本周股市三大猜想及其應對策略
2012-11-05   作者:彭浩  來源:投資快報
 
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    猜想一:資金進場助推升勢?
  實現(xiàn)概率:90%

  具體理由:“本周在對10月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)的利好預期之下,大盤將延續(xù)升勢!蔽髂献C券首席策略分析師張剛表示,三季報披露完畢之后,機構(gòu)投資者也在加快進行持倉結(jié)構(gòu)調(diào)整,以把握經(jīng)濟觸底回升帶來的投資機會,資金存在跑步進場助推市場升勢的可能。
  上周大盤略作盤整后,開始發(fā)力上攻,收復了上周失地,后半周的日成交金額也擺脫了前半周的極度低迷狀態(tài)。10月29日滬市單日成交為390億元,類似成交狀況曾經(jīng)發(fā)生在8月31日和9月26日,恰恰分別為倒頭肩的左肩和頭部位置,而上周后半周的升勢,則初步確立了右肩構(gòu)筑完成,將挑戰(zhàn)2130點附近的頸線阻力。
  新股發(fā)行方面,截至目前尚無新股發(fā)行安排。新股發(fā)行基本處于停滯狀態(tài),有助于資金回流二級市場。
  2012年10月,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%,比上月上升0.4個百分點,重新回到臨界點之上。構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)普遍提升。10月份匯豐中國PMI終值也升至8個月高點。張剛分析,這些數(shù)據(jù)暗示11月9日國家統(tǒng)計局公布的10月份主要經(jīng)濟數(shù)據(jù),或能給市場帶來利好效應。
  應對策略:2130點前期阻力位的有效突破需要做多量能的支持,因此投資者需要密切關(guān)注本周市場能否進一步放量。

  猜想二:地產(chǎn)股成風向標?
  實現(xiàn)概率:80%

  具體理由:上周五,地產(chǎn)股普遍上揚,珠江實業(yè)、格力地產(chǎn)、順發(fā)恒業(yè)等7只二三線地產(chǎn)股漲停,招保萬金四大地產(chǎn)股均飄紅。由于三季報業(yè)績超預期的靚麗,地產(chǎn)板塊從10月29日結(jié)束兩日下跌翻紅以來,已經(jīng)連續(xù)5日錄得漲幅,累計漲幅達到8.5%,僅僅近三日的漲幅就達到6.48%,領(lǐng)漲大盤,成交量也呈現(xiàn)急速放大的趨勢。
  地產(chǎn)股走勢何以如此兇悍?綜合來看,地產(chǎn)股的上漲有以下幾個理由:一是估值偏低,二季度的調(diào)整幅度較大;二是地產(chǎn)股業(yè)績增長相對平穩(wěn),三季報披露后地產(chǎn)相關(guān)上市公司整體增速在20%左右;三是地產(chǎn)調(diào)控的密集微調(diào)導致部分城市樓市成交價量反彈;四是城鎮(zhèn)化進程的提速,決定地產(chǎn)投資增速穩(wěn)定增長。另外,就是人民幣近期持續(xù)升值的影響。
  盡管地產(chǎn)股漲幅已經(jīng)不少,但業(yè)內(nèi)人士大都認為,由于房地產(chǎn)進入回暖通道,房地產(chǎn)股票的價值依然處于低估的狀態(tài),四季度地產(chǎn)股仍有機會。中銀國際認為,主要城市在售存量上漲、充足供應將使成交保持穩(wěn)定,再加上土地供應大增,補庫存正在進行中,四季度地產(chǎn)股走勢不悲觀,預計可同步或小幅跑贏大盤。
  應對策略:地產(chǎn)股已經(jīng)成為了市場的風向標,個股方面投資者可重點關(guān)注市場占有率提高的行業(yè)龍頭和二線地產(chǎn)股。

  猜想三:基建股再度發(fā)力?
  實現(xiàn)概率:70%

  具體理由:經(jīng)濟短期企穩(wěn)態(tài)勢隨著月度PMI終值和工業(yè)利潤增速雙“轉(zhuǎn)正”或逐漸確立。前期多項“穩(wěn)增長”的寬松措施被認為在指標“轉(zhuǎn)正”的過程中發(fā)揮了重要作用。10月17日、10月22日和10月29日,國家發(fā)改委官方網(wǎng)站分批公布了多達30項各地區(qū)“以工代賑”基建投資計劃。根據(jù)公開資料統(tǒng)計,這三批“中央預算內(nèi)‘以工代賑’投資”預計中央預算內(nèi)總投資額超1.2億元。可見,基建投資促“穩(wěn)增長”落實的政策意圖仍在延續(xù)。
  基建投資方面,今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為6300億元,其中基本建設投資從年初的4060億元提高到5160億元。這也意味著第四季度鐵道部仍需完成1800億元的基建投資任務。受鐵路基建恢復預期的提振,鐵路基建板塊近期迎來一波上漲行情。10月31日鐵路基建板塊異軍突起,晉西車軸強勢漲停。
  三季報也顯示,鐵路基建招標在第三季度逐漸恢復。中國北車今年第三季度實現(xiàn)凈利潤6.91億元,同比增長17.23%,前三季度凈利潤為23.48億元,同比增長7%。分析認為,鐵路基建正式進入趕工期,鐵路建設的投資性機會主要是建筑建材類和機械設備類公司。
  應對策略:鐵路建設投資回升趨勢已確立,四季度將進入完成年度投資計劃的沖刺期,投資者宜關(guān)注受益于投資提速,訂單和業(yè)績存在超預期的公司。

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