29日，《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，最新一期環(huán)渤海動力煤價格報收627元/噸，較前一期小幅上漲1元/噸，也是該指數(shù)在經(jīng)歷了連續(xù)十三周的下降、連續(xù)三周的持平之后，首次出現(xiàn)上漲。
　　“環(huán)渤海地區(qū)煤價的小漲有著技術(shù)性的因素，為了讓市場對煤炭需求有信心，出貨方往往會抬高掛牌價，而實際的成交價要遠(yuǎn)低于掛牌價。”金銀島煤炭分析師張志斌解釋說。
　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛也認(rèn)為，近期環(huán)渤海地區(qū)低質(zhì)市場動力煤價格出現(xiàn)反彈，主要得益于“預(yù)期因素”和“購銷心理”變化引發(fā)的“心理需求”增加，例如包括主要電力企業(yè)在內(nèi)的消費企業(yè)在低價位水平上補充或增加煤炭庫存的需求；價格探底之后催生的“投機性”需求等。
　　而促使“購銷心理”發(fā)生變化的主要原因有：環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格已經(jīng)于8月初實現(xiàn)了止跌；部分市場動力煤的交易價格已經(jīng)接近甚至低于其生產(chǎn)銷售成本；晉陜蒙等主要產(chǎn)地煤礦的停產(chǎn)和減產(chǎn)傾向有所增強；動力煤進(jìn)口尤其是低質(zhì)動力煤的進(jìn)口量出現(xiàn)萎縮；7月中旬以來國際市場現(xiàn)貨動力煤價格出現(xiàn)整體回升；環(huán)渤海主要港口的煤炭庫存水平趨于合理；國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)回升等等。
　　但事實上煤炭消費狀況并未有實質(zhì)性的改善，這從電廠等用戶庫存依然偏高上就可窺一斑。據(jù)了解，截至29日，六大電力集團存煤天數(shù)平均達(dá)到21天，合計1350萬噸，雖然比7月初下降了200多萬噸，但是依然維持高位。
　　“需求必將繼續(xù)低迷，所以市場對動力煤價格反彈的力度和反彈持續(xù)性的支持作用不足�！崩顚W(xué)剛表示，未來三個月，煤炭價格可能小幅反彈之后反復(fù)震蕩，總體呈慢回升狀態(tài)，但大幅回升的幾率不大。