產(chǎn)能過(guò)剩市場(chǎng)亂戰(zhàn) 鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬期
2012-10-29   作者:記者 朱立毅/北京報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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    “企業(yè)都在割肉,胖的割的時(shí)間長(zhǎng)一些,瘦的沒(méi)幾下就割完了!苯K蘇中電池科技發(fā)展有限公司總裁沈維新告訴記者,當(dāng)前鉛蓄電池的售價(jià)比成本價(jià)還低,市場(chǎng)陷入一片亂戰(zhàn)。
  經(jīng)過(guò)十年快速發(fā)展的蓄電池行業(yè)正面臨著一場(chǎng)殘酷的價(jià)格戰(zhàn),行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損的境地。而在價(jià)格下跌的背后,是大型企業(yè)在行業(yè)大洗牌過(guò)程中緊鑼密鼓的跑馬圈地。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著新一輪價(jià)格戰(zhàn)的興起,這個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)冬期。

  價(jià)格大戰(zhàn)導(dǎo)致普遍虧損

  每年春節(jié)后,以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季,但今年的市場(chǎng)銷售一直處于“旺季不旺”的狀態(tài),而且還有繼續(xù)走弱的勢(shì)頭。為拉動(dòng)銷售,價(jià)格大戰(zhàn)無(wú)法避免地上演著。
  從今年4月份開(kāi)始,幾個(gè)大品牌陸續(xù)降價(jià),隨后大量中小企業(yè)被卷入其中,原有的價(jià)格體系被打破。6月底,考慮到工業(yè)和信息化部、環(huán)保部制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》即將在7月開(kāi)始實(shí)施,門檻提高后可能會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,一些企業(yè)上調(diào)了價(jià)格,希望“不虧,或少虧一些”,但由于行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格戰(zhàn)的僵局還是沒(méi)能打破。
  到10月底,電池的價(jià)格比年初出現(xiàn)了明顯的下降。以48伏12安時(shí)電池為例,一線品牌約每組360元,二三線品牌為300多元。而年初一線品牌可以賣到約460元,二三線品牌也可以賣到近400元每組,目前的價(jià)格下降了20%左右。
  沈維新告訴記者,不僅是大企業(yè)帶頭降價(jià)給全行業(yè)帶來(lái)壓力,還有一些環(huán)保不達(dá)標(biāo),甚至是偷稅漏稅的地下黑作坊也在低成本生產(chǎn),給原本就已經(jīng)十分脆弱的市場(chǎng)造成很大沖擊。

  行業(yè)巨頭逆勢(shì)擴(kuò)張

  價(jià)格大戰(zhàn)的背后是嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能。今年年初,工業(yè)和信息化部曾下達(dá)了淘汰鉛蓄電池2000萬(wàn)千伏安時(shí)產(chǎn)能的任務(wù)。不久,在選址、設(shè)備自動(dòng)化、環(huán)保等方面設(shè)定大量門檻的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》又開(kāi)始實(shí)施,這些措施都直指落后產(chǎn)能,防止低水平重復(fù)建設(shè)。
  行業(yè)的整治行動(dòng)使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠在10月中旬召開(kāi)的2012中國(guó)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露,企業(yè)數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右,未來(lái)的企業(yè)規(guī)模將被壓縮到約300家。
  然而,企業(yè)數(shù)量的減少并未明顯改變產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀,一些在整治行動(dòng)中得以保留的企業(yè)甚至開(kāi)始逆勢(shì)擴(kuò)張。作為行業(yè)巨頭,天能集團(tuán)就在新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示,今年下半年及明年,公司主要戰(zhàn)略為加速擴(kuò)張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷。其中,二級(jí)市場(chǎng)的分銷網(wǎng)絡(luò),今年目標(biāo)是1200家,明年目標(biāo)是1500家。
  數(shù)據(jù)顯示,今年8月國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬(wàn)千伏安時(shí),與去年同期相比增幅達(dá)36.4%,而在今年6月,產(chǎn)量同比增幅曾高達(dá)71.5%。在電動(dòng)車用鉛蓄電池市場(chǎng)占有近半壁江山的天能集團(tuán)和超威集團(tuán)更是增幅明顯。據(jù)了解,僅超威集團(tuán)的產(chǎn)量就從去年的約6000萬(wàn)只增長(zhǎng)到今年年中的3500萬(wàn)只,預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到8000萬(wàn)只。

  行業(yè)前景堪憂

  面對(duì)行業(yè)的逆勢(shì)擴(kuò)張和隨之而來(lái)的價(jià)格大戰(zhàn),業(yè)內(nèi)人士對(duì)行業(yè)的前景普遍表示擔(dān)憂。全國(guó)鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員伊?xí)圆ㄖ赋觯趪?guó)家大力整治鉛蓄電池行業(yè),大量企業(yè)被迫退出的形勢(shì)下,大企業(yè)的擴(kuò)張雖然是填補(bǔ)市場(chǎng)空間,搶占市場(chǎng)份額,但是,在目前產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩的情況下,無(wú)疑將使整個(gè)行業(yè)雪上加霜。
  瑞達(dá)期貨研究院的謝季軻表示,9月鉛蓄電池銷售旺季已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)鉛蓄電池上市企業(yè)的財(cái)務(wù)分析,上半年8家鉛蓄電池企業(yè)存貨高達(dá)49.43億,而其上半年凈利總和僅為10.67億元,存貨相當(dāng)于凈利的4.65倍。由此可見(jiàn),下半年鉛蓄電池企業(yè)去庫(kù)存壓力仍然很大。
  伊?xí)圆ㄖ赋,?jīng)歷了十年快速發(fā)展的鉛蓄電池行業(yè)很可能會(huì)萎靡相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。

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