在今年車市整體增速放緩的背景下，上汽通用五菱較上一年提前一個(gè)月撞線百萬(wàn)輛，在全國(guó)百余車企中，連續(xù)四年率先挺進(jìn)“百萬(wàn)輛俱樂部”，繼續(xù)穩(wěn)固占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。
　　最新統(tǒng)計(jì)表明，截止到9月12日，上汽通用五菱已累計(jì)完成銷售100.79　萬(wàn)輛，完成年度目標(biāo)的74.66　%，產(chǎn)品日均銷量高達(dá)3500輛，比去年同期增長(zhǎng)15.15%；其中五菱商用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售93.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率已達(dá)50%，五菱品牌在微車領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次凸顯。照此勢(shì)頭，上汽通用五菱將有望提前完成全年135萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。
　　告別了單一車型平臺(tái)、單一微車品牌的發(fā)展模式，上汽通用五菱近年來接連打造出國(guó)內(nèi)增速最快的車型，并以“商乘并舉”的業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了包括海外事業(yè)在內(nèi)的三大業(yè)務(wù)齊發(fā)展。
　　面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)增速放緩，上汽通用五菱快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，掌握消費(fèi)者最真實(shí)的用車需求。為了提升已有車型平臺(tái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司的全體總監(jiān)多次深入到二三線市場(chǎng)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，傾聽消費(fèi)者真實(shí)聲音，并通過跟經(jīng)銷商溝通及時(shí)獲得市場(chǎng)變化的動(dòng)態(tài)信息，針對(duì)各地不同要求，對(duì)產(chǎn)品做技術(shù)改進(jìn)。
　　7月底，為了滿足消費(fèi)者更高的要求，已經(jīng)持續(xù)熱銷數(shù)年的五菱榮光，正式推出升級(jí)版車型，全新的1.5L雙VVT動(dòng)力匹配和多項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)再次成為國(guó)內(nèi)微客產(chǎn)品標(biāo)桿；而上市僅兩年時(shí)間的五菱宏光，則迎來了第40萬(wàn)名用戶；去年剛剛亮相乘用車市場(chǎng)的寶駿630，相繼推出1.5　L　DVVT、1.8L等多款手動(dòng)和自動(dòng)擋車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣營(yíng)，同時(shí)獲得了消費(fèi)者的關(guān)注和市場(chǎng)的肯定。
　　上汽通用五菱正在打造一種新型的伙伴式企業(yè)關(guān)系，并因此轉(zhuǎn)變對(duì)經(jīng)銷商的管理模式，進(jìn)一步完善售后服務(wù)體系、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程及建設(shè)技術(shù)過硬的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。他們把原來的商務(wù)考核方式轉(zhuǎn)變成幫扶方式，和經(jīng)銷商共同解決遇到的問題，同時(shí)改變了員工考核辦法，以業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)替代認(rèn)證考試，全面提升終端人員的服務(wù)能力。
　　據(jù)介紹，繼去年上汽通用五菱各部門總監(jiān)陸續(xù)走訪全國(guó)市場(chǎng)，傾聽市場(chǎng)聲音的舉動(dòng)之后，近期包括總經(jīng)理沈陽(yáng)在內(nèi)的公司高管、中層管理人員又開始陸續(xù)下到生產(chǎn)一線，圍繞安全、質(zhì)量、效率、成本以及班組建設(shè)等一系列主題進(jìn)行深入調(diào)研，到現(xiàn)場(chǎng)中去真實(shí)辨識(shí)客戶需求，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，主動(dòng)改變提升企業(yè)管理效率，加速企業(yè)第三次發(fā)展浪潮的推進(jìn)。