nèi)枯竭。因此，“三駕馬車”(歐盟、IMF和歐洲央行)的下次評估將決定希臘9月是否將會(huì)得到新一批315億歐元的關(guān)鍵注資。
　　三駕馬車一直將減赤作為希臘進(jìn)一步獲得援助的條件。希臘上周已經(jīng)初步達(dá)成115億歐元的財(cái)政緊縮措施，預(yù)計(jì)將于本月晚些時(shí)候向“三駕馬車”提交最終的財(cái)政緊縮方案，之后將在9月或者10月提交希臘議會(huì)通過。
　　路透社的報(bào)道稱，希臘最近的財(cái)政改革或許能說服援助資金出借方讓希臘拿到至關(guān)重要的1300億歐元第二批援助資金，但是在執(zhí)行方面面臨的阻力將是巨大的。
　　自從兩年前開始接受援助以來，希臘已經(jīng)在履行改革承諾方面不斷落后。外界并不質(zhì)疑希臘政府的減赤決心，但是不少人擔(dān)心，希臘的公共部門是否會(huì)執(zhí)行這些措施，以及希臘公眾在數(shù)年緊縮措施持續(xù)打擊經(jīng)濟(jì)增長的情況下，還愿不愿意接受更多緊縮。
　　有分析指出，9月份希臘減赤計(jì)劃細(xì)節(jié)敲定后，還可能會(huì)遭遇來自其他政黨的反對。最大的阻力將來自希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟(Syriza)，該聯(lián)盟已經(jīng)警告將對計(jì)劃進(jìn)行阻撓，并發(fā)起社會(huì)抗議活動(dòng)。
　　德國《明鏡》周刊認(rèn)為，對“三駕馬車”而言“已經(jīng)很清楚”的是，雖然希臘在去年3月曾承諾到2020年將債務(wù)削減到GDP的120%，并以此作為接受第二輪救助的前提條件，但它不會(huì)履行這一承諾。
　　希臘國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在過去五年已經(jīng)縮減20%。數(shù)輪財(cái)政緊縮計(jì)劃以及增稅和削減工資等措施更加速了經(jīng)濟(jì)的下滑。目前，希臘的失業(yè)率已經(jīng)高達(dá)22.6%，在歐元區(qū)國家中僅次于西班牙的25%。
　　在援助貸款的壓力之下，希臘還承諾履行長期被延遲的增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競爭力的改革。但是希臘仍可能在這些經(jīng)濟(jì)改革方面面臨挫敗，過去兩年，希臘一直推行財(cái)政緊縮政策，但在打擊漏稅、改善商業(yè)環(huán)境和推進(jìn)私有化方面進(jìn)展緩慢。
　　目前，對于希臘可能退出歐元區(qū)的擔(dān)憂仍難消散，這種情緒甚至在向其他重債國蔓延。據(jù)外媒報(bào)道，華爾街目前正為歐元區(qū)成員國的退出采取保護(hù)措施。美國銀行業(yè)已經(jīng)在削減對歐元區(qū)問題國家的風(fēng)險(xiǎn)敞口，并采取措施保證如果有國家脫離歐元區(qū)，它們可以選擇不接受希臘德拉馬克或者西班牙比塞塔作為支付貨幣。
　　西班牙上周向?qū)で笕�面救援又靠近一步。西班牙首相拉霍伊表示，將�?zhǔn)備做對西班牙最有利的事情，但尋求援助前將會(huì)首先明確接受援助的條件以及歐盟援助的形式。歐洲央行上周表示，或?qū)⒒謴?fù)購買西班牙和意大利國債以幫助降低這兩國的融資成本，但是歐洲央行行長德拉吉暗示在9月份之前不會(huì)進(jìn)行干預(yù)。